Mercedes-Benz EQB im Test – Die komfortable Alternative zum Tesla Model Y? | ADAC Autotest
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2 سال پیش
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Mercedes zieht mit der Elektro-Variante
Mercedes zieht mit der Elektro-Variante des GLB, dem Mercedes-Benz EQB, neue Seiten auf. Auto-Influencerin Nina (@ninaforspeed) und ADAC-Experte Martin drücken gleich von Anfang an auf‘s Gas! 💥
Denn mit zwei Elektromotoren, die die Vorder- und Hinterachse antreiben, bringt der Allradantrieb den SUV auf eine stolze maximale Leistung von 215 kW/292 PS. Diese Pferdestärken testen Nina und Martin aus und unterbieten die von Mercedes angegebene Beschleunigung: Statt in 6,2 Sekunden knacken die beiden Autotester die 100 km/h bereits in 5,9 Sekunden. Wegen der hohen Leistung wurde der EQB auf 160 km/h abgeriegelt und erreicht so mit der gesparten Energie eine durchschnittliche Reichweite von 360 km. Motor und Antrieb werden vom ADAC mit der hervorragenden Note von 0,9 belohnt 😮
Wenn es um das Thema Sicherheit geht, spielt Mercedes ganz vorne mit. Das beweist auch der EQB wieder, wobei hier nur der Notbremsassistent in Serie mit dabei ist. Die automatische Abstandsregelung, sowie der Spurwechselassistent kosten einen Aufpreis. Im optionalen Fahrerassistenzpaket sind diese und der Ausstiegsassistent inbegriffen und decken so jedes Bedürfnis nach Sicherheitssystemen ab 👍
Der Innenraum des SUV hält eine breite Palette an Besonderheiten bereit. Dazu zählen unter anderem die Ambientebeleuchtung mit Farbwechsel, sowie ein eigenes Mikrofon für den Beifahrer. Das dient dazu, damit dieser ebenfalls uneingeschränkten Zugriff auf die ausgefeilte Sprachsteuerung hat, über die das Radio, das Navigationssystem, die Sitzheizung und mehr bedient werden können. Über die elektrische Klappe (in Serie mit dabei) gelangt man an den 350 l großen Kofferraum, der sich auf bis zu 705 l Volumen erweitern lässt. Das Manko hier: das Ladekabel wird im unteren Teil des Kofferraums unter der Abdeckung gelagert und ist so bei einem vollbepackten Innenraum schwer zu erreichen 🤨
Die Batteriekapazität beträgt 66,5 kWh und der Verbrauch 21,1 kWh/100 km. Das alles lässt sich Mercedes in der Basisausstattung jedoch auch knapp 60.000€ und in unserem gut ausgestatteten Testauto fast 70.000€ kosten 🤑
Im ADAC Autotest erhält der Mercedes EQB eine noch sehr gute 1,9 als Gesamtnote 👏
Wie steht ihr zu der Ambientebeleuchtung und der starken Leistung? Schreibt uns gerne in die Kommentare, ob der Mercedes EQB ein Modell für euch wäre!
Den ausführlichen Testbericht zum Mercedes-Benz EQB 350 gibt es hier: https://bit.ly/modelle-mercedes-eqb
00:00 Intro
00:33 Motor/Antrieb
03:01 Sicherheit
03:58 Karosserie/Kofferraum des EQB
06:54 Innenraum
08:32 Preis des Mercedes-Benz EQB & Fazit
#adac #autotest #mercedes #eqb #elektroauto
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Wenn es um das Thema Sicherheit geht, spielt Mercedes ganz vorne mit. Das beweist auch der EQB wieder, wobei hier nur der Notbremsassistent in Serie mit dabei ist. Die automatische Abstandsregelung, sowie der Spurwechselassistent kosten einen Aufpreis. Im optionalen Fahrerassistenzpaket sind diese und der Ausstiegsassistent inbegriffen und decken so jedes Bedürfnis nach Sicherheitssystemen ab 👍
Der Innenraum des SUV hält eine breite Palette an Besonderheiten bereit. Dazu zählen unter anderem die Ambientebeleuchtung mit Farbwechsel, sowie ein eigenes Mikrofon für den Beifahrer. Das dient dazu, damit dieser ebenfalls uneingeschränkten Zugriff auf die ausgefeilte Sprachsteuerung hat, über die das Radio, das Navigationssystem, die Sitzheizung und mehr bedient werden können. Über die elektrische Klappe (in Serie mit dabei) gelangt man an den 350 l großen Kofferraum, der sich auf bis zu 705 l Volumen erweitern lässt. Das Manko hier: das Ladekabel wird im unteren Teil des Kofferraums unter der Abdeckung gelagert und ist so bei einem vollbepackten Innenraum schwer zu erreichen 🤨
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2 سال پیش
در تاریخ 1401/10/21 منتشر شده
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