巨大な基礎杭を現場で造る!?場所打ち杭工法を見てみよう!!
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普段立ち入ることの出来ない工事現場の様子をご覧いただき工事が完了するまでの過程を分かりやすく紹介します!巨大な基礎杭を現場で造る!?場所打ち杭工法を見てみよう!!今回は令和5年度 東海環状海津地区下部工事の現場をご紹介します。東海環状自動車道は愛知・岐阜・三重の3県を結ぶ約153kmの自動車専用道路となります。わくわく工事現場ではこれまでもたくさんご紹介してきましたが、今回は岐阜県海津地区の現場にお邪魔しました。この現場では橋台3基と橋脚1基の築造工事を行っており、橋脚工事の様子をご紹介します。巨大な杭を地面に打ち込む事で災害に強い構造物ができます。「場所打ち杭工法」を採用し現場で鉄筋コンクリートの杭を築造し5m~12.5mの杭を合計14本打ち込みます。全周回転掘削機(通称:全周機)によって杭の型となる筒(ケーシング)を回転させながら掘り進みハンマーグラブで中の土を除去しながらトレミー管を用いて生コンクリートを打ち込みます。■株式会社 加藤建設
普段立ち入ることの出来ない工事現場の様子をご覧いただき
工事が完了するまでの過程を分かりやすく紹介します!
巨大な基礎杭を現場で造る!?場所打ち杭工法を見てみよう!!
今回は令和5年度 東海環状海津地区下部工事の現場をご紹介します。
東海環状自動車道は愛知・岐阜・三重の3県を結ぶ約153kmの自動車専用道路となります。
わくわく工事現場ではこれまでもたくさんご紹介してきましたが、
今回は岐阜県海津地区の現場にお邪魔しました。
この現場では橋台3基と橋脚1基の築造工事を行っており、橋脚工事の様子をご紹介します。
巨大な杭を地面に打ち込む事で災害に強い構造物ができます。
「場所打ち杭工法」を採用し現場で鉄筋コンクリートの杭を築造し
5m~12.5mの杭を合計14本打ち込みます。
全周回転掘削機(通称:全周機)によって杭の型となる筒(ケーシング)を
回転させながら掘り進みハンマーグラブで中の土を除去しながらトレミー管を用いて生コンクリートを打ち込みます。
■株式会社 加藤建設
https://www.kato-kensetu.co.jp/
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東海環状自動車道は愛知・岐阜・三重の3県を結ぶ約153kmの自動車専用道路となります。
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この現場では橋台3基と橋脚1基の築造工事を行っており、橋脚工事の様子をご紹介します。
巨大な杭を地面に打ち込む事で災害に強い構造物ができます。
「場所打ち杭工法」を採用し現場で鉄筋コンクリートの杭を築造し
5m~12.5mの杭を合計14本打ち込みます。
全周回転掘削機(通称:全周機)によって杭の型となる筒(ケーシング)を
回転させながら掘り進みハンマーグラブで中の土を除去しながらトレミー管を用いて生コンクリートを打ち込みます。
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در تاریخ 1403/04/10 منتشر شده
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