Risiko über den Wolken – Gefährliche Urlaubsflüge
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4 سال پیش
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Ein Kamerateam begleitet die Besatzung
Ein Kamerateam begleitet die Besatzung einer Boing 767 auf dem Flug von Wien nach Hongkong. Dabei sprechen die Piloten im Cockpit erstaunlich offen über Sicherheitsprobleme der Luftfahrt. Zum Bespiel in Griechenland. Besonders über Athen und Heraklion gehen Piloten oft „mit Herzklopfen runter“. Der Grund: veraltete Technik, schlechte Englischkenntnisse der Lotsen und überlastete Flugräume. „Hier gibt es vielerorts noch nicht einmal Radarüberwachung, dabei ist Griechenland schon lange ein Natopartner mit strategisch wichtigen Luftkontrollaufgaben“, sagt ein Pilot.
Auch Flüge über Afrika gelten unter Luftfahrtexperten als risikoreich. Das zeigte der katastrophale Zusammenstoß einer Bundeswehrmaschine mit einem amerikanischen Militärtransporter im Südatlantik. Filmemacher Reinhold Rühl hat Schwachpunkte des Luftverkehrs untersucht. Die Ergebnisse sind alarmierend.
So war das Jahr 1996 eines der schwärzesten Jahre der Zivilluftfahrt, seit 1978 in Teneriffa zwei Jumbo-Jets auf der Startbahn zusammenstießen und ausbrannten. 1700 Menschen fanden in diesem Jahr bei Unfällen mit größeren Flugzeugen den Tod. Insider warnen seit Jahren vor steigenden Unfallzahlen im Luftverkehr. Schon jetzt rät der Flugzeughersteller Boeing in einer internen Studie, die bestehende Unfallrate bis zum Jahr 2000 mindestens um die Hälfte zu reduzieren. Sonst werde sich bei steigenden Passagierzahlen bald schon wöchentlich irgendwo in der Welt ein kapitales Flugzeugunglück mit Toten und Verletzten ereignen. Im Moment liegt der durchschnittliche zeitliche Abstand erst bei 3,2 Wochen.
Der Absturz einer Chartermaschine der türkischen Fluggesellschaft Birgenair vor der Küste von Santo Domingo zeigte, daß auch deutsche Urlauber Opfer einer Flugzeugkatastrophe werden können. Viele Reisende steigen seitdem mit gemischten Gefühlen in den „Ferienbomber“. Sie fragen: Ist das Risiko über den Wolken überhaupt kalkulierbar? Hat der Pilot die Technik im Griff? Ist das Flugzeug top gewartet?
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Sendetitel: Risiko über den Wolken - gefährliche Urlaubsflüge
Sendung: Exklusiv - RTL 2
Autor und Regie: Reinhold Rühl
Redaktion: Siggi Hüpen
Kamera: Norman Vaclavik
Schnitt: Stephan Zeitler
Erstsendung: 21.07.98:
Zuschauer: 1,37 Mio.
Auch Flüge über Afrika gelten unter Luftfahrtexperten als risikoreich. Das zeigte der katastrophale Zusammenstoß einer Bundeswehrmaschine mit einem amerikanischen Militärtransporter im Südatlantik. Filmemacher Reinhold Rühl hat Schwachpunkte des Luftverkehrs untersucht. Die Ergebnisse sind alarmierend.
So war das Jahr 1996 eines der schwärzesten Jahre der Zivilluftfahrt, seit 1978 in Teneriffa zwei Jumbo-Jets auf der Startbahn zusammenstießen und ausbrannten. 1700 Menschen fanden in diesem Jahr bei Unfällen mit größeren Flugzeugen den Tod. Insider warnen seit Jahren vor steigenden Unfallzahlen im Luftverkehr. Schon jetzt rät der Flugzeughersteller Boeing in einer internen Studie, die bestehende Unfallrate bis zum Jahr 2000 mindestens um die Hälfte zu reduzieren. Sonst werde sich bei steigenden Passagierzahlen bald schon wöchentlich irgendwo in der Welt ein kapitales Flugzeugunglück mit Toten und Verletzten ereignen. Im Moment liegt der durchschnittliche zeitliche Abstand erst bei 3,2 Wochen.
Der Absturz einer Chartermaschine der türkischen Fluggesellschaft Birgenair vor der Küste von Santo Domingo zeigte, daß auch deutsche Urlauber Opfer einer Flugzeugkatastrophe werden können. Viele Reisende steigen seitdem mit gemischten Gefühlen in den „Ferienbomber“. Sie fragen: Ist das Risiko über den Wolken überhaupt kalkulierbar? Hat der Pilot die Technik im Griff? Ist das Flugzeug top gewartet?
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Sendetitel: Risiko über den Wolken - gefährliche Urlaubsflüge
Sendung: Exklusiv - RTL 2
Autor und Regie: Reinhold Rühl
Redaktion: Siggi Hüpen
Kamera: Norman Vaclavik
Schnitt: Stephan Zeitler
Erstsendung: 21.07.98:
Zuschauer: 1,37 Mio.
4 سال پیش
در تاریخ 1399/09/07 منتشر شده
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