海ほたるドライブ - 4K Umihotaru - Parking lot on the Pacific Ocean
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4 سال پیش
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海ほたるパーキングエリア（うみほたるパーキングエリア、英称：Umihotaru PA）は、千葉県木更津市中島地先海ほたる（東京湾アクアライン）上にあるパーキングエリア。愛称は海ほたる。パーキングエリアではあるが、店舗の設備はサービスエリア並みである。東日本高速道路が管理する木更津人工島に位置する。展望デッキやモニュメント、幸せの鐘、うみめがね～アクアラインシアター～、ご当地グルメなど観光スポットとなっている。日本夜景遺産に指定されている。-- ウィキペディア
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Umihotaru Parking Area is located at the midpoint of the Tokyo Bay Aqua Line, which connects central Tokyo and Chiba Prefecture’s Boso Peninsula. The parking area is built on a 650-meter-long artificial island. While it’s referred to as a parking area, in actuality it is much more than that – here you can enjoy a beautiful 360-degree panoramic view, delicious gourmet food made with local ingredients, and tons of shopping areas. From early evening until nighttime, the stunning sunset on the horizon and neon lights of the city shining out over the sea create lovely romantic views, making this a popular date spot. --gltjp.com
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海萤火虫停车区（平假名：うみほたるパーキングエリア）位于日本千叶县木更津市人工岛，是东京湾横断道路之休息站，也是将高架道路与海底隧道衔接之处，木更津方向由海底隧道进入高架道路，川崎方向由高架道路进入海底隧道。另外，来自川崎之车辆可经此休息站调头，改往川崎，在日本高速公路中是少有的设计。--Wikipedia
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Khu đỗ xe Umihotaru nằm ở điểm giữa của Tuyến Tokyo Bay Aqua, nối trung tâm Tokyo và Bán đảo Boso của tỉnh Chiba. Khu vực đậu xe được xây dựng trên một hòn đảo nhân tạo dài 650 m. Mặc dù nó được gọi là khu vực đậu xe, nhưng trên thực tế, nó còn nhiều hơn thế nữa - tại đây bạn có thể thưởng thức tầm nhìn toàn cảnh 360 độ tuyệt đẹp, các món ăn ngon được chế biến từ nguyên liệu địa phương và rất nhiều khu vực mua sắm. Từ chập tối cho đến ban đêm, cảnh hoàng hôn tuyệt đẹp ở đường chân trời và ánh đèn neon của thành phố chiếu ra biển tạo nên khung cảnh lãng mạn đáng yêu, khiến đây trở thành một địa điểm hẹn hò nổi tiếng.
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日本海，古称鲸海，韩国和朝鲜基于地理位置称东海，是西北太平洋最大的边缘海，其东部的边界由北起为库页岛、日本列岛的北海道、本州和九州；西边的边界是欧亚大陆的俄罗斯；南部的边界是朝鲜半岛 , 日本海的水域有六个海峡与外水域相通，分别为：鞑靼海峡、宗谷海峡、津轻海峡、关门海峡、对马海峡和朝鲜海峡。位于日本海的北部和西北部有日本海盆，是最主要的海盆，另外东南部是大和海盆，还有西南部的对马海盆。日本海的东岸水深较浅，大陆架较宽；海的西岸，特别是朝鲜半岛附近的水域，大陆架的延伸只有约30公里左右。黑潮（日本暖流）的一个分支即对马海流进入此海域。
此海域北部和东南部都是渔业资源丰富的渔场，各国曾为了海域的渔获而引发不少领土纠纷。位于本海域东南部的争议岛礁“独岛”(韩国和朝鲜称呼)“竹岛”(日本称呼)就是韩朝两方与日本各自声称拥有主权的地方。此外，海底带有磁性的海沙、海底下丰厚的天然气及石油资源，都是各国希望得到的重要矿物。而自从东亚经济发展起飞，日本海的重要性就日益显著。-Wikipedia
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東京湾の中央部を、神奈川県側の川崎市から千葉県側の木更津市までをほぼ一直線に結んで横断する、自動車専用道路の有料道路の名称で、川崎浮島ジャンクション (JCT) - 木更津金田インターチェンジ (IC) 間を「東京湾アクアライン」、木更津金田IC - 木更津JCT間を「東京湾アクアライン連絡道」という。東京湾横断道路の建設に関する特別措置法では、川崎市と木更津市との間で東京湾を横断する一般国道を東京湾横断道路と定義しており、また、旧日本道路公団による有料管理を前提としていわゆる民活の手法が具体化されていた。道路法上は、一般国道409号の路線に指定されており、自動車専用道路に指定されている。
東京湾アクアライン道路全体の総延長は15.1キロメートル (km) で、このうち、東京湾を横断する川崎側の約9.5 km区間に東京湾アクアトンネルと呼ばれるトンネル、木更津側の約4.4 km区間にアクアブリッジと呼ばれる橋がある。そのトンネルと橋が直結される場所は人工島である海ほたるパーキングエリア (PA) が設けられ、海ほたるPA内で川崎・木更津両方向共にUターンが可能である。アクアブリッジは、日本第1位の長さ（全長4384 m）の橋梁[7]、東京湾アクアトンネルは、山手トンネル・関越トンネル・飛騨トンネルに次ぐ日本第4位の長さ（全長9607 m、海底道路トンネルとしては世界最長。）の道路トンネルである。またアクアトンネル内は、一般国道の中でも日本一標高が低い位置（海面下60m）を通る場所で知られる。
木更津人工島である海ほたるPAは、幅100 m、全長650 mで5階建ての休憩施設がある。いっぽうの川崎人工島である「風の塔」は直径195 mの円形の人工島で、アクアトンネルの中間に位置し、トンネル内の換気を行っている。
1997年12月18日に開通。日本道路公団が一般有料道路として管理していたが、2000年7月3日の事業計画変更に伴い、2013年4月27日に開通した首都圏中央連絡自動車道の東金ジャンクション(JCT) - 木更津JCTを含め東京湾横断・木更津東金道路と有料道路事業の道路名を変更。同時に京葉道路・千葉東金道路で構成されていた料金プール制（通称：千葉プール）に組み込まれた。2005年10月1日の道路公団民営化により、現在は東日本高速道路管理の全国路線網となっている。
1988年11月には川崎人工島（風の塔）と木更津人工島（海ほたるパーキングエリア）の間のトンネル部分に警察管轄区域の管轄区分線を設定し、区分線西側を神奈川県警、区分線東側を千葉県警察が管轄している。また、1997年10月には関係自治体の千葉県・東京都・神奈川県・木更津市・川崎市が管轄区分線と同様に協定し、境界線を定めた。また、同年12月には消防部局の管轄の取り決めを行い、アクアブリッジ全体とアクアトンネル上り線を木更津市消防本部が、アクアトンネル下り線を川崎市消防局が担当することとなった[13]。木更津人工島にはアクアトンネルの避難坑を走行することができる、車体の低い専用消防車の車庫が設置されている。
夜景スポットの魅力を高めるため、150メートル間隔に設置していたポール型照明を撤去し、LED照明を計285灯を新たに取り付ける工事に2013年11月から着工し、2014年8月に完成した[14]。-- ウィキペディア
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Umihotaru Parking Area is located at the midpoint of the Tokyo Bay Aqua Line, which connects central Tokyo and Chiba Prefecture’s Boso Peninsula. The parking area is built on a 650-meter-long artificial island. While it’s referred to as a parking area, in actuality it is much more than that – here you can enjoy a beautiful 360-degree panoramic view, delicious gourmet food made with local ingredients, and tons of shopping areas. From early evening until nighttime, the stunning sunset on the horizon and neon lights of the city shining out over the sea create lovely romantic views, making this a popular date spot. --gltjp.com
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海萤火虫停车区（平假名：うみほたるパーキングエリア）位于日本千叶县木更津市人工岛，是东京湾横断道路之休息站，也是将高架道路与海底隧道衔接之处，木更津方向由海底隧道进入高架道路，川崎方向由高架道路进入海底隧道。另外，来自川崎之车辆可经此休息站调头，改往川崎，在日本高速公路中是少有的设计。--Wikipedia
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Khu đỗ xe Umihotaru nằm ở điểm giữa của Tuyến Tokyo Bay Aqua, nối trung tâm Tokyo và Bán đảo Boso của tỉnh Chiba. Khu vực đậu xe được xây dựng trên một hòn đảo nhân tạo dài 650 m. Mặc dù nó được gọi là khu vực đậu xe, nhưng trên thực tế, nó còn nhiều hơn thế nữa - tại đây bạn có thể thưởng thức tầm nhìn toàn cảnh 360 độ tuyệt đẹp, các món ăn ngon được chế biến từ nguyên liệu địa phương và rất nhiều khu vực mua sắm. Từ chập tối cho đến ban đêm, cảnh hoàng hôn tuyệt đẹp ở đường chân trời và ánh đèn neon của thành phố chiếu ra biển tạo nên khung cảnh lãng mạn đáng yêu, khiến đây trở thành một địa điểm hẹn hò nổi tiếng.
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日本海，古称鲸海，韩国和朝鲜基于地理位置称东海，是西北太平洋最大的边缘海，其东部的边界由北起为库页岛、日本列岛的北海道、本州和九州；西边的边界是欧亚大陆的俄罗斯；南部的边界是朝鲜半岛 , 日本海的水域有六个海峡与外水域相通，分别为：鞑靼海峡、宗谷海峡、津轻海峡、关门海峡、对马海峡和朝鲜海峡。位于日本海的北部和西北部有日本海盆，是最主要的海盆，另外东南部是大和海盆，还有西南部的对马海盆。日本海的东岸水深较浅，大陆架较宽；海的西岸，特别是朝鲜半岛附近的水域，大陆架的延伸只有约30公里左右。黑潮（日本暖流）的一个分支即对马海流进入此海域。
此海域北部和东南部都是渔业资源丰富的渔场，各国曾为了海域的渔获而引发不少领土纠纷。位于本海域东南部的争议岛礁“独岛”(韩国和朝鲜称呼)“竹岛”(日本称呼)就是韩朝两方与日本各自声称拥有主权的地方。此外，海底带有磁性的海沙、海底下丰厚的天然气及石油资源，都是各国希望得到的重要矿物。而自从东亚经济发展起飞，日本海的重要性就日益显著。-Wikipedia
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東京湾の中央部を、神奈川県側の川崎市から千葉県側の木更津市までをほぼ一直線に結んで横断する、自動車専用道路の有料道路の名称で、川崎浮島ジャンクション (JCT) - 木更津金田インターチェンジ (IC) 間を「東京湾アクアライン」、木更津金田IC - 木更津JCT間を「東京湾アクアライン連絡道」という。東京湾横断道路の建設に関する特別措置法では、川崎市と木更津市との間で東京湾を横断する一般国道を東京湾横断道路と定義しており、また、旧日本道路公団による有料管理を前提としていわゆる民活の手法が具体化されていた。道路法上は、一般国道409号の路線に指定されており、自動車専用道路に指定されている。
東京湾アクアライン道路全体の総延長は15.1キロメートル (km) で、このうち、東京湾を横断する川崎側の約9.5 km区間に東京湾アクアトンネルと呼ばれるトンネル、木更津側の約4.4 km区間にアクアブリッジと呼ばれる橋がある。そのトンネルと橋が直結される場所は人工島である海ほたるパーキングエリア (PA) が設けられ、海ほたるPA内で川崎・木更津両方向共にUターンが可能である。アクアブリッジは、日本第1位の長さ（全長4384 m）の橋梁[7]、東京湾アクアトンネルは、山手トンネル・関越トンネル・飛騨トンネルに次ぐ日本第4位の長さ（全長9607 m、海底道路トンネルとしては世界最長。）の道路トンネルである。またアクアトンネル内は、一般国道の中でも日本一標高が低い位置（海面下60m）を通る場所で知られる。
木更津人工島である海ほたるPAは、幅100 m、全長650 mで5階建ての休憩施設がある。いっぽうの川崎人工島である「風の塔」は直径195 mの円形の人工島で、アクアトンネルの中間に位置し、トンネル内の換気を行っている。
1997年12月18日に開通。日本道路公団が一般有料道路として管理していたが、2000年7月3日の事業計画変更に伴い、2013年4月27日に開通した首都圏中央連絡自動車道の東金ジャンクション(JCT) - 木更津JCTを含め東京湾横断・木更津東金道路と有料道路事業の道路名を変更。同時に京葉道路・千葉東金道路で構成されていた料金プール制（通称：千葉プール）に組み込まれた。2005年10月1日の道路公団民営化により、現在は東日本高速道路管理の全国路線網となっている。
1988年11月には川崎人工島（風の塔）と木更津人工島（海ほたるパーキングエリア）の間のトンネル部分に警察管轄区域の管轄区分線を設定し、区分線西側を神奈川県警、区分線東側を千葉県警察が管轄している。また、1997年10月には関係自治体の千葉県・東京都・神奈川県・木更津市・川崎市が管轄区分線と同様に協定し、境界線を定めた。また、同年12月には消防部局の管轄の取り決めを行い、アクアブリッジ全体とアクアトンネル上り線を木更津市消防本部が、アクアトンネル下り線を川崎市消防局が担当することとなった[13]。木更津人工島にはアクアトンネルの避難坑を走行することができる、車体の低い専用消防車の車庫が設置されている。
夜景スポットの魅力を高めるため、150メートル間隔に設置していたポール型照明を撤去し、LED照明を計285灯を新たに取り付ける工事に2013年11月から着工し、2014年8月に完成した[14]。-- ウィキペディア
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4 سال پیش
در تاریخ 1399/10/10 منتشر شده
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