Why INDIA is Getting Rid of ICF Coaches for LHB || क्यों रेलवे ICF को LHB मे बदल रहा है
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4 سال پیش
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Linke Hofmann Busch (LHB) coaches
Linke Hofmann Busch (LHB) coaches are the passenger coaches of Indian Railways that have been developed by Linke-Hofmann-Busch of Germany (renamed Alstom LHB GmbH in 1998 after the takeover by Alstom)] and mostly produced by Rail Coach Factory in Kapurthala, India. hey have been used since 2000 on the broad gauge network of Indian railways. Initially, 24 air conditioned coaches were imported from Germany for use in the Shatabdi Expresses, after which the Rail Coach Factory started manufacturing after technology transfer.
The RCF began to manufacture other variants of LHB design like the air conditioned first class, AC 2 tier sleeper, AC 3 tier sleeper, hot buffet (pantry) car etc., from 2001 to 2002, and rolled out its first rake in December 2002. The first such rake was introduced for Mumbai-New Delhi Rajdhani Express in December, 2003.Up to March 2011, 997 LHB coaches were produced by the RCF.All of these coaches are being used in premium trains like Rajdhani, Shatabdi, Duronto Express, superfast trains and have been offering better passenger comfort.Soon, all the Duronto trains will be equipped with LHB coaches
Linke Hofmann Busch (LHB) कोच भारतीय रेलवे के यात्री कोच हैं जिन्हें जर्मनी के Linke-Hofmann-Busch (1998 में Alstom द्वारा टेकओवर के बाद Alstom LHB GmbH का नाम दिया गया है) द्वारा विकसित किया गया है] और ज्यादातर कपूरथला में रेल कोच फैक्टरी द्वारा उत्पादित हैं। भारत। भारतीय रेलवे के ब्रॉड गेज नेटवर्क पर 2000 से हे का उपयोग किया गया है। प्रारंभ में, 24 वातानुकूलित कोचों को जर्मनी से शताब्दी एक्सप्रेस में उपयोग के लिए आयात किया गया था, जिसके बाद रेल कोच फैक्टरी ने प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के बाद विनिर्माण शुरू कर दिया।
आरसीएफ ने 2001 से 2002 तक वातानुकूलित प्रथम श्रेणी, एसी 2 टियर स्लीपर, एसी 3 टियर स्लीपर, हॉट बफेट (पैंट्री) कार आदि जैसे एलएचबी डिजाइन के अन्य वेरिएंट का निर्माण शुरू किया और दिसंबर 2002 में अपनी पहली रेक निकाली। पहली ऐसी रेक मुंबई-नई दिल्ली राजधानी एक्सप्रेस के लिए दिसंबर 2003 में शुरू की गई थी। मार्च से 2011 तक, 997 LHB कोच RCF द्वारा निर्मित किए गए थे। इन सभी कोचों का इस्तेमाल राजधानी, शताब्दी, दुरंतो एक्सप्रेस जैसी प्रीमियम ट्रेनों में किया जा रहा है। , सुपरफास्ट ट्रेनें और बेहतर यात्री सुविधा प्रदान करती रही हैं। सभी दुरंतो ट्रेनें एलएचबी कोचों से लैस होंगी
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Linke Hofmann Busch (LHB) कोच भारतीय रेलवे के यात्री कोच हैं जिन्हें जर्मनी के Linke-Hofmann-Busch (1998 में Alstom द्वारा टेकओवर के बाद Alstom LHB GmbH का नाम दिया गया है) द्वारा विकसित किया गया है] और ज्यादातर कपूरथला में रेल कोच फैक्टरी द्वारा उत्पादित हैं। भारत। भारतीय रेलवे के ब्रॉड गेज नेटवर्क पर 2000 से हे का उपयोग किया गया है। प्रारंभ में, 24 वातानुकूलित कोचों को जर्मनी से शताब्दी एक्सप्रेस में उपयोग के लिए आयात किया गया था, जिसके बाद रेल कोच फैक्टरी ने प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के बाद विनिर्माण शुरू कर दिया।
आरसीएफ ने 2001 से 2002 तक वातानुकूलित प्रथम श्रेणी, एसी 2 टियर स्लीपर, एसी 3 टियर स्लीपर, हॉट बफेट (पैंट्री) कार आदि जैसे एलएचबी डिजाइन के अन्य वेरिएंट का निर्माण शुरू किया और दिसंबर 2002 में अपनी पहली रेक निकाली। पहली ऐसी रेक मुंबई-नई दिल्ली राजधानी एक्सप्रेस के लिए दिसंबर 2003 में शुरू की गई थी। मार्च से 2011 तक, 997 LHB कोच RCF द्वारा निर्मित किए गए थे। इन सभी कोचों का इस्तेमाल राजधानी, शताब्दी, दुरंतो एक्सप्रेस जैसी प्रीमियम ट्रेनों में किया जा रहा है। , सुपरफास्ट ट्रेनें और बेहतर यात्री सुविधा प्रदान करती रही हैं। सभी दुरंतो ट्रेनें एलएचबी कोचों से लैस होंगी
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4 سال پیش
در تاریخ 1399/10/07 منتشر شده
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