그랜저 풀체인지 시승해보니 신형 그랜저는 2.5보다는 3.5나 하이브리드를 사시는게..

#디올뉴그랜저
디 올 뉴 그랜저를 시승했습니다. 아쉽게도 하이브리드가 아닌 3.5 모델이지만 실제로 타보니 왜 11만대의 계약을 했는지 납득이 가는 차량이였습니다. 하지만 저라면?

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타임라인
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00:03 차량 가격과 차량을 가장 싸게 구매하는 방법
00:33 차량 기본 제원
00:53 블랙 잉크 옵션은 어떻게 만들어 졌을까?
01:50 외장디자인
02:26 휠 옵셋은 어떻게 다를까?
02:54 후방 방향 지시등은 해결 가능한가?
04:00 휠 베이스는 왜 길어 졌을까?
04:34 내장 디자인
04:45  랩어라운드 구조는?
05:33 콘솔의 새로운 가치는?
06:00 하이테크한 공조계
06:30 핸들은 어떻게 생각하는가?
07:50 기어 시프터는 벤츠를 따라한 걸까?
08:45 공격적인 엠비언트 라이트
09:13 계기판은 왜 이따위일까
09:52 지문인식 버튼은 왜 거기에 뒀냐
10:45 UX 레이아웃이란?
11:18 승차감
12:53 승차감의 또 하나의 영향, 정숙성
13:52 롤링 없는 승차감
15:02 잔진동은 얼마나 있을까?
16:42 정숙성 및 서스펜션
19:08 연비
21:09 옵션으로 장난을 쳤을까?
23:07 트림별로 선호층이 있다면
23:40 가솔린 2.5 vs 3.5 정차 시 떨림은?
24:07 버튼 편의성
24:51 핸들의 버튼들은?
25:16 가속 및 미션 성능
26:10 스포츠 모드를 넣으면?
26:36 4륜으로 안정적인 코너링
27:41 브레이크 성능
30:40 편의사항 (E-hipass)
31:19 코너링
31:40 편의장치
31:44 HUD의 변화
32:14 내비게이션의 반응 속도
32:45 향상된 주행 보조 기능 (스마트 크루즈 컨트롤)
34:42 핸들 경고의 전류화
35:19 디지털키와 스마트키에 대한 생각
36:11  클락션 고장에 대한 이슈
36:37  실내 거주성
37:19  차량의 장점과 단점은?
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