รีวิวเจาะลึก 2022 Toyota Land Cruiser GR Sport เอสยูวีในตำนาน เครื่อง V6 จองกันข้ามปี แต่โคตรน่าใช้
196.7 هزار بار بازدید -
2 سال پیش
-
สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพามา
สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพามา รีวิว 2022 Toyota Land Cruiser GR Sport ว่าที่รถเอสยูวีในตำนาน ที่ทำตลาดมากว่า 70 ปี
ล่าสุดเป็น Land Cruiser เจนที่ 9 โดยครั้งนี้จะมาพร้อมรหัสชื่อรุ่นอย่าง 300 Series แต่รุ่นที่เรานำมารีวิววันนี้เป็นรุ่นพิเศษ GR Sport จากการนำเข้าโดย ETON นั่นเอง
ความน่าสนใจของ Toyota Land Cruiser ใครที่เป็นสายขับรถสายลุยคงรู้จักชื่อนี้เป็นอย่างดี เพราะชื่อเสียงเรื่องการขับออฟโรด ระบบขับเคลื่อน ช่วงล่าง โดดเด่นมานาน
รุ่นนี้จะทำตลาดด้วยกัน 2 เครื่องยนต์คือ เบนซิน V6 และ ดีเซล V6 สำหรับคันที่นำมารีวิวคันนี้เป็นขุมพลัง
ดีเซล V6 ขนาด 3.3 ลิตร เทอร์โบคู่ 309 แรงม้า แรงบิด 700 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
ช่วงล่างหน้า ไฮ เม้า ดับเบิ้ลวิชโบน คอยสปริง เหล็กกันโคลง
ช่วงล่างหลัง เทลลิ่ง ลิ้ง พร้อมคอยสปริง
โช๊คปรับรูปแบบได้ 6 โหมด
ช่วงล่างพัฒนาใหม่ Electronic Kinetic Dynamic Suspension System หรือ E-KDSS บนพื้นฐานของช่วงล่างหน้าและหลังเพิ่อการลุยการเกาะถนนที่ดีขึ้นในทุกสภาพถนนกว่ารุ่นเดิม รวมถึงการไต่ที่ยอดเยี่ยมด้วยมุมไต่ 32 องศา มุมจาก 24 องศา และลุยน้ำได้ 700 มม.
จะน่าสนใจขนาดไหน วันนี้ผมพาชมรอบคันแบบจัดเต็มแล้ว ไปชมกันได้เลยครับ
#Toyota #LandCruiser #GRSPORT
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ จะทำอีกเรื่อยๆ สัญญา :D : exirons
▲ช่องทาง Facebook : Facebook: CoKey.ExironS
ล่าสุดเป็น Land Cruiser เจนที่ 9 โดยครั้งนี้จะมาพร้อมรหัสชื่อรุ่นอย่าง 300 Series แต่รุ่นที่เรานำมารีวิววันนี้เป็นรุ่นพิเศษ GR Sport จากการนำเข้าโดย ETON นั่นเอง
ความน่าสนใจของ Toyota Land Cruiser ใครที่เป็นสายขับรถสายลุยคงรู้จักชื่อนี้เป็นอย่างดี เพราะชื่อเสียงเรื่องการขับออฟโรด ระบบขับเคลื่อน ช่วงล่าง โดดเด่นมานาน
รุ่นนี้จะทำตลาดด้วยกัน 2 เครื่องยนต์คือ เบนซิน V6 และ ดีเซล V6 สำหรับคันที่นำมารีวิวคันนี้เป็นขุมพลัง
ดีเซล V6 ขนาด 3.3 ลิตร เทอร์โบคู่ 309 แรงม้า แรงบิด 700 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
ช่วงล่างหน้า ไฮ เม้า ดับเบิ้ลวิชโบน คอยสปริง เหล็กกันโคลง
ช่วงล่างหลัง เทลลิ่ง ลิ้ง พร้อมคอยสปริง
โช๊คปรับรูปแบบได้ 6 โหมด
ช่วงล่างพัฒนาใหม่ Electronic Kinetic Dynamic Suspension System หรือ E-KDSS บนพื้นฐานของช่วงล่างหน้าและหลังเพิ่อการลุยการเกาะถนนที่ดีขึ้นในทุกสภาพถนนกว่ารุ่นเดิม รวมถึงการไต่ที่ยอดเยี่ยมด้วยมุมไต่ 32 องศา มุมจาก 24 องศา และลุยน้ำได้ 700 มม.
จะน่าสนใจขนาดไหน วันนี้ผมพาชมรอบคันแบบจัดเต็มแล้ว ไปชมกันได้เลยครับ
#Toyota #LandCruiser #GRSPORT
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ จะทำอีกเรื่อยๆ สัญญา :D : exirons
▲ช่องทาง Facebook : Facebook: CoKey.ExironS
2 سال پیش
در تاریخ 1401/04/03 منتشر شده
است.
196,750
بـار بازدید شده