เตรียมเฮ! ลุ้น Toyota เปิดตัวขายไทย Land Cruiser 250 ในตำนาน ปังมั้ยถ้าขายราคานี้? - [ที่สุด]
162.9 هزار بار بازدید -
2 ماه پیش
-
ในวันที่ Fortuner โฉมปัจจุบันเข้าสู่ช่วงปลายอายุตลาดแบบนี้.. หรือจะเป็นเจ้า Land
ในวันที่ Fortuner โฉมปัจจุบันเข้าสู่ช่วงปลายอายุตลาดแบบนี้.. หรือจะเป็นเจ้า Land Cruiser 250 รุ่นนี้ที่มารับช่วงต่อจากพี่คุกกี้ไปมั้ยนะ? แล้วถ้ามาขายคู่กันไปเลย จะแย่งยอดกันเองรึเปล่า มีดีที่อะไร-ราคาประมาณเท่าไหร่ คลิปนี้ ‘ที่สุด’ จะพาไปหาคำตอบกันครับ
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
2:08 ดีไซน์ภายนอก-มิติตัวรถ
3:21 ดีไซน์ภายใน
4:12 ขุมพลัง
4:44 ระบบความปลอดภัย
5:02 ราคาคาดการณ์ในไทย
6:28 สรุป
สรุป:
Toyota LC 250 เป็นหนึ่งใน 3 รุ่นอนุกรมของ Land Cruiser คือ 70, 250 และ 300 ซึ่งรุ่น 250 นี้แหละที่มีโอกาสจะเข้ามาขายภายใต้การทำตลาดโดยตรงของ Toyota Motor Thailand มากที่สุด ด้วยราคาค่าตัวและขนาดตัวรถที่เรียกว่า “เข้าถึงได้ง่าย” มากกว่าอีก 2 รุ่นที่ไม่หรูหราหมาเห่าคันละหลายล้านบาท ก็กลายเป็นรถวินเทจของนักสะสมกันไปเลย แล้วยิ่งตอนนี้ Toyota Fortuner โฉมปัจจุบันในบ้านเรา เจ้าของฉายา “คุกกี้” ที่หลายๆคนเรียกกัน ก็มีอายุอานามในตลาดเยอะมากเต็มทีแล้ว เจ้า LC250 จึงเป็นความหวังใหม่ของแฟนๆรถอเนกประสงค์จากโตโยต้าขึ้นมาเลย
ดีไซน์ภายนอกของ LC250 มาในรูปทรงกล่องดีไซน์แบบ Retromodern ที่น่าจะเตะตาใครต่อใครอยู่เหมือนกัน แถมยังแทรกไปด้วยรายละเอียดและของเล่นต่างๆที่ร่วมสมัย ลบภาพความเป็นรถกั๊กออปชันไปได้หมดเลย มิติตัวถังของ LC250 นั้นยาว 4.93 เมตร กว้าง 1.98 เมตร สูง 1.92 เมตร ระยะฐานล้อ 2.85 เมตร ซึ่งเมื่อเทียบกับ Toyota Fortuner รุ่นปัจจุบันแล้ว เจ้า LC 250 มีขนาดที่ยาวกว่าอยู่ 14 ซม. กว้างกว่า 13 ซม. สูงกว่า 9 ซม. และมีระยะฐานล้อยาวกว่าถึง 10 ซม.เลยทีเดียว
ขุมพลังของ LC250 เวอร์ชันญี่ปุ่นที่น่าจะตรงกับของไทย มีให้เลือก 2 บล็อค คือเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร 4 สูบ รหัส 2TR-FE กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 246 นิวตันเมตร ที่ 3,900 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ Super ECT 6 จังหวะ และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,000 – 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 8 จังหวะ ซึ่งเป็นที่คุ้นเคยกันดีในรถตระกูล Hilux-Fortuner บ้านเรา โดย LC250 ทั้งสองขุมพลังนั้นมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบฟูลไทม์ด้วย
ภายในมีให้เลือกทั้งแบบ 2 แถว 5 ที่นั่งและ 3 แถว 7 ที่นั่ง รวมถึงสีของวัสดุเบาะนั่งก็มีทั้งสีดำ และน้ำตาลให้เลือก โดยออกแบบภายใต้แนวคิด Reliable, Timeless, Professional แนวคอนโซลหน้าที่เป็นระนาบเดียวกับเรือนไมล์ฝั่งผู่ขับขี่ ยังคงมีสวิตช์แบบปุ่มกดมาให้ใช้ควบคู่กับหน้าจอกลางขนาด 12.3” ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องละสายตาจากถนน อีกไฮไลท์ของ LC250 ที่ต้องพูดถึงเลยคือความอเนกประสงค์ ที่นอกจากเบาะนั่งแถว 2 - 3 สามารถพับได้แบบ 60:40 และ 50:50 ตามลำดับแล้ว ฝาท้ายไฟฟ้ายังสามารถแยกเปิดเฉพาะส่วนที่เป็นกระจกบานหลังได้ด้วย ทำให้การเอื้อมหยิบหรือวางสัมภาระทำได้ง่ายรองรับการใช้งานที่หลากหลายกว่าเดิม
ราคาเป็นสิ่งที่ใครๆก็อยากรู้ว่าจะเปิดมาใกล้เคียงกับเจ้าคุกกี้ผู้ที่รันวงการรถ SUV-PPV บ้านเรามาอย่างยาวนานมากน้อยแค่ไหน โดยราคาของ LC250 ในญี่ปุ่นจะอยู่ที่ 5,200,000 – 7,350,000 เยน หรือราว 1,237,000 – 1,748,000 บาท โดยเมื่อนำราคาของ Alphard ในไทยและญี่ปุ่นมาเทียบกัน พบว่าราคาต่างกันอยู่เฉลี่ย 60.77% ‘ที่สุด’ เลยขอประมาณการราคาของ LC250 โดยอ้างอิงสัดส่วนนี้มาใช้ จะเท่ากับว่าราคาของ LC250 อาจอยู่ที่ 1,880,000 - 2,650,00 บาทเลยทีเดียว ซึ่งต้องหมายเหตุตัวโตๆเอาไว้เลยว่า นี่คือราคาที่คาดการณ์ในกรณีที่ LC250 เป็นรถนำเข้าทั้งคันจากญี่ปุ่น
แต่ถ้าโตโยต้าเลือกที่จะเอามาประกอบในไทยเมื่อขึ้นว่า รับรองว่าเกมส์พลิกแน่นอน!! เพราะราคาน่าจะลงมาใกล้เคียงกับ Fortuner ที่ขายอยู่ในปัจจุบันที่ลูกค้ากลุ่มนี้ยังคงมีกำลังซื้ออยู่ บวกกับความเป็นรถ SUV รูปทรงกล่องแบบนี้ที่ในตลาดมีเพียง GWM Tank 300 อยู่เท่านั้น ทำให้นี่เป็นโอกาสทองของ LC250 เลยจริงๆ
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 [email protected]
📞 Tel. 099-639-2544
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: Facebook: tsuitreview
👉 TikTok: TikTok: tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: https://apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: https://spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
Source:
- Toyota
- Top Gear
- Thairat
- MCOT News
____________________________
#รีวิว #Toyota #LandCruiser250
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
2:08 ดีไซน์ภายนอก-มิติตัวรถ
3:21 ดีไซน์ภายใน
4:12 ขุมพลัง
4:44 ระบบความปลอดภัย
5:02 ราคาคาดการณ์ในไทย
6:28 สรุป
สรุป:
Toyota LC 250 เป็นหนึ่งใน 3 รุ่นอนุกรมของ Land Cruiser คือ 70, 250 และ 300 ซึ่งรุ่น 250 นี้แหละที่มีโอกาสจะเข้ามาขายภายใต้การทำตลาดโดยตรงของ Toyota Motor Thailand มากที่สุด ด้วยราคาค่าตัวและขนาดตัวรถที่เรียกว่า “เข้าถึงได้ง่าย” มากกว่าอีก 2 รุ่นที่ไม่หรูหราหมาเห่าคันละหลายล้านบาท ก็กลายเป็นรถวินเทจของนักสะสมกันไปเลย แล้วยิ่งตอนนี้ Toyota Fortuner โฉมปัจจุบันในบ้านเรา เจ้าของฉายา “คุกกี้” ที่หลายๆคนเรียกกัน ก็มีอายุอานามในตลาดเยอะมากเต็มทีแล้ว เจ้า LC250 จึงเป็นความหวังใหม่ของแฟนๆรถอเนกประสงค์จากโตโยต้าขึ้นมาเลย
ดีไซน์ภายนอกของ LC250 มาในรูปทรงกล่องดีไซน์แบบ Retromodern ที่น่าจะเตะตาใครต่อใครอยู่เหมือนกัน แถมยังแทรกไปด้วยรายละเอียดและของเล่นต่างๆที่ร่วมสมัย ลบภาพความเป็นรถกั๊กออปชันไปได้หมดเลย มิติตัวถังของ LC250 นั้นยาว 4.93 เมตร กว้าง 1.98 เมตร สูง 1.92 เมตร ระยะฐานล้อ 2.85 เมตร ซึ่งเมื่อเทียบกับ Toyota Fortuner รุ่นปัจจุบันแล้ว เจ้า LC 250 มีขนาดที่ยาวกว่าอยู่ 14 ซม. กว้างกว่า 13 ซม. สูงกว่า 9 ซม. และมีระยะฐานล้อยาวกว่าถึง 10 ซม.เลยทีเดียว
ขุมพลังของ LC250 เวอร์ชันญี่ปุ่นที่น่าจะตรงกับของไทย มีให้เลือก 2 บล็อค คือเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร 4 สูบ รหัส 2TR-FE กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 246 นิวตันเมตร ที่ 3,900 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ Super ECT 6 จังหวะ และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,000 – 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 8 จังหวะ ซึ่งเป็นที่คุ้นเคยกันดีในรถตระกูล Hilux-Fortuner บ้านเรา โดย LC250 ทั้งสองขุมพลังนั้นมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบฟูลไทม์ด้วย
ภายในมีให้เลือกทั้งแบบ 2 แถว 5 ที่นั่งและ 3 แถว 7 ที่นั่ง รวมถึงสีของวัสดุเบาะนั่งก็มีทั้งสีดำ และน้ำตาลให้เลือก โดยออกแบบภายใต้แนวคิด Reliable, Timeless, Professional แนวคอนโซลหน้าที่เป็นระนาบเดียวกับเรือนไมล์ฝั่งผู่ขับขี่ ยังคงมีสวิตช์แบบปุ่มกดมาให้ใช้ควบคู่กับหน้าจอกลางขนาด 12.3” ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องละสายตาจากถนน อีกไฮไลท์ของ LC250 ที่ต้องพูดถึงเลยคือความอเนกประสงค์ ที่นอกจากเบาะนั่งแถว 2 - 3 สามารถพับได้แบบ 60:40 และ 50:50 ตามลำดับแล้ว ฝาท้ายไฟฟ้ายังสามารถแยกเปิดเฉพาะส่วนที่เป็นกระจกบานหลังได้ด้วย ทำให้การเอื้อมหยิบหรือวางสัมภาระทำได้ง่ายรองรับการใช้งานที่หลากหลายกว่าเดิม
ราคาเป็นสิ่งที่ใครๆก็อยากรู้ว่าจะเปิดมาใกล้เคียงกับเจ้าคุกกี้ผู้ที่รันวงการรถ SUV-PPV บ้านเรามาอย่างยาวนานมากน้อยแค่ไหน โดยราคาของ LC250 ในญี่ปุ่นจะอยู่ที่ 5,200,000 – 7,350,000 เยน หรือราว 1,237,000 – 1,748,000 บาท โดยเมื่อนำราคาของ Alphard ในไทยและญี่ปุ่นมาเทียบกัน พบว่าราคาต่างกันอยู่เฉลี่ย 60.77% ‘ที่สุด’ เลยขอประมาณการราคาของ LC250 โดยอ้างอิงสัดส่วนนี้มาใช้ จะเท่ากับว่าราคาของ LC250 อาจอยู่ที่ 1,880,000 - 2,650,00 บาทเลยทีเดียว ซึ่งต้องหมายเหตุตัวโตๆเอาไว้เลยว่า นี่คือราคาที่คาดการณ์ในกรณีที่ LC250 เป็นรถนำเข้าทั้งคันจากญี่ปุ่น
แต่ถ้าโตโยต้าเลือกที่จะเอามาประกอบในไทยเมื่อขึ้นว่า รับรองว่าเกมส์พลิกแน่นอน!! เพราะราคาน่าจะลงมาใกล้เคียงกับ Fortuner ที่ขายอยู่ในปัจจุบันที่ลูกค้ากลุ่มนี้ยังคงมีกำลังซื้ออยู่ บวกกับความเป็นรถ SUV รูปทรงกล่องแบบนี้ที่ในตลาดมีเพียง GWM Tank 300 อยู่เท่านั้น ทำให้นี่เป็นโอกาสทองของ LC250 เลยจริงๆ
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 [email protected]
📞 Tel. 099-639-2544
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: Facebook: tsuitreview
👉 TikTok: TikTok: tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: https://apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: https://spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
Source:
- Toyota
- Top Gear
- Thairat
- MCOT News
____________________________
#รีวิว #Toyota #LandCruiser250
2 ماه پیش
در تاریخ 1403/05/01 منتشر شده
است.
162,962
بـار بازدید شده