Auto IBRIDA plug-in a GPL (TRI-FUEL). Conviene DAVVERO? Jeep Compass 4xe LANDI RENZO
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2 سال پیش
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Riprese: Camilla Pellegatta, Niccolò FranzosiDrone:
Riprese: Camilla Pellegatta, Niccolò Franzosi
Drone: Niccolò Franzosi
Montaggio: Alessandro Di Rosa
Ibride plug-in. Tutto bello quando si viaggia in elettrico, ma quando finisce il pieno di elettroni, spesso, son dolori. Perché a benzina, soprattutto in autostrada, si rischia di consumare un sacco, soprattutto con alcuni modelli.
Eppure c’è un’Azienda italiana che promette di aver trovato una soluzione geniale per spezzare questa maledizione. E che permetterebbe di risparmiare tantissimo.
Siamo alla Landi Renzo che, da più di 60 anni, realizza impianti a gas per auto, camion e qualsiasi cosa si muova attraverso ruote. Loro hanno realizzato la prima auto tri-fuel, che può andare in elettrico, a benzina e pure a GPL.
Prima seguiremo tutti i passaggi chiave di una conversione a gas così particolare e poi andremo a guidare questa Compass 4xe a gas per vedere se funziona davvero. E, soprattutto, quanto fa risparmiare.
Drone: Niccolò Franzosi
Montaggio: Alessandro Di Rosa
Ibride plug-in. Tutto bello quando si viaggia in elettrico, ma quando finisce il pieno di elettroni, spesso, son dolori. Perché a benzina, soprattutto in autostrada, si rischia di consumare un sacco, soprattutto con alcuni modelli.
Eppure c’è un’Azienda italiana che promette di aver trovato una soluzione geniale per spezzare questa maledizione. E che permetterebbe di risparmiare tantissimo.
Siamo alla Landi Renzo che, da più di 60 anni, realizza impianti a gas per auto, camion e qualsiasi cosa si muova attraverso ruote. Loro hanno realizzato la prima auto tri-fuel, che può andare in elettrico, a benzina e pure a GPL.
Prima seguiremo tutti i passaggi chiave di una conversione a gas così particolare e poi andremo a guidare questa Compass 4xe a gas per vedere se funziona davvero. E, soprattutto, quanto fa risparmiare.
2 سال پیش
در تاریخ 1401/05/04 منتشر شده
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