(圖視頻)E23VR NISSAN K11 March 介紹
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2 سال پیش
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K11 March 前後在台灣生產周期長達 14 年，堪稱妖精等級，不過
K11 March 前後在台灣生產周期長達 14 年，堪稱妖精等級，不過 K11 也是少數除 TOYOTA 以外，銷路維持穩定的長青車型。
不同於第一代 TIIDA 四門轎車一路都是輕鬆寫意的在賣，K11 在產品前中期之後就不斷推陳出新，原先裕隆有意以 K12 來接棒，但看到外型之後，還是決定以 YATC 的功力把 K11 再包裝出發，畢竟論可愛的程度，K11 綽綽有餘，當年學校裡面一大票女老師看到電視廣告就直接衝了，然後每台布置得粉嫩粉嫩，跟另一位超喜歡小熊維尼的女老師開的 PRIMERA 形成超級強烈對比。
K11 從一上市就不斷地帶出話題，甚至後來 K13 賣不動，也把當年 K11 的行銷口號拿來用。不過畢竟時過境遷，K11 這種級距當年很有市場，現在就是 VIOS/YARIS 二分天下，K13 雖然可愛程度不減當年，能夠發揮的空間相當少，因此裕隆也沒有把它當成 K11 這樣變成萬年妖精。
K11 時至今日路上並不難見到，比起它的其他同期兩廂小車，K11 保有量是最大的，除了 NCVT 以外，K11 打理上並沒有太多問題，不開心還可以升級一票 VERITA 配件讓你改不完。這集就來跟大家聊聊 K11 March 這款妖精小車，別忘了，它還是第一台獲得歐洲年度風雲車頭銜的日本車
#行動星球 小徐說說話
#podcast 圖視頻
圖視頻需要大量實車照片才能製作，竭誠歡迎車友提供車輛或照片，讓我們完成更多精彩的圖視頻
不同於第一代 TIIDA 四門轎車一路都是輕鬆寫意的在賣，K11 在產品前中期之後就不斷推陳出新，原先裕隆有意以 K12 來接棒，但看到外型之後，還是決定以 YATC 的功力把 K11 再包裝出發，畢竟論可愛的程度，K11 綽綽有餘，當年學校裡面一大票女老師看到電視廣告就直接衝了，然後每台布置得粉嫩粉嫩，跟另一位超喜歡小熊維尼的女老師開的 PRIMERA 形成超級強烈對比。
K11 從一上市就不斷地帶出話題，甚至後來 K13 賣不動，也把當年 K11 的行銷口號拿來用。不過畢竟時過境遷，K11 這種級距當年很有市場，現在就是 VIOS/YARIS 二分天下，K13 雖然可愛程度不減當年，能夠發揮的空間相當少，因此裕隆也沒有把它當成 K11 這樣變成萬年妖精。
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2 سال پیش
در تاریخ 1401/07/11 منتشر شده
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