マークX はスポーツカーを煽り倒せる超本気スポーツセダン！ 土屋圭市が走行性能を峠でチェック！コスパの高さと内外装を工藤貴宏 藤井マリーが徹底解説

今回ご紹介するのは…トヨタのスポーツセダンであるマークX。マークⅡの後継として登場し、惜しまれながらも2019年に生産を終えて50年の歴史に幕を下ろしました。
スポーツカーが軒並み高騰してしまった現在、実はこのマークXがひそかに走りのベースとして人気を集めているのです。
3.5L V6は318馬力を発生し、鍛えられた足回りはセダンと思えない軽快なハンドリングを発揮。スポーツカーを普通に撃墜できる戦闘機なのです。
そんなマークXの相場は前期型なら100万円前後で入手できる高コスパ。
実力を徹底チェックしてみましょう！

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0:00 いまアツい走りのセダン！マークXをご紹介
2:11 マークXの現在の相場は？100万円以下でも買える?!
3:56 マークXはマークⅡの後継…FRを貫いてきたスポーツセダン
5:41スポーティかつ上品なエクステリア
7:37 シンプルでスポーティな運転席
9:28 ファミリーで使える！広々としたリアシート
10:24 荷室も十分に実用的な広さ
11:55 試乗インプレッション！
21:26 予想を裏切る素晴らしい走り！マークXはコスパ高い走れるマシン

■マークX G's GRX133 350S
新車価格：4,200,000円
全長×全幅×全高：4795×1795×1420mm
ホイールベース：2850mm
車重：1550kg
駆動方式：FR
エンジン：2GR-FSE
総排気量：3456cc
最大出力： 318ps(234kW)/6400rpm
最大トルク：38.7kg・m(380N・m)/4800rpm

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