گرافیتی | Grafiti
347 بار بازدید -
3 سال پیش
-
گرافیتی چیست؟گرافیتی در نیمه‌ی دوم
گرافیتی چیست؟
گرافیتی در نیمه‌ی دوم قرن بیستم در آمریکا ظهور کرد و به‌سرعت در شهرهای دیگر اروپا نیز گسترش یافت. دیوار ساختمان‌ها، تونل‌های مترو، واگن‌های قطار و حتی علائم خیابانی در خیابان‌ها از اهداف هنرمندان گرافیتی برای آثار خود محسوب می‌شوند.
پدیده‌ای که امروزه در سراسر جهان از آن به‌عنوان «هنر گرافیتی» یاد می‌شود. این هنر از فیلادلفیا در اواخر دهه‌ی ۶۰ میلادی از سوی دیوارنویسانی چون کورنبید (Cornbread) و کول اِرل (Cool Earl) آغاز شد. جنبشی که به‌سرعت در شهر نیویورک گسترش یافت و نام‌ها و نام‌های مستعار بر روی ساختمان‌ها، صندوق‌های پست، باجه‌های تلفن، تونل‌های مترو، اتوبوس‌ها و درنهایت واگن‌های قطار ظاهر شدند.
تاکی ۱۸۳ (Taki 183) که نام آن در سراسر نیویورک به چشم می‌خورد، در سال ۱۹۷۱ با مجله‌ی نیویورک‌تایمز مصاحبه‌ای انجام داد. نام واقعی تاکی، دیمیتریوس و ۱۸۳ نام خیابان محل زندگی تاکی بود. این جوان یونانی نام خود را تقریباً در همه‌جا در حین ساعات کاری خود به‌عنوان یک نامه‌بر نوشت. جو ۱۳۶، اِل ۱۵۹، یانک ۱۳۵ و خولیو ۲۰۴ از دیگر نام‌هایی بودند که بر روی در و دیوار شهر در آن زمان به چشم می‌خوردند.
نقاشی با اسپری
تا سال ۱۹۳۷، دیوارنویسی از خیابان‌ها به واگن‌های قطار کشیده شده بود و به‌سرعت می‌رفت تا تبدیل به هنری رقابتی شود. در این زمان، اغلب دیوارنویسی‌ها شامل نوشتن نام فرد می‌شد. نویسندگان تا جای ممکن نام خود را بر روی واگن‌ها می‌نوشتند و وقتی‌که از ایستگاهی به ایستگاه دیگر می‌رفتند، این کار را در داخل واگن‌ها هم تکرار می‌کردند. زمان زیادی طول نکشید که آن‌ها متوجه شدند می‌توان نام خود را درون ایستگاه‌های قطار همراه با کمی زمان بیشتر برای نقاشی نوشت و دستگیر هم نشد.
این مفهوم و شیوه‌ی بمباران کردن، امروزه بسیار محبوب است. هر خط قطار دارای شاه خود است. یک شاه، نویسنده‌ای است که آثارش بیشتر از همه دیده شده، بزرگ‌تر و زیباتر است. شاهان از سوی دیگر نویسندگان تکریم می‌شوند و دیوارنویسان گاهی از شاه می‌خواهند تا به او در کشیدن نقاشی‌ها در طول شب کمک کنند.
What is Graffiti?
Graffiti appeared in the United States in the second half of the twentieth century and spread rapidly to other European cities. The walls of buildings, subway tunnels, train carriages and even street signs on the streets are the targets of graffiti artists for their works.
A phenomenon that is referred to today around the world as "graffiti art". The art originated in Philadelphia in the late 1960s by graffiti artists Cornbread and Cool Earl. The movement spread rapidly in New York City, with letters and pseudonyms appearing on buildings, mailboxes, telephone booths, subway tunnels, buses, and eventually train cars.
Taki 183, whose name is heard all over New York, was interviewed by the New York Times in 1971. Taki's real name was Dimitrios and 183 was the name of the street where Taki lived. This young Greek man wrote his name as a letter writer almost everywhere during his working hours. Joe 136, El 159, Yankee 135 and Julio 204 were other letters that appeared on the city walls and doors at that time.
Spray painting
By 1937, graffiti had spread from the streets to the train carriages and was rapidly becoming a competitive art. At this time, most murals involved writing a person's name. The writers wrote their names on the wagons as much as possible, and when they went from station to station, they repeated the same thing inside the wagons. It did not take long for them to realize that their name could be written inside the train station with a little more time for painting, and they were not arrested.
This concept and method of bombing is very popular today. Each train line has its own king. A king is a writer whose works have been seen the most, bigger and more beautiful. Kings, on the other hand, are revered by writers, and graffiti artists sometimes ask the king to help him draw at night.
به سایت من سر بزنید :
www.tarbiatdoost.com
.
#گرافیتی
#نقاشی
#تهران
#نقاشی_دیواری
گرافیتی در نیمه‌ی دوم قرن بیستم در آمریکا ظهور کرد و به‌سرعت در شهرهای دیگر اروپا نیز گسترش یافت. دیوار ساختمان‌ها، تونل‌های مترو، واگن‌های قطار و حتی علائم خیابانی در خیابان‌ها از اهداف هنرمندان گرافیتی برای آثار خود محسوب می‌شوند.
پدیده‌ای که امروزه در سراسر جهان از آن به‌عنوان «هنر گرافیتی» یاد می‌شود. این هنر از فیلادلفیا در اواخر دهه‌ی ۶۰ میلادی از سوی دیوارنویسانی چون کورنبید (Cornbread) و کول اِرل (Cool Earl) آغاز شد. جنبشی که به‌سرعت در شهر نیویورک گسترش یافت و نام‌ها و نام‌های مستعار بر روی ساختمان‌ها، صندوق‌های پست، باجه‌های تلفن، تونل‌های مترو، اتوبوس‌ها و درنهایت واگن‌های قطار ظاهر شدند.
تاکی ۱۸۳ (Taki 183) که نام آن در سراسر نیویورک به چشم می‌خورد، در سال ۱۹۷۱ با مجله‌ی نیویورک‌تایمز مصاحبه‌ای انجام داد. نام واقعی تاکی، دیمیتریوس و ۱۸۳ نام خیابان محل زندگی تاکی بود. این جوان یونانی نام خود را تقریباً در همه‌جا در حین ساعات کاری خود به‌عنوان یک نامه‌بر نوشت. جو ۱۳۶، اِل ۱۵۹، یانک ۱۳۵ و خولیو ۲۰۴ از دیگر نام‌هایی بودند که بر روی در و دیوار شهر در آن زمان به چشم می‌خوردند.
نقاشی با اسپری
تا سال ۱۹۳۷، دیوارنویسی از خیابان‌ها به واگن‌های قطار کشیده شده بود و به‌سرعت می‌رفت تا تبدیل به هنری رقابتی شود. در این زمان، اغلب دیوارنویسی‌ها شامل نوشتن نام فرد می‌شد. نویسندگان تا جای ممکن نام خود را بر روی واگن‌ها می‌نوشتند و وقتی‌که از ایستگاهی به ایستگاه دیگر می‌رفتند، این کار را در داخل واگن‌ها هم تکرار می‌کردند. زمان زیادی طول نکشید که آن‌ها متوجه شدند می‌توان نام خود را درون ایستگاه‌های قطار همراه با کمی زمان بیشتر برای نقاشی نوشت و دستگیر هم نشد.
این مفهوم و شیوه‌ی بمباران کردن، امروزه بسیار محبوب است. هر خط قطار دارای شاه خود است. یک شاه، نویسنده‌ای است که آثارش بیشتر از همه دیده شده، بزرگ‌تر و زیباتر است. شاهان از سوی دیگر نویسندگان تکریم می‌شوند و دیوارنویسان گاهی از شاه می‌خواهند تا به او در کشیدن نقاشی‌ها در طول شب کمک کنند.
What is Graffiti?
Graffiti appeared in the United States in the second half of the twentieth century and spread rapidly to other European cities. The walls of buildings, subway tunnels, train carriages and even street signs on the streets are the targets of graffiti artists for their works.
A phenomenon that is referred to today around the world as "graffiti art". The art originated in Philadelphia in the late 1960s by graffiti artists Cornbread and Cool Earl. The movement spread rapidly in New York City, with letters and pseudonyms appearing on buildings, mailboxes, telephone booths, subway tunnels, buses, and eventually train cars.
Taki 183, whose name is heard all over New York, was interviewed by the New York Times in 1971. Taki's real name was Dimitrios and 183 was the name of the street where Taki lived. This young Greek man wrote his name as a letter writer almost everywhere during his working hours. Joe 136, El 159, Yankee 135 and Julio 204 were other letters that appeared on the city walls and doors at that time.
Spray painting
By 1937, graffiti had spread from the streets to the train carriages and was rapidly becoming a competitive art. At this time, most murals involved writing a person's name. The writers wrote their names on the wagons as much as possible, and when they went from station to station, they repeated the same thing inside the wagons. It did not take long for them to realize that their name could be written inside the train station with a little more time for painting, and they were not arrested.
This concept and method of bombing is very popular today. Each train line has its own king. A king is a writer whose works have been seen the most, bigger and more beautiful. Kings, on the other hand, are revered by writers, and graffiti artists sometimes ask the king to help him draw at night.
به سایت من سر بزنید :
www.tarbiatdoost.com
.
#گرافیتی
#نقاشی
#تهران
#نقاشی_دیواری
3 سال پیش
در تاریخ 1400/09/05 منتشر شده
است.
347
بـار بازدید شده