Honda Varadero 125 - Testujemy największy motocykl w klasie 125

I jak się intro podoba ? :) Jakby co to mogę zmienić :) Varadero 125 to bardzo przyjemny motocykl :) Ale nie mój styl ... wole Hyosunga GT 125 po lifcie jeśli chodzi o klasę 125. Varadero 125 trzyma cenę ponieważ jest tych motocykli coraz mniej i jest duży popyt na ten motocykl z wiadomych względów... Szkoda że w klasie 125 jest tak mało pełnowymiarowych motocykli z silnikami dwucylindrowymi. Teraz liczy się kasa to i produkuje małe zwarte jednocylindrowe pierdziawki bo tanie w produkcji. Kiedyś mieli rozmach kurkowańcy ;) Zostawicie komentarz i łapkę ;)

Honda Varadero 125 (2007-2011) :
Silnik widlasty 90°
Układ i liczba cylindrów V 2
Średnica cylindra 42,0 mm
Skok tloka 45,0 mm
Pojemność skokowa 125 cm3
Rozrząd ohc
Liczba zaworów na cylinder 2
Moc maksymalna kW 11,0 kW
Moc maksymalna KM 15,0 KM Przy obrotach/min 11000 obr/min
Maksymalny mom obr 10,5 Nm Przy obrotach/min 8500 obr/min
Zasilanie wtrysk
Rozrusznik elektryczny
Stopień sprężania 11,8
Liczba biegów 5
Napęd tylnego koła łańcuch
System oczyszczania spalin katalizator regulowany
Rama - budowa rama kołyskowa podwójna
Rama - materiał stalowa
Skoki zawieszeń przód 132 mm
Skoki zawieszeń tył 150 mm
Hamulce przód jedna tarcza
Hamulce tył jedna tarcza
Rozstaw osi 1450 mm
Kąt główki ramy 62,0 °
wyprzedzenie 97 mm
Rozmiar opon przód (szerokość/profil-średnica) 100/90-18
Rozmiar rozmiar opon tył (szerokość/profil-średnica) 130/80-17
Wysokość siedzenia 800 mm
Pojemnosć zbiornika paliwa 16,8 l
Rezerwa 2,7 l
Ładownośc 180 kg
Prędkość maksymalna 125 km/h
Masa z paliwem 169 kg