سوزوكي بالينو 🇯🇵 الجيل الاول | ما بين الاعتماديه و البيع- تفاصيل كامله - SUZUKI BALENO MK1
1.1 هزار بار بازدید -
8 ماه پیش
-
من #سوق_السيارات
من #سوق_السيارات هنتكلم النهارده عن واحده من ال #سيارات_مستعمله وهي #سوزوكي_ بالينو وسعرها ضمن سعر سيارات تحت ال ٢٠٠ الف واتكلمنا قبل كدا عن #دايو #فيات #بيجو #فورد #سيتروين من #سينما_السيارات
من سلسله سيارات سوزوكي وبعد م اتكلمنا بأستفاضه عن سوزوكي ماروتي بالتفاصيل الكامله هنتكلم في فيديو النهارده عن واحده من السيارات الاعتماديه و ال كان ليها اثر كبير مع شركه سوزوكي وهي سوزوكي بالينو
سوزوكي بالينو عربيه متوسطه الحجم تم انتاج الجيل الاول منها في للتسعينات و اتميزت بشكلها العصري مع ميكس مختلف مبين الرياضيه و الفخامه وتم انتاحها في اليبابان واتصنعت او اتجمعت في بلاد تانيه زي الهند و باكستان و تايلاند واخر انتاج ليها كان سنه ٢٠٠٢ دا قبل اصدار الجيل التاني منها تحت اسم sx4
البالينو نزلت مع موديلات مختلفه
اول موديل كان ب ٣ نسخ بالينو ga و gl و glx
والنسخ دي كانت بالتجهيزات الاساسيه مع فتيس مانويل و اوتوماتيك
تاني موديل كان سوزوكي بالينو ستيم ودا بقي ودا كلن بتجهيزات اكثر رفاهيه وراحه مع تطوير في التصميم الداخلي و المقاعد
تالت موديل كان سوزوكي بالينو ستيشن واجن ودا كان بحجم اكبر مع مساحه اوسع للركاب ومساحات تخزين اضافيه
اما اخر موديل و ال كان بيتميز بالقوه في الاداء ومتعه اكبر في تجربه القياده بتميل الي حد ما للرياضيه كان سوزوكي بالينو gtx
و الموديلات دي كانت بتنزل مع نوعين موتور الاول ١٣٠٠ cc بقوه محدوده من ٧٥ ل ٨٥ هورس باور والتاني هو ال ١٦٠٠ cc بقوه من 95 ل 105 هورس باور
واختلاف الموديلات و المواتير كان علي حسب كل بلد و الوكيل المستورد
سوزوكي بالينو نزلت بتصميم في دمج زي م قولتلك بين الرياضيه و الفخامه ودا ال ظهر في الشبك الامامي العريض مع كشافات اماميه كبيره ومن الجانب بتظهر بتصميم بشكل انسيابي مع مرايات بنفس لون العربيه و التصميم الخلفي بتيحي مع كشافات ستوب مستطلسه مع خطوط انسيابيه بتديها شكل عصري . اما بقي التصميم من الداخل فكان مميز بالنسبه لعربيات تانيه من نفس الفئه في الوقت دا مع مساحه داخليه مناسبه ومريحه للركاب وعدادات بسيطه وواضحه
تصميم البالينو كان جزئ من المواصفات ال نزلت مع العربيه
علي حسب الموديل
فالعربيه كانت بتيجي بطول ٤ متر
وعرض من متر ٦٢ ل متر ٦٧
وارتفاع من متر ٤٠ لمتر ٤٣
وارتفاع عن الارض ب ١٣ او ١٥ سم
ووزن من ٩٠٠ ل ١١٠٠ ك
بتسارع من صفر ل ١٠٠ في ١٠ او ١٢ ثانيه
وسرعه قصوي من ١٦٠ ل ١٨٠ ك تقرييا
مع تانك بنزين بسعه من ٤٠ ل ٥٠ لتر
وسعه الشنطه الخلفيه من ٢٥٠ ل ٣٥٠ لتر
وحجم الجنط من ١٤ ل ١٦ بوصه
سوزوكي بالينو اتعرف عنها انها عمليه وموفره ودا نتيجه لمميزات جت مع العربيه اولها الاقتصاديه
فالعربيه اقتصاديه بشكل كبير في استهلاك البنزين بمعدل من ٥ ل ١٠ لتر تقريبا بكل ١٠٠ ك و طبعا الاستهلاك بيكون علي حسب اسلوبك في السواقه و الوزن لو محمل حاجه في العربيه او لو في مشاكل في العفشه او مشاكل ميكانيكيه
تاني ميزه المساحه الداخليه و ال بسبب اتساعها بتدي نوع من الراحه وبيخليها منساسبه اكتر للسفر في مسافات طويله او للاستخدام اليومي
تالت مسزه الاعتماديه فزيها زي عربيات كتير من سوزوكي ففحاله اهتمامك بصيانتها وفحصها من وقت للتاني هتلافي منها اعتماديه بشكل كبير
تالت ميزه التجهيزات ووسائل الامان
فبالنسبه للتجهيزات فالعربيه بتنزل ب سوند سيستم و تكييف وازاز كهربا وسنتر لوك وغيرهم من التجهيزات الاساسيه اما بالنسبه لوسائل الامان
فكانت متعدده لكن عرحسب الموديل ف الموديلات الاولي من اصدارها كانت بتفتقد بوشائل الامان بشكل كبير لكن اخر اصدارات الجيل الاول لحد سنه ٢٠٠٢ كانت بتنزل تقرييا ب abs و ebd دا مع اوبشن كمان لمساحات التخزين زي طي المقاعد الخلفيه لزياده مساحات التخزين ضيف بقي للتجهيزات دي لمسه جميله وكانت في الجنط وال كانت بتيجي بسبايك مميزه ودا بيدي شكل مختلف للجنط بطابع رياضي
رابع ميزه سهوله القياده ودا ال هتلاقيه في المناورات و تحرك العربيه في المساحات الضيقه خاصه في المرور
خامس ميزه التصميم وطبعا انا كلمتك عن تصميمها بالتفصيل وال من رأيي من اهم مميزات العربيه ودا بسبب شكلها الهحومي دا غير انها قابله للتعديل
زي م كان للبالينو مميزات خلت العربيه مناسبه لناس كتير الا ان ليها عيوب وهكلمك عنها بالتفصيل
اول عيب اداء الموتور اداء الموتور مش ماشي خالص مع شكلها الهجومي وبيمثل عيب مع العربيه فمع مقارنتها بعربيات تانيه من نفس الفئه هتلاقيها اضعفهم في الاداء وبيظهر الضعف دا اكتر مع الاوزان
تاني عيب العزل عزل العربيه سيئ ودا بسبب مشاكل هتلاقيها وانت سايق لانك هتسمع صوت الكاوتش و الموتور
تالت عيب قطع غيارها قطع غيارها مش موجوده في اغلب المحافظات تقريبا ودا بسبب عدم انتشارها في مصر اصلا بشكل كبير
رابع عيب المساحه الخلفيه للشنطه و ال بتمثل مشكله في التخزين ومش هتقدر تحط فيها شنط او اغراض كبيره
اما اخر عيب اعاده بيعها اعاده بيعها سيئه ودا بسبب انتشارها المحدود في مصر
سوزوزكي بالينو الحيل الاول من رأيي اجمل حاجه فيها التصميم و العمليه وسعرها المقبول
لكن في مشاكل كبيره للاسف بتقابل العربيه وهي انها مش منتشره في مصر ومش معروفه اوي ودا طبعا ادي لقله قطع غيارها دا غير ان فرصها في اعاده البيع سيئه عشان كدا انا مرشحهاش لحد وفي عربيات تانيه بنفس سعرها او اقل كمان تقدر تعتمد عليها وتريح نفسك من مشاكل قطع غيار او اي مشاكل تانيه بتقابل عربيه مش منتشره في مصر
دا كان فيديو سوزوكي بالينو mk1
متنساش اللايك و السبسكرايب
سلام ي وحش
من سلسله سيارات سوزوكي وبعد م اتكلمنا بأستفاضه عن سوزوكي ماروتي بالتفاصيل الكامله هنتكلم في فيديو النهارده عن واحده من السيارات الاعتماديه و ال كان ليها اثر كبير مع شركه سوزوكي وهي سوزوكي بالينو
سوزوكي بالينو عربيه متوسطه الحجم تم انتاج الجيل الاول منها في للتسعينات و اتميزت بشكلها العصري مع ميكس مختلف مبين الرياضيه و الفخامه وتم انتاحها في اليبابان واتصنعت او اتجمعت في بلاد تانيه زي الهند و باكستان و تايلاند واخر انتاج ليها كان سنه ٢٠٠٢ دا قبل اصدار الجيل التاني منها تحت اسم sx4
البالينو نزلت مع موديلات مختلفه
اول موديل كان ب ٣ نسخ بالينو ga و gl و glx
والنسخ دي كانت بالتجهيزات الاساسيه مع فتيس مانويل و اوتوماتيك
تاني موديل كان سوزوكي بالينو ستيم ودا بقي ودا كلن بتجهيزات اكثر رفاهيه وراحه مع تطوير في التصميم الداخلي و المقاعد
تالت موديل كان سوزوكي بالينو ستيشن واجن ودا كان بحجم اكبر مع مساحه اوسع للركاب ومساحات تخزين اضافيه
اما اخر موديل و ال كان بيتميز بالقوه في الاداء ومتعه اكبر في تجربه القياده بتميل الي حد ما للرياضيه كان سوزوكي بالينو gtx
و الموديلات دي كانت بتنزل مع نوعين موتور الاول ١٣٠٠ cc بقوه محدوده من ٧٥ ل ٨٥ هورس باور والتاني هو ال ١٦٠٠ cc بقوه من 95 ل 105 هورس باور
واختلاف الموديلات و المواتير كان علي حسب كل بلد و الوكيل المستورد
سوزوكي بالينو نزلت بتصميم في دمج زي م قولتلك بين الرياضيه و الفخامه ودا ال ظهر في الشبك الامامي العريض مع كشافات اماميه كبيره ومن الجانب بتظهر بتصميم بشكل انسيابي مع مرايات بنفس لون العربيه و التصميم الخلفي بتيحي مع كشافات ستوب مستطلسه مع خطوط انسيابيه بتديها شكل عصري . اما بقي التصميم من الداخل فكان مميز بالنسبه لعربيات تانيه من نفس الفئه في الوقت دا مع مساحه داخليه مناسبه ومريحه للركاب وعدادات بسيطه وواضحه
تصميم البالينو كان جزئ من المواصفات ال نزلت مع العربيه
علي حسب الموديل
فالعربيه كانت بتيجي بطول ٤ متر
وعرض من متر ٦٢ ل متر ٦٧
وارتفاع من متر ٤٠ لمتر ٤٣
وارتفاع عن الارض ب ١٣ او ١٥ سم
ووزن من ٩٠٠ ل ١١٠٠ ك
بتسارع من صفر ل ١٠٠ في ١٠ او ١٢ ثانيه
وسرعه قصوي من ١٦٠ ل ١٨٠ ك تقرييا
مع تانك بنزين بسعه من ٤٠ ل ٥٠ لتر
وسعه الشنطه الخلفيه من ٢٥٠ ل ٣٥٠ لتر
وحجم الجنط من ١٤ ل ١٦ بوصه
سوزوكي بالينو اتعرف عنها انها عمليه وموفره ودا نتيجه لمميزات جت مع العربيه اولها الاقتصاديه
فالعربيه اقتصاديه بشكل كبير في استهلاك البنزين بمعدل من ٥ ل ١٠ لتر تقريبا بكل ١٠٠ ك و طبعا الاستهلاك بيكون علي حسب اسلوبك في السواقه و الوزن لو محمل حاجه في العربيه او لو في مشاكل في العفشه او مشاكل ميكانيكيه
تاني ميزه المساحه الداخليه و ال بسبب اتساعها بتدي نوع من الراحه وبيخليها منساسبه اكتر للسفر في مسافات طويله او للاستخدام اليومي
تالت مسزه الاعتماديه فزيها زي عربيات كتير من سوزوكي ففحاله اهتمامك بصيانتها وفحصها من وقت للتاني هتلافي منها اعتماديه بشكل كبير
تالت ميزه التجهيزات ووسائل الامان
فبالنسبه للتجهيزات فالعربيه بتنزل ب سوند سيستم و تكييف وازاز كهربا وسنتر لوك وغيرهم من التجهيزات الاساسيه اما بالنسبه لوسائل الامان
فكانت متعدده لكن عرحسب الموديل ف الموديلات الاولي من اصدارها كانت بتفتقد بوشائل الامان بشكل كبير لكن اخر اصدارات الجيل الاول لحد سنه ٢٠٠٢ كانت بتنزل تقرييا ب abs و ebd دا مع اوبشن كمان لمساحات التخزين زي طي المقاعد الخلفيه لزياده مساحات التخزين ضيف بقي للتجهيزات دي لمسه جميله وكانت في الجنط وال كانت بتيجي بسبايك مميزه ودا بيدي شكل مختلف للجنط بطابع رياضي
رابع ميزه سهوله القياده ودا ال هتلاقيه في المناورات و تحرك العربيه في المساحات الضيقه خاصه في المرور
خامس ميزه التصميم وطبعا انا كلمتك عن تصميمها بالتفصيل وال من رأيي من اهم مميزات العربيه ودا بسبب شكلها الهحومي دا غير انها قابله للتعديل
زي م كان للبالينو مميزات خلت العربيه مناسبه لناس كتير الا ان ليها عيوب وهكلمك عنها بالتفصيل
اول عيب اداء الموتور اداء الموتور مش ماشي خالص مع شكلها الهجومي وبيمثل عيب مع العربيه فمع مقارنتها بعربيات تانيه من نفس الفئه هتلاقيها اضعفهم في الاداء وبيظهر الضعف دا اكتر مع الاوزان
تاني عيب العزل عزل العربيه سيئ ودا بسبب مشاكل هتلاقيها وانت سايق لانك هتسمع صوت الكاوتش و الموتور
تالت عيب قطع غيارها قطع غيارها مش موجوده في اغلب المحافظات تقريبا ودا بسبب عدم انتشارها في مصر اصلا بشكل كبير
رابع عيب المساحه الخلفيه للشنطه و ال بتمثل مشكله في التخزين ومش هتقدر تحط فيها شنط او اغراض كبيره
اما اخر عيب اعاده بيعها اعاده بيعها سيئه ودا بسبب انتشارها المحدود في مصر
سوزوزكي بالينو الحيل الاول من رأيي اجمل حاجه فيها التصميم و العمليه وسعرها المقبول
لكن في مشاكل كبيره للاسف بتقابل العربيه وهي انها مش منتشره في مصر ومش معروفه اوي ودا طبعا ادي لقله قطع غيارها دا غير ان فرصها في اعاده البيع سيئه عشان كدا انا مرشحهاش لحد وفي عربيات تانيه بنفس سعرها او اقل كمان تقدر تعتمد عليها وتريح نفسك من مشاكل قطع غيار او اي مشاكل تانيه بتقابل عربيه مش منتشره في مصر
دا كان فيديو سوزوكي بالينو mk1
متنساش اللايك و السبسكرايب
سلام ي وحش
8 ماه پیش
در تاریخ 1402/09/07 منتشر شده
است.
1,135
بـار بازدید شده