Curso Parapente - Progresión - Ep Térmica 1

En este vídeo hacemos una breve demostración y explicación del pilotaje activo necesario para aprovechar las ascendencias térmicas de +1m/s o +1,5m/s en la época de otoño en Sierra Nevada (Granada).  Al entrar en la ascendencia viento en cara, se suben ligeramente los frenos, de ir a un 20 o 25% a un 15 o 10% para aumentar ligeramente la velocidad de vuelo y facilitar la entrada en la térmica, seguidamente volvemos a la posición de 20% o 25% para evitar así el cabeceo o salida por posible térmica estrecha y si nos da la posibilidad de girar pasados unos 3 segundos, iniciamos el giro al lado que mas presión notemos. Al entrar en la ascendencia viento en cola, al ser nuestra velocidad de vuelo mayor debido al aumento de nuestra velocidad por el viento que nos empuja, nada mas notar la subida nos anticiparemos realizando el mismo gesto anterior pero a mayor velocidad ya que el movimiento de cabeceo será mucho mas rápido debido a que nuestra velocidad es mayor, una vez comprobamos que nuestra ascendencia durante 3 segundos, iniciaremos el giro al sentido que más presión notemos. ¡RECORDAD SIEMPRE! TENEMOS QUE MIRAR ANTES DE REALIZAR NINGÚN CAMBIO DE DIRECCIÓN O GIRO COMPLETO, PARA NO COLISIONAR CON NADIE NI NADA DURANTE NUESTRA MANIOBRA.