Toyota C-HR PLUG-IN 2024 | É meglio della FULL Hybrid? Da 43.700 euro...

Dici Toyota e pensi ibrido, soprattutto di tipo full-hybrid... ma da qualche anno a questa parte, ormai abbiamo imparato a conoscere anche le motorizzazioni plug-in di questo marchio da sempre all'avanguardia sull'elettrificazione e sull'efficienza. La nuova C-HR è disponibile sia in versione HEV, sia nella variante Plug-in Hybrid protagonista di questa prova. La formula è semplice: rimane il 2.0L quattro cilindri a benzina, ciclo Atkinson, da 197 CV abbinato al cambio eCVT, a cui si aggiunge un motore elettrico da 163 CV sostenuto da una batteria da 13.6 kWh. L'autonomia raggiunge i 66 km in elettrico, mentre la potenza complessiva di sistema tocca i 223 CV. L'indole non è quella di un'auto sportiva, ma le prestazioni sono buone e Toyota ha lavorato molto sulla piattaforma TNGA-C e sulle sospensioni anteriori per garantirle un handling corretto in ogni situazione. #Toyota #CHR Visita il nostro sito: www.automoto.it Iscriviti al canale: youtube.com/user/redazioneautomoto Facebook: www.facebook.com/AutoMoto.it Instagram: www.instagram.com/automoto_it/?hl=it Twitter: twitter.com/Automoto_it TikTok: www.tiktok.com/@automotoit Whatsapp: bit.ly/47CNr3k

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