HANKOOK iON evo
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Per individuare la tua misura esatta, guarda il video dedicato:
Come si legge il mio pneumatico?
Se desideri un consiglio su come scegliere il pneumatico giusto per te, clicca qui: Come scegliere il pneumatico giusto p...
Scopri la recensione e i test di questo prodotto!
Hankook, partner ufficiale della Formula E, ha presentato questa gomma estiva che fa parte della famiglia di pneumatici progettati appositamente per i veicoli elettrici.
Il nuovo iON è stato progettato per resistere alle sollecitazioni generate dalle elevate curve di coppia dei propulsori elettrici, ed è stato sviluppato con l’obiettivo di ridurre la resistenza al rotolamento e la rumorosità garantendo al tempo stesso un’elevata tenuta di strada.
Osservando il battistrada, notiamo blocchi spalla estesi che garantiscono il massimo contatto con la strada, per evitare lo slittamento causato dall'elevata coppia dei veicoli elettrici.
L’applicazione di una mescola avanzata e di una tecnologia di vulcanizzazione ottimizzata permette una resistenza al rotolamento molto ridotta: in questo modo la batteria durerà di più per consentire di percorrere più strada.
Le auto elettriche sono molto silenziose, ed il rischio è quello di sentire il rumore di rotolamento dei pneumatici: grazie all'Hankook Sound AbsorberTM, l’iON evo ha ottimizzato il numero e la dimensione dei tasselli per garantire il massimo comfort acustico all’interno dell’abitacolo.
I pneumatici montati sui veicoli elettrici si consumano circa il 20% più velocemente rispetto a quelli montati su veicoli endotermici, ed il peso maggiore causa spesso un'usura irregolare del battistrada. L’iON evo è progettato per distribuire in modo uniforme la pressione a terra, e garantire quindi un utilizzo più lungo e minori interventi di sostituzione.
Ma anche la manovrabilità e la guidabilità sono importanti: grazie alla EV Contour Technology viene aumentata la rigidità in curva del 10%, e grazie alla cintura di rinforzo Aramid Hybrid vengono migliorate le performance di sterzata e di guida a velocità elevate.
Tutto ciò ha permesso di raggiungere – per alcune misure - la tripla A nell’etichetta europea dei pneumatici, un evento straordinario per un pneumatico pensato per auto elettriche.
In sintesi, l’Hankook iON evo garantisce un’elevate resistenza al rotolamento, una guida sempre silenziosa e ottime manovrabilità e guidabilità.
SOMMARIO:
00:00 | Introduzione
00:17 | Caratteristiche
02:43 | In sintesi
03:07 | I risultati dei test
03:30 | I prezzi
#pneumatici #hankook #rigomma
https://store.rigomma.it/catalogo-gom...
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Hankook, partner ufficiale della Formula E, ha presentato questa gomma estiva che fa parte della famiglia di pneumatici progettati appositamente per i veicoli elettrici.
Il nuovo iON è stato progettato per resistere alle sollecitazioni generate dalle elevate curve di coppia dei propulsori elettrici, ed è stato sviluppato con l’obiettivo di ridurre la resistenza al rotolamento e la rumorosità garantendo al tempo stesso un’elevata tenuta di strada.
Osservando il battistrada, notiamo blocchi spalla estesi che garantiscono il massimo contatto con la strada, per evitare lo slittamento causato dall'elevata coppia dei veicoli elettrici.
L’applicazione di una mescola avanzata e di una tecnologia di vulcanizzazione ottimizzata permette una resistenza al rotolamento molto ridotta: in questo modo la batteria durerà di più per consentire di percorrere più strada.
Le auto elettriche sono molto silenziose, ed il rischio è quello di sentire il rumore di rotolamento dei pneumatici: grazie all'Hankook Sound AbsorberTM, l’iON evo ha ottimizzato il numero e la dimensione dei tasselli per garantire il massimo comfort acustico all’interno dell’abitacolo.
I pneumatici montati sui veicoli elettrici si consumano circa il 20% più velocemente rispetto a quelli montati su veicoli endotermici, ed il peso maggiore causa spesso un'usura irregolare del battistrada. L’iON evo è progettato per distribuire in modo uniforme la pressione a terra, e garantire quindi un utilizzo più lungo e minori interventi di sostituzione.
Ma anche la manovrabilità e la guidabilità sono importanti: grazie alla EV Contour Technology viene aumentata la rigidità in curva del 10%, e grazie alla cintura di rinforzo Aramid Hybrid vengono migliorate le performance di sterzata e di guida a velocità elevate.
Tutto ciò ha permesso di raggiungere – per alcune misure - la tripla A nell’etichetta europea dei pneumatici, un evento straordinario per un pneumatico pensato per auto elettriche.
In sintesi, l’Hankook iON evo garantisce un’elevate resistenza al rotolamento, una guida sempre silenziosa e ottime manovrabilità e guidabilità.
SOMMARIO:
00:00 | Introduzione
00:17 | Caratteristiche
02:43 | In sintesi
03:07 | I risultati dei test
03:30 | I prezzi
#pneumatici #hankook #rigomma
10 ماه پیش
در تاریخ 1402/06/31 منتشر شده
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