25歲九巴女司機—出動豐田Starlet EP91熟習巴士路線「鍾意棍波小跑細架可愛」#CarMan─果籽 香港 Apple Daily─原刊日期:20210330
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3 سال پیش
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May說:「我經常搭車暈車浪,但我職業係巴士司機。」25歲的她已有兩年駕駛巴士經驗,常被人以為是巴士迷才當巴士司機。實情是高中時,和同學討論畢業後去向,原本只打算考車牌代步的她靈機一觸,想到既然要考車牌,不如就做巴士司機,因為她認為這職業很有使命感。現時為九巴半職員工的May,月入約一萬三千元。她表示,從小到大乘坐巴士都暈車浪,不是暈就是嘔,於是讓每個乘客舒舒服服地到達目的地就成了她當巴士司機的目標,但當做了巴士司機後,她發現並非司機問題,而是巴士車款問題。她指出,由於舊款的巴士油門和迫力遲鈍,所以司機較難控制舊款巴士,避震效果相對新款巴士差,因此乘客容易出現暈車浪的情況。駕駛巴士雖稱不上很難,但必定累,May曾有一段時間經常駕駛71A線和75K線,這兩條路線都採用舊式巴士車款。舊車款的軚盤和油門偏重,特別是對女生而言,駕駛時需要比較用力,所以工作後會肌肉疲累。巴士司機責任重大,並非只沿巴士路線開車就可以了,除要留意路面狀況,還要兼顧車上的乘客。
May說:「我經常搭車暈車浪,但我職業係巴士司機。」25歲的她已有兩年駕駛巴士經驗,常被人以為是巴士迷才當巴士司機。實情是高中時,和同學討論畢業後去向,原本只打算考車牌代步的她靈機一觸,想到既然要考車牌,不如就做巴士司機,因為她認為這職業很有使命感。現時為九巴半職員工的May,月入約一萬三千元。她表示,從小到大乘坐巴士都暈車浪,不是暈就是嘔,於是讓每個乘客舒舒服服地到達目的地就成了她當巴士司機的目標,但當做了巴士司機後,她發現並非司機問題,而是巴士車款問題。她指出,由於舊款的巴士油門和迫力遲鈍,所以司機較難控制舊款巴士,避震效果相對新款巴士差,因此乘客容易出現暈車浪的情況。
駕駛巴士雖稱不上很難,但必定累,May曾有一段時間經常駕駛71A線和75K線,這兩條路線都採用舊式巴士車款。舊車款的軚盤和油門偏重,特別是對女生而言,駕駛時需要比較用力,所以工作後會肌肉疲累。巴士司機責任重大,並非只沿巴士路線開車就可以了,除要留意路面狀況,還要兼顧車上的乘客。
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3 سال پیش
در تاریخ 1400/01/14 منتشر شده
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