現行車のサスペンションを流用したら乗り味が高級車になりました。【♯05 N-ONEリフレッシュ計画】
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11 ماه پیش
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高コストで、こだわりの詰まった現行車のサスペンションを流用。新旧含めた全Nシリーズオーナーにおすすめです。（FF車は全て流用可能かと思います）整備車両：ホンダ N-ONE（JG1）平成27年式 走行距離144000km搭載エンジン：S07A ターボ【N-ONEリフレッシュ計画再生リスト】
高コストで、こだわりの詰まった現行車のサスペンションを流用。新旧含めた全Nシリーズオーナーにおすすめです。（FF車は全て流用可能かと思います）
整備車両：ホンダ N-ONE（JG1）平成27年式 走行距離144000km
搭載エンジン：S07A ターボ
【N-ONEリフレッシュ計画再生リスト】
N-ONEリフレッシュ計画
使用した工具
スプリングコンプレッサー：https://amzn.to/2IIBaBA
クローフットレンチ：https://amzn.to/3RkWbGO
インパクト：https://amzn.to/3qWQfJH
簡易キャンバーゲージ：https://amzn.to/45FykpZ
簡易的なアライメント（トー）調整で悪化していた直進安定性が回復！
整備車両：ホンダ N-ONE（JG1）平成27年式 走行距離144000km
搭載エンジン：S07A ターボ
【N-ONEリフレッシュ計画再生リスト】
N-ONEリフレッシュ計画
使用した工具
スプリングコンプレッサー：https://amzn.to/2IIBaBA
クローフットレンチ：https://amzn.to/3RkWbGO
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簡易的なアライメント（トー）調整で悪化していた直進安定性が回復！
11 ماه پیش
در تاریخ 1402/06/17 منتشر شده
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