JR東日本八戸線 キハ40 エンジンアイドリング音 八戸駅

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1.4 هزار بار بازدید - 8 سال پیش - 八戸駅に発着する八戸線のキハ40です。2016年10月撮影。 同線では原形機関搭載・非冷房・非ワンマン仕様の車両が 使用されています。塗装変更以外はほぼオリジナルの姿です。 DMF15HSA機関のガリュガリュというエンジン音が楽しめます。 空気バネ仕様の500番台車が配置されており、乗客の乗降があるたび
八戸駅に発着する八戸線のキハ40です。2016年10月撮影。 同線では原形機関搭載・非冷房・非ワンマン仕様の車両が 使用されています。塗装変更以外はほぼオリジナルの姿です。 DMF15HSA機関のガリュガリュというエンジン音が楽しめます。 空気バネ仕様の500番台車が配置されており、乗客の乗降があるたび 車体がフワフワと浮き沈みするのがわかります。 暖地仕様のコイルバネ車とは対照的です。 動画中のキハ40 539については直噴化改造済みで、 シリンダヘッドの形状が異なるほか、サウンドも傾向が違います。 近年中の車両代替計画がアナウンスされていますので、 キハ40系が集まる八戸駅の風景はもうすぐ見納めとなります。
8 سال پیش در تاریخ 1395/09/01 منتشر شده است.
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