近鉄アーバンライナー 登場当時の様子!【レイルリポート #20 Classics】Kintetsu Urban Liner
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12 سال پیش
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1988年撮影。名阪間をノンストップで結ぶ近鉄の新型特急電車21000系アーバンライナー。その洗練されたスタイリング、最高時速120キロのスピード感。新世代特急の魅力を探る。車内、運転席、走行シーン等、21000系デビュー当時の映像を紹介。1988年、近鉄に颯爽と登場した21000系特急電車『アーバンライナー』。名阪ノンストップ特急に用いられ、大阪〜名古屋の需要を独占していた新幹線に対抗した。プロジェクトチームをつくり、乗務員への意見を聞き、マーケティングリサーチを行った結果、近鉄伝統の二階建てをやめ、ゆったりとした車内を選択。その洗練されたスタイルで、すぐさまグッドデザイン賞とブルーリボン賞を受賞した。2003年からはリニューアル工事が実施され、愛称も『アーバンライナーplus』と変更された事は周知の事実だ。リニューアルによってデラックスカーは2両から1両となり、バリアフリー対応、車内販売準備室の撤去など、各所に改造が施されている。また当時はパンタグラフを8基備えているが、現在は6基となっているなどの違いも見られる。Kintetsu Urban Liner -- a
1988年撮影。名阪間をノンストップで結ぶ近鉄の新型特急電車21000系アーバンライナー。その洗練されたスタイリング、最高時速120キロのスピード感。新世代特急の魅力を探る。車内、運転席、走行シーン等、21000系デビュー当時の映像を紹介。
1988年、近鉄に颯爽と登場した21000系特急電車『アーバンライナー』。名阪ノンストップ特急に用いられ、大阪〜名古屋の需要を独占していた新幹線に対抗した。プロジェクトチームをつくり、乗務員への意見を聞き、マーケティングリサーチを行った結果、近鉄伝統の二階建てをやめ、ゆったりとした車内を選択。その洗練されたスタイルで、すぐさまグッドデザイン賞とブルーリボン賞を受賞した。
2003年からはリニューアル工事が実施され、愛称も『アーバンライナーplus』と変更された事は周知の事実だ。リニューアルによってデラックスカーは2両から1両となり、バリアフリー対応、車内販売準備室の撤去など、各所に改造が施されている。また当時はパンタグラフを8基備えているが、現在は6基となっているなどの違いも見られる。
Kintetsu Urban Liner -- a view from the commencement.
Taken in 1988, we introduce the newly arrived Kintetsu 21000 series "Urban Liner". This limited express runs without stopping from Tokyo to Nagoya. The name "21000" comes from the 21st century. With excellent capabilities and design, this train changed the image of Kintetsu Railways. 15 years after introduction, it was refurbished and under the name "Urban Liner Plus" it is still in use.
1988年、近鉄に颯爽と登場した21000系特急電車『アーバンライナー』。名阪ノンストップ特急に用いられ、大阪〜名古屋の需要を独占していた新幹線に対抗した。プロジェクトチームをつくり、乗務員への意見を聞き、マーケティングリサーチを行った結果、近鉄伝統の二階建てをやめ、ゆったりとした車内を選択。その洗練されたスタイルで、すぐさまグッドデザイン賞とブルーリボン賞を受賞した。
2003年からはリニューアル工事が実施され、愛称も『アーバンライナーplus』と変更された事は周知の事実だ。リニューアルによってデラックスカーは2両から1両となり、バリアフリー対応、車内販売準備室の撤去など、各所に改造が施されている。また当時はパンタグラフを8基備えているが、現在は6基となっているなどの違いも見られる。
Kintetsu Urban Liner -- a view from the commencement.
Taken in 1988, we introduce the newly arrived Kintetsu 21000 series "Urban Liner". This limited express runs without stopping from Tokyo to Nagoya. The name "21000" comes from the 21st century. With excellent capabilities and design, this train changed the image of Kintetsu Railways. 15 years after introduction, it was refurbished and under the name "Urban Liner Plus" it is still in use.
12 سال پیش
در تاریخ 1391/12/21 منتشر شده
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