Audi Q5 55 TFSI e quattro: IBRIDA Plug-In a trazione integrale
27.1 هزار بار بازدید -
5 سال پیش
-
La prova del nuovo SUV
La prova del nuovo SUV ibrido plug-in di Audi: Audi Q5 TFSI e quattro. Gli argomenti non gli mancano: un powertrain, composto da un motore benzina e un propulsore elettrico, abbinati alla trazione integrale quattro con tecnologia ultra e l’ormai collaudato cambio a doppia frizione S tronic a 7 rapporti. Disponibile in due versioni con due step di potenza. Il nostro primo contatto è con quella al top di gamma, la 55 TFSI e: con 367 CV e 500 Nm di coppia.
In questa versione (Audi Q5 55 TFSI e) il motore a benzina è il 2.0 TFSI 4 cilindri turbo a iniezione diretta con 252 CV e 370 Nm, ed è abbinato ad un motore elettrico, integrato nell’alloggiamento della trasmissione, che vanta una potenza di picco di 143 CV e una coppia massima di 350 Nm. I due propulsori, abbinati al cambio S tronic con una terza frizione di separazione, generano una potenza complessiva di ben 367 CV (cioè 270 kw) e una coppia di 500 Nm, subito disponibili a partire da 1.250 giri fino ai 5000.
L’efficienza è uno dei suoi obiettivi: Audi dichiara consumi di 47 km al litro. Beh, forse così tanti è dura, e il percorso effettuato, tra Torino, i dintorni del capoluogo piemontese e Champoluc non ci ha consentito di verificare fino in fondo il suo potenziale. Comunque all’andata, in cui abbiamo anche fatto circa 10 km in modalità elettrica e strade di montagna in salita, oltre all’autostrada, il computer di bordo indicava un consumo di quasi 9 litri di benzina per 100 km e 9,4 kWh di energia per 100 km. Al ritorno, tra strade di montagna in discesa e autostrada, 5,5 l/100 km e 7,3 kWh/100 km.
Audi Q5 50 TFSI e, è offerta nelle versioni Base, Business, Business Design e S line plus con prezzi a partire da 57.500 euro. La 55 si può avere negli allestimenti Business e S line plus a partire da 64.800 euro.
#Audi #Q5 #SUV
⇩ ARTICOLO ⇩
http://bit.ly/2kzGeji
⇩ ISCRIVITI AL CANALE⇩
http://bit.ly/31YHe0q
⇩ SOCIAL NETWORK ⇩
Facebook ► Facebook: hdmotori
Twitter ► Twitter: HDmotori
Telegram ► https://telegram.me/HDmotori
Instagram ► Instagram: hdmotori
In questa versione (Audi Q5 55 TFSI e) il motore a benzina è il 2.0 TFSI 4 cilindri turbo a iniezione diretta con 252 CV e 370 Nm, ed è abbinato ad un motore elettrico, integrato nell’alloggiamento della trasmissione, che vanta una potenza di picco di 143 CV e una coppia massima di 350 Nm. I due propulsori, abbinati al cambio S tronic con una terza frizione di separazione, generano una potenza complessiva di ben 367 CV (cioè 270 kw) e una coppia di 500 Nm, subito disponibili a partire da 1.250 giri fino ai 5000.
L’efficienza è uno dei suoi obiettivi: Audi dichiara consumi di 47 km al litro. Beh, forse così tanti è dura, e il percorso effettuato, tra Torino, i dintorni del capoluogo piemontese e Champoluc non ci ha consentito di verificare fino in fondo il suo potenziale. Comunque all’andata, in cui abbiamo anche fatto circa 10 km in modalità elettrica e strade di montagna in salita, oltre all’autostrada, il computer di bordo indicava un consumo di quasi 9 litri di benzina per 100 km e 9,4 kWh di energia per 100 km. Al ritorno, tra strade di montagna in discesa e autostrada, 5,5 l/100 km e 7,3 kWh/100 km.
Audi Q5 50 TFSI e, è offerta nelle versioni Base, Business, Business Design e S line plus con prezzi a partire da 57.500 euro. La 55 si può avere negli allestimenti Business e S line plus a partire da 64.800 euro.
#Audi #Q5 #SUV
⇩ ARTICOLO ⇩
http://bit.ly/2kzGeji
⇩ ISCRIVITI AL CANALE⇩
http://bit.ly/31YHe0q
⇩ SOCIAL NETWORK ⇩
Facebook ► Facebook: hdmotori
Twitter ► Twitter: HDmotori
Telegram ► https://telegram.me/HDmotori
Instagram ► Instagram: hdmotori
5 سال پیش
در تاریخ 1398/07/02 منتشر شده
است.
27,143
بـار بازدید شده