تطوير ترام الرمل بين المنفعة العامة والمنفعه الخاصة Alraml tram in Alexandria
90.6 هزار بار بازدید -
3 سال پیش
-
#تركاية_وحكاية_مع_مراد
#تركاية_وحكاية_مع_مراد
#مصر_الجديدة_مراد_محمود
فديوهات تهمك عن المشاريع القومية بالأسكندرية
مشروعات الإسكندرية القومية الجديدة
القناة البديلة مصر الجديدة مراد محمود
@user-oh5xo3cw7b
#الأسكندرية_الآن
#الأسكندية_الجديدة
#الجمهورية_الجديدة
#تطوير_ترام_الرمل
#مترو_أبوقير
#مشروع_نفق_٤٥
#محطة_مصر
القومية للأنفاق تعلن الطرح العام أمام الشركات المصرية والعالمية لتطوير ترام الرمل.. المشروع يشمل تحديث وإعادة تأهيل المسار الحالي وعزله عن حركة المرور الجانبية.. واختيار الشركة المنفذة للمشروع وبدء أعمالها 2022أعلنت الهيئة القومية للأنفاق طرح مشروع تطوير خط ترام الرمل بالإسكندرية أمام مختلف الشركات المصرية والعالمية من أجل القيام بالدراسات التفصيلية للمشروع وتصميماته وإعادة تأهيل وتنفيذ مشروع تطوير ترام الرمل، بحيث تتقدم الشركات الراغبة في التقدم لهذا الطرح العام بسابقة خبراتها من أجل تأهيل المسابقة للاشتراك في المناقصة المحدودة التي سيتم طرحها بين الشركات المؤهلة لتنفيذ هذا المشروع.
وقالت الهيئة القومية للأنفاق إنها تدعو الشركات والتحالفات والاتحادات من ذوى الخبرة لتقديم سابقة الخبرة للتأهيل المسبق لتنفيذ مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل وتنفيذ امتداه بالإسكندرية في المسافة من محطة فيكتوريا إلى محطة المنشية بالإسكندرية بطول إجمالي تقريبي يبلغ 14.4 كم وعدد محطات يتراوح بين 25 إلى 30 محطة ركاب.
وأضافت الهيئة القومية للأنفاق أن الشركات المؤهلة التي سيتم اختيارها للمفاضلة بينها ستقوم بالتصميم التفصيلى للمشروع والتوريد والتنفيذ والاختبار للأعمال التي سيتم تنفيذها من أعمال مدنية وإنشاءات محطات وورشة وكبارى الترام وسكك القطارات ونظم الإشارات والتحكم المركزى والاتصالات وبوابات التذاكر والأعمال الكهربائية والميكانيكية ومعدات الورشة وأعمال السكة والاختبارات وبداية التشغيل وتدريب العاملين، بالإضافة إلى توريد الوحدات المتحركة التي ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه وقطع الغيار اللازمة لأعمال الصيانة.
ويشمل المشروع تطوير ترام الرمل وعزل مساره بالكامل عن حركة المرور المجاورة وإنشاء كبارى وأنفاق في مناطق التقاطعات المرورية، حيث سيتم تحديث الخط بالكامل وتحويله لترام حديث يعمل وفق أحدث التكنولوجيا الموجودة بالعالم على عكس الترام الموجود حاليا، في إطار خطة تنظيم وتطوير وسائل النقل الجماعى بمحافظة الإسكندرية لتخفيف التكدسات المرورية الموجودة في المحافظات.
وقالت مصادر مسئولة لليوم السابع إن الترام بعد تطويره وإعادة تأهيله سيعمل وفق زمن تقاطر ثابت من خلال محطات محددة سيتوقف بها طوال مساره الذى سيكون منعزل تماما عن حركة المرور المشاة الجانبية، كما أنه مخطط فحص وتقييم العروض التي ستتقدم للمناقصة التي سيتم طرحها بين الشركات المؤهلة واختيار الشركة المنفذة لمشروع التطوير وبدء أعمال التنفيذ بداية 2022.
واختارت الهيئة القومية للأنفاق المكتب الاستشارى الفرنسى سيسترا للقيام بالأعمال الاستشارية والإشراف على تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل بالإسكندرية ضمن المناقصة المحدودة التى طرحتها الهيئة لاختيار أحد المكاتب الاستشارى للقيام بالأعمال الاستشارية والإشراف على تنفيذ هذا المشروع الذى ستنتقل تبعيته من محافظة الإسكندرية إلى وزارة النقل ممثلة فى الهيئة القومية للأنفاق.
وقامت الهيئة القومية للأنفاق بترسية الأعمال الاستشارية للمشروع على تحالف شركات تقوده شركة سيسترا بإجمالى تكلفة 410 ملايين جنيه تقريبا شامل جميع الضرائب والدمغات، وذلك بعد حصولها على أعلى تقييم مالى ضمن المعروضة الثلاثة التى كانت تتنافس للفوز بهذه المناقصة، حيث حصدت تقييم ٨٤.٨٧٪ متفوقة على العرضين الأخريين عقب اجتيازها مرحلة التقييم الفني.
وتعمل الهيئة القومية للأنفاق على إنهاء إجراءات توفير التمويل المطلوب لإنجاز هذا المشروع والبالغ حوالى 360 مليون يورو، حيث تتفاوض مع الوكالة الفرنسية للتنمية وبنك الاستثمار الأوربى والبنك الأوربى لإعادة الإعمار والتنمية لتوفير التمويل المطلوب وإنهاء إجراءاته، حيث سيقدمانه في صورة قرض ميسر يغطى
مترو الانفاق الخط الثالث للمترو
وتنص المادة الأولى: "يعتبر من أعمال المنفعة العامة مشروع تطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية الذى سيتم تنفيذه في ذات مسار ترام الرمل من محطة ترام فيكتوريا، وصولا إلى محطة ترام الرمل وامتداده حتى ميدان المنشية، بجميع منشآته ومرافقه من محطات للركاب بما تحتويه من منشآت ومحطات القوى الكهربائية والضغط العالي وورشة للعمرة الجسيمة ووحدة التحكم المركزي وأي منشآت أخرى يحتاجها المشروع".
كما تنص المادة الثانية: "يستولى بطريق التنفيذ المباشر لصالح الهيئة القومية للأنفاق على الأراضي والعقارات اللازمة لتنفيذ المشروع المشار إليه في المادة السابقة، والمبين موقعها وحدودها وأسماء مالكها الظاهرين بالمذكرة الإيضاحية والخرائط المساحية والإحداثيات".
وتنص المادة الثالثة: "ينهى تخصيص الأراضى والعقارات المملوكة لجهات حكومية و الموضح بيانها ومالكها الظاهرين بالمذكرة الإيضاحية والخرائط المساحية والكشوف المرفقة ، ويعدل تخصيصها للنفع العام لصالح الهيئة القومية للأنفاق بدون مقابل".
المصادر
https://gate.ahram.org.eg/News/309203...
https://www.youm7.com/story/2021/11/1...
https://www.masrawy.com/news/news_egy...
#مصر_الجديدة_مراد_محمود
فديوهات تهمك عن المشاريع القومية بالأسكندرية
مشروعات الإسكندرية القومية الجديدة
القناة البديلة مصر الجديدة مراد محمود
@user-oh5xo3cw7b
#الأسكندرية_الآن
#الأسكندية_الجديدة
#الجمهورية_الجديدة
#تطوير_ترام_الرمل
#مترو_أبوقير
#مشروع_نفق_٤٥
#محطة_مصر
القومية للأنفاق تعلن الطرح العام أمام الشركات المصرية والعالمية لتطوير ترام الرمل.. المشروع يشمل تحديث وإعادة تأهيل المسار الحالي وعزله عن حركة المرور الجانبية.. واختيار الشركة المنفذة للمشروع وبدء أعمالها 2022أعلنت الهيئة القومية للأنفاق طرح مشروع تطوير خط ترام الرمل بالإسكندرية أمام مختلف الشركات المصرية والعالمية من أجل القيام بالدراسات التفصيلية للمشروع وتصميماته وإعادة تأهيل وتنفيذ مشروع تطوير ترام الرمل، بحيث تتقدم الشركات الراغبة في التقدم لهذا الطرح العام بسابقة خبراتها من أجل تأهيل المسابقة للاشتراك في المناقصة المحدودة التي سيتم طرحها بين الشركات المؤهلة لتنفيذ هذا المشروع.
وقالت الهيئة القومية للأنفاق إنها تدعو الشركات والتحالفات والاتحادات من ذوى الخبرة لتقديم سابقة الخبرة للتأهيل المسبق لتنفيذ مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل وتنفيذ امتداه بالإسكندرية في المسافة من محطة فيكتوريا إلى محطة المنشية بالإسكندرية بطول إجمالي تقريبي يبلغ 14.4 كم وعدد محطات يتراوح بين 25 إلى 30 محطة ركاب.
وأضافت الهيئة القومية للأنفاق أن الشركات المؤهلة التي سيتم اختيارها للمفاضلة بينها ستقوم بالتصميم التفصيلى للمشروع والتوريد والتنفيذ والاختبار للأعمال التي سيتم تنفيذها من أعمال مدنية وإنشاءات محطات وورشة وكبارى الترام وسكك القطارات ونظم الإشارات والتحكم المركزى والاتصالات وبوابات التذاكر والأعمال الكهربائية والميكانيكية ومعدات الورشة وأعمال السكة والاختبارات وبداية التشغيل وتدريب العاملين، بالإضافة إلى توريد الوحدات المتحركة التي ستعمل بالمشروع بعد تنفيذه وقطع الغيار اللازمة لأعمال الصيانة.
ويشمل المشروع تطوير ترام الرمل وعزل مساره بالكامل عن حركة المرور المجاورة وإنشاء كبارى وأنفاق في مناطق التقاطعات المرورية، حيث سيتم تحديث الخط بالكامل وتحويله لترام حديث يعمل وفق أحدث التكنولوجيا الموجودة بالعالم على عكس الترام الموجود حاليا، في إطار خطة تنظيم وتطوير وسائل النقل الجماعى بمحافظة الإسكندرية لتخفيف التكدسات المرورية الموجودة في المحافظات.
وقالت مصادر مسئولة لليوم السابع إن الترام بعد تطويره وإعادة تأهيله سيعمل وفق زمن تقاطر ثابت من خلال محطات محددة سيتوقف بها طوال مساره الذى سيكون منعزل تماما عن حركة المرور المشاة الجانبية، كما أنه مخطط فحص وتقييم العروض التي ستتقدم للمناقصة التي سيتم طرحها بين الشركات المؤهلة واختيار الشركة المنفذة لمشروع التطوير وبدء أعمال التنفيذ بداية 2022.
واختارت الهيئة القومية للأنفاق المكتب الاستشارى الفرنسى سيسترا للقيام بالأعمال الاستشارية والإشراف على تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل بالإسكندرية ضمن المناقصة المحدودة التى طرحتها الهيئة لاختيار أحد المكاتب الاستشارى للقيام بالأعمال الاستشارية والإشراف على تنفيذ هذا المشروع الذى ستنتقل تبعيته من محافظة الإسكندرية إلى وزارة النقل ممثلة فى الهيئة القومية للأنفاق.
وقامت الهيئة القومية للأنفاق بترسية الأعمال الاستشارية للمشروع على تحالف شركات تقوده شركة سيسترا بإجمالى تكلفة 410 ملايين جنيه تقريبا شامل جميع الضرائب والدمغات، وذلك بعد حصولها على أعلى تقييم مالى ضمن المعروضة الثلاثة التى كانت تتنافس للفوز بهذه المناقصة، حيث حصدت تقييم ٨٤.٨٧٪ متفوقة على العرضين الأخريين عقب اجتيازها مرحلة التقييم الفني.
وتعمل الهيئة القومية للأنفاق على إنهاء إجراءات توفير التمويل المطلوب لإنجاز هذا المشروع والبالغ حوالى 360 مليون يورو، حيث تتفاوض مع الوكالة الفرنسية للتنمية وبنك الاستثمار الأوربى والبنك الأوربى لإعادة الإعمار والتنمية لتوفير التمويل المطلوب وإنهاء إجراءاته، حيث سيقدمانه في صورة قرض ميسر يغطى
مترو الانفاق الخط الثالث للمترو
وتنص المادة الأولى: "يعتبر من أعمال المنفعة العامة مشروع تطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية الذى سيتم تنفيذه في ذات مسار ترام الرمل من محطة ترام فيكتوريا، وصولا إلى محطة ترام الرمل وامتداده حتى ميدان المنشية، بجميع منشآته ومرافقه من محطات للركاب بما تحتويه من منشآت ومحطات القوى الكهربائية والضغط العالي وورشة للعمرة الجسيمة ووحدة التحكم المركزي وأي منشآت أخرى يحتاجها المشروع".
كما تنص المادة الثانية: "يستولى بطريق التنفيذ المباشر لصالح الهيئة القومية للأنفاق على الأراضي والعقارات اللازمة لتنفيذ المشروع المشار إليه في المادة السابقة، والمبين موقعها وحدودها وأسماء مالكها الظاهرين بالمذكرة الإيضاحية والخرائط المساحية والإحداثيات".
وتنص المادة الثالثة: "ينهى تخصيص الأراضى والعقارات المملوكة لجهات حكومية و الموضح بيانها ومالكها الظاهرين بالمذكرة الإيضاحية والخرائط المساحية والكشوف المرفقة ، ويعدل تخصيصها للنفع العام لصالح الهيئة القومية للأنفاق بدون مقابل".
المصادر
https://gate.ahram.org.eg/News/309203...
https://www.youm7.com/story/2021/11/1...
https://www.masrawy.com/news/news_egy...
3 سال پیش
در تاریخ 1400/10/13 منتشر شده
است.
90,646
بـار بازدید شده