トヨタ ハイエース DPF警告灯 点滅・点灯 対処方法
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4 سال پیش
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最近 周りを見ればハイエース（レジアスエース）ばかりですよね〜それだけ人気がある車なんですがディーゼル車は結構シビアなんですホント 維持するのにお金がかかりますガソリン車よりディーゼル車の方が有害な排気ガスが出ています微小粒子状物質(PM)って言うんですがよく耳にする「PM2.5」のアレですそのPM（スス）を取り除いてくれるフィルターを搭載した車両が DPF搭載車なんです簡単に言えば 排気ガス浄化装置
最近 周りを見れば
ハイエース（レジアスエース）ばかりですよね〜
それだけ人気がある車なんですが
ディーゼル車は結構シビアなんです
ホント 維持するのにお金がかかります
ガソリン車よりディーゼル車の方が
有害な排気ガスが出ています
微小粒子状物質(PM)って言うんですが
よく耳にする「PM2.5」のアレです
そのPM（スス）を取り除いてくれるフィルターを
搭載した車両が DPF搭載車なんです
簡単に言えば 排気ガス浄化装置 って事なんですが
もっと簡単に言えば
排気ガスをクリーンな状態にしてくれる装置ってこと
んで ど〜やって浄化しているかと言うと
フィルターによってそのススを除去しているんです
まあ 除去って事はそこにススが体積していくので
そのススを取り除かなければいけないんですが
ど〜やって取り除くかと言うと
熱によって 焼き切るって事！
ある条件を満たせば CPUが自動で回転数を上げて
そのフィルターに熱を加えて ススを焼き切リます
CPUが自動で焼いてくれる事を「自動再生」と言います
信号待ちをしていると勝手に回転数が高くなる事があると思います
それが「自動再生」なんですね〜
んで「自動再生」でも蓄積量が減らなくなってきた場合や
逆に増えてくると この時初めて
「DPF」の警告灯が点滅します！
そして足元にある「DPFスイッチ」が点灯します
要は 自動で焼き切れないので ユーザーさんが手動で
やってくださいよ〜って事
これを「手動再生」と言います
「手動再生」の方法は動画を見ていただきたいんですが
「手動再生」を実施してDPFの蓄積量が無くなれば良いんですが
蓄積量が無くならない場合は
今度は「DPF警告灯」が点灯してしまいます
こ〜なっちゃうとユーザーさんが取れる対処方法がありません
ディーラーや整備工場で診断機を繋げて
ススを焼き切る方法じゃないとダメなんです
これを「強制再生」と言います
まあ 読んで字の如く強制的にススを焼き切るって事なんですが
もし これでもダメな場合は「DPF」を交換しなければいけません
ダメな事ってあるの！？って思われる方いるかも知れませんが
「再生」で焼き切る事ができるのはススだけなんです
つまりスス以外の堆積物は そのままDPFに残ったままなんで
「フィルターが詰まってますよ〜」とCPUが判断してしまうんです
その堆積物は何かと言うと エンジンオイルの燃えかすなんです
「アッシュ」と言うんですが フィルターにこれが付着する事が
原因なんですね〜
なのでエンジンオイルはDPF専用のオイルを使用しなければ
いけないですし 定期的なオイル交換が絶対になってきます
DPFはとても高額になってきますので
必ずエンジンオイルはDPF専用のオイルを使用する事と
点検や車検の時に「強制再生」をやってもらうと
良いかも知れませんね〜！
▼ブログもやってま〜す（^^）
http://fanblogs.jp/kuroneko555/
▼インスタグラムもやってま〜す（^^）
Instagram: whitetiger99999
▼動画のラストに出てくるネコ
ナナちゃんの動画も見てくれにゃ〜（^^）
@ナナチャンネル
▼レトロゲーム好きな方
こんなチャンネルもやってます（^^）
@クロトラ
▼スマホゲームを中心に
こんなチャンネルもやってます（^^）
@ブラックタイガー
ハイエース（レジアスエース）ばかりですよね〜
それだけ人気がある車なんですが
ディーゼル車は結構シビアなんです
ホント 維持するのにお金がかかります
ガソリン車よりディーゼル車の方が
有害な排気ガスが出ています
微小粒子状物質(PM)って言うんですが
よく耳にする「PM2.5」のアレです
そのPM（スス）を取り除いてくれるフィルターを
搭載した車両が DPF搭載車なんです
簡単に言えば 排気ガス浄化装置 って事なんですが
もっと簡単に言えば
排気ガスをクリーンな状態にしてくれる装置ってこと
んで ど〜やって浄化しているかと言うと
フィルターによってそのススを除去しているんです
まあ 除去って事はそこにススが体積していくので
そのススを取り除かなければいけないんですが
ど〜やって取り除くかと言うと
熱によって 焼き切るって事！
ある条件を満たせば CPUが自動で回転数を上げて
そのフィルターに熱を加えて ススを焼き切リます
CPUが自動で焼いてくれる事を「自動再生」と言います
信号待ちをしていると勝手に回転数が高くなる事があると思います
それが「自動再生」なんですね〜
んで「自動再生」でも蓄積量が減らなくなってきた場合や
逆に増えてくると この時初めて
「DPF」の警告灯が点滅します！
そして足元にある「DPFスイッチ」が点灯します
要は 自動で焼き切れないので ユーザーさんが手動で
やってくださいよ〜って事
これを「手動再生」と言います
「手動再生」の方法は動画を見ていただきたいんですが
「手動再生」を実施してDPFの蓄積量が無くなれば良いんですが
蓄積量が無くならない場合は
今度は「DPF警告灯」が点灯してしまいます
こ〜なっちゃうとユーザーさんが取れる対処方法がありません
ディーラーや整備工場で診断機を繋げて
ススを焼き切る方法じゃないとダメなんです
これを「強制再生」と言います
まあ 読んで字の如く強制的にススを焼き切るって事なんですが
もし これでもダメな場合は「DPF」を交換しなければいけません
ダメな事ってあるの！？って思われる方いるかも知れませんが
「再生」で焼き切る事ができるのはススだけなんです
つまりスス以外の堆積物は そのままDPFに残ったままなんで
「フィルターが詰まってますよ〜」とCPUが判断してしまうんです
その堆積物は何かと言うと エンジンオイルの燃えかすなんです
「アッシュ」と言うんですが フィルターにこれが付着する事が
原因なんですね〜
なのでエンジンオイルはDPF専用のオイルを使用しなければ
いけないですし 定期的なオイル交換が絶対になってきます
DPFはとても高額になってきますので
必ずエンジンオイルはDPF専用のオイルを使用する事と
点検や車検の時に「強制再生」をやってもらうと
良いかも知れませんね〜！
▼ブログもやってま〜す（^^）
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▼インスタグラムもやってま〜す（^^）
Instagram: whitetiger99999
▼動画のラストに出てくるネコ
ナナちゃんの動画も見てくれにゃ〜（^^）
@ナナチャンネル
▼レトロゲーム好きな方
こんなチャンネルもやってます（^^）
@クロトラ
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4 سال پیش
در تاریخ 1399/06/16 منتشر شده
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