비행기 안에서 테트리스를? 항공화물 탑재 관리사(로드마스터)의 하루 일과
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3 سال پیش
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세상의 여러 직업을 찾아 떠나는대한항공
세상의 여러 직업을 찾아 떠나는
대한항공 로드마스터편, 지금부터 시작합니다.
항공화물 탑재 관리사(로드마스터)란?
로드마스터는 화물의 접수 단계부터 화물의 특성을 파악하고
비행기 내부의 한정된 공간과 이륙 가능한 중량 범위 내에서
최대한 효율적이고 안전하게 비행기에
화물을 탑재하는 일을 하는 직업입니다.
로드마스터가 되기 위해서는
화물 위험물 취급과정, 화물 관리과정 등을
이수하고 테스트를 거쳐야만 합니다.
특히 매 2년마다 자격증 갱신을 해야 하는데요
화물이 다양한 만큼 다양한 분야의 기본적인 지식을 쌓는 것도 중요하고
화물 운송시 해외와의 소통도 많기에 영어는 필수 소양입니다.
참, 영상을 보다 보면
항공기 앞 부분에도 짐을 싣어야하기 때문에
항공기 노즈도어가 열리는 보기 드문 광경도 목격할 수 있습니다!
★ 코로나19 백신 수송은 이렇게!
백신을 싣은 항공기가 영공에 진입하면
관제사에서 최단거리 우선 항공권을 부여하게 됩니다.
항공기가 안전하게 백신 전용 주기장에 착륙하여
세관 통관 절차를 걸칩니다. 일반 화물은 3시간 정도가 소요되나
백신은 온도와 시간에 민감하기에 15분 이내에 모든 과정을 진행합니다.
항공화물의 꽃이라 할 수 있는 로드마스터
앞으로도 항공 화물을 안전하게 책임지겠습니다!
굿잡에서 보고싶은 직업이 있으시다면 댓글로 자유롭게 작성해주세요:D
#로드마스터 #직업인터뷰 #대한항공
‘국토교통부’ 홈페이지 바로가기▼
http://www.molit.go.kr/
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비행기 내부의 한정된 공간과 이륙 가능한 중량 범위 내에서
최대한 효율적이고 안전하게 비행기에
화물을 탑재하는 일을 하는 직업입니다.
로드마스터가 되기 위해서는
화물 위험물 취급과정, 화물 관리과정 등을
이수하고 테스트를 거쳐야만 합니다.
특히 매 2년마다 자격증 갱신을 해야 하는데요
화물이 다양한 만큼 다양한 분야의 기본적인 지식을 쌓는 것도 중요하고
화물 운송시 해외와의 소통도 많기에 영어는 필수 소양입니다.
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3 سال پیش
در تاریخ 1400/01/27 منتشر شده
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