2022 Proton Saga 再升级,6年老兵还要再战6年?(新车介绍)|automachi.com 马来西亚试车频道
87.9 هزار بار بازدید -
2 سال پیش
-
在今日宝腾在总部正式发布了 2022 Proton Saga ,作为年度升级版本这一次新车并没有太大的升级,在外观上面增加了空力套件、新轮圈以及圆形的Logo而已,比较惊艳的是新车增加了
在今日宝腾在总部正式发布了 2022 Proton Saga ,作为年度升级版本这一次新车并没有太大的升级,在外观上面增加了空力套件、新轮圈以及圆形的Logo而已,比较惊艳的是新车增加了 keyless 以及 push start ,算是跟上了潮流!
以下为 2022 Saga 车型分类:
Saga Standard MT
Saga Standard AT
Saga Premium AT
Saga Premium S AT
外观细节上面因为是年度升级版本,所以并没有大提升,在车头的细节包括了更换全新的logo,另外在水箱护罩下新增加了红色的线条,另外新车也拥有前保险杆空力套件,这是主要的差异。至于在车侧也有新的侧裙,以及全新的双色轮圈,轮圈尺寸维持一样。
剩下的细节,包括了钢琴黑的左右后视镜,免钥匙进入(仅驾驶者座),而在车尾也增加了钢琴黑的饰条,上面还有 Proton 字样,另外也增加了电磁阀位门开启。
内装的部分改变还是蛮大的,在冷气出风口、方向盘以及仪表有着红色的饰条,中央的独立式触屏主机还是维持7寸,但是内部的软件进行了更新,整体使用流畅,另外在下方原厂也更换了冷气控制面板的设计,包括了USB插槽都比起之前更好,但是转钮的阻尼略显生涩。
另外,新车也终于具备了引擎启动键(仅限 Premium S),在驾驶座部分也提供了自动下降的电动窗以及电动收折后视镜,这也都是之前没有的。
安全配备,全车系两个气囊,在入门的 MT 版本仅有 ABS+EBD,但是 Standard AT 则是加入了 ESC ,其余的细节和小改款之前一模一样。
至于动力系统,Saga 将继续搭载 1.3L 的 Campro VVT 引擎,最大马力94 Hp,峰值扭力120 Nm,变速箱依旧是4速自排变速箱,并且提供了S模式,可以锁定在3号档位,允许引擎的转速拉得更好借此获得更好的动力表现。
大家觉得这款“新车”怎么样?欢迎在影片下方留言!
#2022ProtonSaga #新车介绍 #automachi
以下为 2022 Saga 车型分类:
Saga Standard MT
Saga Standard AT
Saga Premium AT
Saga Premium S AT
外观细节上面因为是年度升级版本,所以并没有大提升,在车头的细节包括了更换全新的logo,另外在水箱护罩下新增加了红色的线条,另外新车也拥有前保险杆空力套件,这是主要的差异。至于在车侧也有新的侧裙,以及全新的双色轮圈,轮圈尺寸维持一样。
剩下的细节,包括了钢琴黑的左右后视镜,免钥匙进入(仅驾驶者座),而在车尾也增加了钢琴黑的饰条,上面还有 Proton 字样,另外也增加了电磁阀位门开启。
内装的部分改变还是蛮大的,在冷气出风口、方向盘以及仪表有着红色的饰条,中央的独立式触屏主机还是维持7寸,但是内部的软件进行了更新,整体使用流畅,另外在下方原厂也更换了冷气控制面板的设计,包括了USB插槽都比起之前更好,但是转钮的阻尼略显生涩。
另外,新车也终于具备了引擎启动键(仅限 Premium S),在驾驶座部分也提供了自动下降的电动窗以及电动收折后视镜,这也都是之前没有的。
安全配备,全车系两个气囊,在入门的 MT 版本仅有 ABS+EBD,但是 Standard AT 则是加入了 ESC ,其余的细节和小改款之前一模一样。
至于动力系统,Saga 将继续搭载 1.3L 的 Campro VVT 引擎,最大马力94 Hp,峰值扭力120 Nm,变速箱依旧是4速自排变速箱,并且提供了S模式,可以锁定在3号档位,允许引擎的转速拉得更好借此获得更好的动力表现。
大家觉得这款“新车”怎么样?欢迎在影片下方留言!
#2022ProtonSaga #新车介绍 #automachi
2 سال پیش
در تاریخ 1401/02/21 منتشر شده
است.
87,961
بـار بازدید شده