2ストエンジン簡単始動の裏技公開!
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11 ماه پیش
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汗だくで鬼キックする必要は全然ありません。数ヶ月放置したバイクもすぐかかりますよ。(^ω^)クランクケースリードバルブ方式の2ストだと、これが可能です。ピストンが少し往復するだけで(フルストロークしなくても)リードバルブが逆止弁になってインレットマニホールドが負圧になり、混合気がエンジン内に入ります。#GASGAS
汗だくで鬼キックする必要は全然ありません。
数ヶ月放置したバイクもすぐかかりますよ。(^ω^)
クランクケースリードバルブ方式の2ストだと、これが可能です。
ピストンが少し往復するだけで(フルストロークしなくても)
リードバルブが逆止弁になってインレットマニホールドが負圧になり、
混合気がエンジン内に入ります。
#GASGAS #トライアル #エンデューロ #YZ250X #KTM #2サイクル #2スト #冷間始動 #JNCC
数ヶ月放置したバイクもすぐかかりますよ。(^ω^)
クランクケースリードバルブ方式の2ストだと、これが可能です。
ピストンが少し往復するだけで(フルストロークしなくても)
リードバルブが逆止弁になってインレットマニホールドが負圧になり、
混合気がエンジン内に入ります。
#GASGAS #トライアル #エンデューロ #YZ250X #KTM #2サイクル #2スト #冷間始動 #JNCC
11 ماه پیش
در تاریخ 1402/06/16 منتشر شده
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