Garaventa - Baustellentagebuch "Schilthornbahn 20XX" - Teil 7 - Stahlbaumontage (2024)
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2 ماه پیش
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In diesem Video zeigen wir
In diesem Video zeigen wir euch den spannenden Ablauf der Stahlbaumontage bei den Stationen Stechelberg, Mürren und Birg. Der Montageprozess beginnt immer mit dem Aufbau eines Traggerüsts auf die bestehende Betonkonstruktion. Darauf folgen die Seilsättel und das notwendige Zubehör.
Ein besonderes Highlight für die Monteure von Garaventa ist die Montage der ersten Funifor-Seilbahn in der Schweiz. Dies ist für sie eine völlig neue Erfahrung.
Das Projekt Schilthornbahn 20XX sieht eine klassische Pendelbahn zwischen Stechelberg und Mürren mit einer Förderleistung von 800 Personen pro Stunde vor. Die Güter- und Gepäcklogistik soll auf dieser Strecke vollautomatisiert werden. Oberhalb von Mürren werden Funifor-Seilbahnen die Stationen Birg und Schilthorn erschließen. Das Funifor-System besticht durch eine hohe Windstabilität und ermöglicht einen kompakten Stationsbau.
https://www.garaventa.com
Ein besonderes Highlight für die Monteure von Garaventa ist die Montage der ersten Funifor-Seilbahn in der Schweiz. Dies ist für sie eine völlig neue Erfahrung.
Das Projekt Schilthornbahn 20XX sieht eine klassische Pendelbahn zwischen Stechelberg und Mürren mit einer Förderleistung von 800 Personen pro Stunde vor. Die Güter- und Gepäcklogistik soll auf dieser Strecke vollautomatisiert werden. Oberhalb von Mürren werden Funifor-Seilbahnen die Stationen Birg und Schilthorn erschließen. Das Funifor-System besticht durch eine hohe Windstabilität und ermöglicht einen kompakten Stationsbau.
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2 ماه پیش
در تاریخ 1403/03/02 منتشر شده
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