Joskin Silospace 2 540 D - Häckseltransportwagenvergleich 4/8 | profi #Praxistest
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2 سال پیش
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Viel Space auf zwei Achsen:
Viel Space auf zwei Achsen: Mit 50 m³ ist der Silospace der größte Wagen im Vergleich. Joskin bietet ihn auch 1 m kürzer an.
Aus profi 05/2022: https://www.profi.de/test/vergleichst...
In diesem zweiten Teil unseres großen Vergleichstests geht es um die Wartung, die Reinigung und um die Herstellerlösungen im Detail.
Mehr zum Test in unserem Eingangsvideo: Vergleichstest Häckseltransportwagen ...
sowie in der profi Ausgabe 04/2022: https://www.profi.de/test/praxistest/...
oder auf unserer Themenseite: https://www.profi.de/themen/hackseltr...
Als größtes Modell im Vergleichstest hat Joskin in den Silospace 2 540 D ins Rennen geschickt.
Wir haben einen mechanischen Antrieb des Kratzboden und der Dosierwalzen per Gelenkwelle.
Der Kratzboden nimmt das Material von vorne direkt mit, ohne dass viel Material schräg nach vorne fällt.
Dadurch ist dieser Wagen trotz seiner Länge sehr schnell leer.
Außerdem sind viele Kratzbodenleisten mit nur einem Abstand von 41 cm angebracht. Bei 10,60 m Gesamtlänge ist der Laderaum im oberen Bereich bis zu 9,53 m lang. In 50 Sekunden ist die Ladung gelöscht.
Hier sind weit über 45 m³ Zuladung möglich und entsprechend ist die Nutzlast aufgrund des Tandemfahrwerks gering.
Das gleiche Modell gibt es auch als Tridem, wo man dann sicherlich mehr zu laden kann.
Man sieht hier die glatten Oberflächen inklusive der eingelassenen Leuchten, wo kein Mais liegen bleiben kann.
Wir haben noch die möglichkeit den Unterfahrschutz hydraulisch auszufahren.
Die Anordnung der Bremszylinder hat Joskin für mehr Bodenfreiheit überarbeitet.
Und der Wagen hat einen relativ weiten Achsüberhang, beinahe 3 Meter und ist Zwangsgelenkt mit einem Geberzylinder auf der linken Seite.
Interessant ist auch, dass Joskin den Weg der an Häckselklappe
Hier sind zwei doppelt wirkende Zylinder zu sehen.
Ziehen die nach unten wird auch der untere Teil mit senkrecht nach hinten geklappt und damit kann neben dem Anhäckseln auch das Entleeren zusätzlich schnell gesteuert werden.
So viel Volumen und Ausstattung haben ihren Preis. Laut Liste kostet der Silospace in der Grundausstattung 72 000 und in dieser Testausstattung 103500 Euro.
Anders als zum Beispiel Bergmann hat Joskin diesen Wagen ausgestattet mit Load-Sensing-Bedienung, das heißt: Der Schlepper wird bis auf den Stütz-Fuß mit drei Schläuchen versehen und dann werden alle Funktionen über das Kippschalter-Terminal bedient.
Weil der Wagen so hoch ausgestattet ist, gibt es relativ viele Funktionen, das heißt: Neben dem Klappe öffnen und Abdeckplanen schließen können auch seitlich die klappen um 30 cm nach oben geschoben werden, um das Überladen zu vereinfachen beziehungsweise damit auf der gegenüberliegenden Häckslerseite kein material herunterfällt.
Das muss der Fahrer natürlich wissen, denn ausgefahren sind die Seitenwände dann 4,30 m hoch.
Mehr zum Joskin Wagen und allen anderen Vergleichsmodellen findet ihr in der profi April und Mai 2022 bzw. auf profi.de
Credits:
Redaktion: Tobias Bensing
Kamera: Michel Velderman, Marius Wilmer, Andreas Huesmann, Stefan Tovornik
Sprecher: Christoph wittelsbürger
Produktion: Roman Hünefeld
Musik: Filmstro Soundlibrary
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In diesem zweiten Teil unseres großen Vergleichstests geht es um die Wartung, die Reinigung und um die Herstellerlösungen im Detail.
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Als größtes Modell im Vergleichstest hat Joskin in den Silospace 2 540 D ins Rennen geschickt.
Wir haben einen mechanischen Antrieb des Kratzboden und der Dosierwalzen per Gelenkwelle.
Der Kratzboden nimmt das Material von vorne direkt mit, ohne dass viel Material schräg nach vorne fällt.
Dadurch ist dieser Wagen trotz seiner Länge sehr schnell leer.
Außerdem sind viele Kratzbodenleisten mit nur einem Abstand von 41 cm angebracht. Bei 10,60 m Gesamtlänge ist der Laderaum im oberen Bereich bis zu 9,53 m lang. In 50 Sekunden ist die Ladung gelöscht.
Hier sind weit über 45 m³ Zuladung möglich und entsprechend ist die Nutzlast aufgrund des Tandemfahrwerks gering.
Das gleiche Modell gibt es auch als Tridem, wo man dann sicherlich mehr zu laden kann.
Man sieht hier die glatten Oberflächen inklusive der eingelassenen Leuchten, wo kein Mais liegen bleiben kann.
Wir haben noch die möglichkeit den Unterfahrschutz hydraulisch auszufahren.
Die Anordnung der Bremszylinder hat Joskin für mehr Bodenfreiheit überarbeitet.
Und der Wagen hat einen relativ weiten Achsüberhang, beinahe 3 Meter und ist Zwangsgelenkt mit einem Geberzylinder auf der linken Seite.
Interessant ist auch, dass Joskin den Weg der an Häckselklappe
Hier sind zwei doppelt wirkende Zylinder zu sehen.
Ziehen die nach unten wird auch der untere Teil mit senkrecht nach hinten geklappt und damit kann neben dem Anhäckseln auch das Entleeren zusätzlich schnell gesteuert werden.
So viel Volumen und Ausstattung haben ihren Preis. Laut Liste kostet der Silospace in der Grundausstattung 72 000 und in dieser Testausstattung 103500 Euro.
Anders als zum Beispiel Bergmann hat Joskin diesen Wagen ausgestattet mit Load-Sensing-Bedienung, das heißt: Der Schlepper wird bis auf den Stütz-Fuß mit drei Schläuchen versehen und dann werden alle Funktionen über das Kippschalter-Terminal bedient.
Weil der Wagen so hoch ausgestattet ist, gibt es relativ viele Funktionen, das heißt: Neben dem Klappe öffnen und Abdeckplanen schließen können auch seitlich die klappen um 30 cm nach oben geschoben werden, um das Überladen zu vereinfachen beziehungsweise damit auf der gegenüberliegenden Häckslerseite kein material herunterfällt.
Das muss der Fahrer natürlich wissen, denn ausgefahren sind die Seitenwände dann 4,30 m hoch.
Mehr zum Joskin Wagen und allen anderen Vergleichsmodellen findet ihr in der profi April und Mai 2022 bzw. auf profi.de
Credits:
Redaktion: Tobias Bensing
Kamera: Michel Velderman, Marius Wilmer, Andreas Huesmann, Stefan Tovornik
Sprecher: Christoph wittelsbürger
Produktion: Roman Hünefeld
Musik: Filmstro Soundlibrary
2 سال پیش
در تاریخ 1401/02/02 منتشر شده
است.
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