Gotthard - Bahn Teil 6 Erstfeld - Göschenen
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9 سال پیش
-
Die Gotthard - Bahn von
Die Gotthard - Bahn von Zürich bis Bellinzona
Teilstück von Erstfeld bis Göschenen ( Nordrampe )
Filmaufnahmen während des Sommers 2015
Verwendet wurde eine Handy - Camera von SONY
Filmaufnahmen, Bearbeitung und Text von Rudolf Hürlimann
Im Sommer 2016 wird der Gotthard - Basis - Tunnel eröffnet.
Mit einer Distanz von 57 Kilometern zwischen Erstfeld und Bodio
ist dieser Tunnel der längste der Welt. Der Ausbruch des gesamten
Tunnelsystems ( 2 Einspur - Röhren mit den Multifunktionsstellen
Sedrun und Faido und 175 Querverbindungen ) ergab 13 000 000
Kubikmeter oder 24 700 000 Tonnen.
Wenn dieses Bauwerk in Betrieb ist, werden auf der Bergstrecke nur noch wenige Personen- und Güterzüge unterwegs sein. Darum
war es notwendig, diese einmalige Bahnlinie in dieser grandiosen
Landschaft so zu sagen bei letzter Gelegenheit filmisch fest zu halten.
Es waren einige Fahrten in den Kanton URI und viele Kilometer
Fussmarsch zur Realisierung dieses Vorhabens notwendig. Um
die Bewegungsfreiheit mit der Kamera zu behalten, wurde meis-
tens auf die Verwendung eines Statives verzichtet. Darum sind
einige Aufnahmen teilweise leicht verwackelt. Schuld daran war
aber auch der starke Wind, der im Urnerland oft weht und der auch
für die manchmal schlechte Tonqualität verantwortlich ist.
Diese Mängel bitte ich zu entschuldigen.
Es sei auf die Fortsetzung dieses Filmes hingewiesen:
Das nächste Teilstück zeigt die Südrampe von Airolo bis Bellinzona
Ich wünsche Ihnen viel Vergnügen beim Betrachten des Filmes.
Teilstück von Erstfeld bis Göschenen ( Nordrampe )
Filmaufnahmen während des Sommers 2015
Verwendet wurde eine Handy - Camera von SONY
Filmaufnahmen, Bearbeitung und Text von Rudolf Hürlimann
Im Sommer 2016 wird der Gotthard - Basis - Tunnel eröffnet.
Mit einer Distanz von 57 Kilometern zwischen Erstfeld und Bodio
ist dieser Tunnel der längste der Welt. Der Ausbruch des gesamten
Tunnelsystems ( 2 Einspur - Röhren mit den Multifunktionsstellen
Sedrun und Faido und 175 Querverbindungen ) ergab 13 000 000
Kubikmeter oder 24 700 000 Tonnen.
Wenn dieses Bauwerk in Betrieb ist, werden auf der Bergstrecke nur noch wenige Personen- und Güterzüge unterwegs sein. Darum
war es notwendig, diese einmalige Bahnlinie in dieser grandiosen
Landschaft so zu sagen bei letzter Gelegenheit filmisch fest zu halten.
Es waren einige Fahrten in den Kanton URI und viele Kilometer
Fussmarsch zur Realisierung dieses Vorhabens notwendig. Um
die Bewegungsfreiheit mit der Kamera zu behalten, wurde meis-
tens auf die Verwendung eines Statives verzichtet. Darum sind
einige Aufnahmen teilweise leicht verwackelt. Schuld daran war
aber auch der starke Wind, der im Urnerland oft weht und der auch
für die manchmal schlechte Tonqualität verantwortlich ist.
Diese Mängel bitte ich zu entschuldigen.
Es sei auf die Fortsetzung dieses Filmes hingewiesen:
Das nächste Teilstück zeigt die Südrampe von Airolo bis Bellinzona
Ich wünsche Ihnen viel Vergnügen beim Betrachten des Filmes.
9 سال پیش
در تاریخ 1394/10/22 منتشر شده
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