Porsche 911 GT3 RS (992) (2022) | Ein Elfer als "Rennwagen für die Straße" | mit Peter Fischer
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2 سال پیش
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Was soll da noch kommen?
Was soll da noch kommen? Diese Frage haben wir uns Anfang 2021 gestellt, als Porsche den aktuellen GT3 präsentiert hat. Mit 510 PS, Hinterachslenkung und vom Rennsport inspirierter Schwanenhals-Aufhängung für den Heckflügel war eigentlich wenig Luft nach oben. Doch Porsche belehrt uns einmal mehr eines Besseren!
"Die Kunden wollten es noch extremer!", erklärt Andreas Preuninger, Leiter der GT-Abteilung bei Porsche, gleich zu Beginn unseres Gesprächs. Bei Umfragen unter GT-Besitzern kam heraus, was eigentlich schon klar war: Der GT3 RS soll noch kompromissloser werden! Um die 992-Plattform zum ultimativen Tracktool mit Straßenzulassung zu machen, hat Porsche tief in die Trickkiste gegriffen und sich stärker denn je an den Motorsportfahrzeugen orientiert.
#porsche #gt3rs #992 #911gt3rs
Mehr Infos unter: http://www.autobild.de/17420329
00:00 Intro
00:15 Vorstellung
00:46 Technische Daten
01:17 Design & Aerodynamik
06:02 Felgen & Bremsen
07:36 Das was kein anderer 911 hat
09:55 Heck
13:21 Innenraum
15:27 Drag Reduction System
17:54 Antrieb & Leistung
20:04 Preis & Marktstart
21:02 Fazit
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Videos zu allen Autos von A bis Z: Hier siehst du die neuesten Modelle im Test und Fahrbericht. Dazu Filme über Erlkönige, Crashtests und alle Automessen.
"Die Kunden wollten es noch extremer!", erklärt Andreas Preuninger, Leiter der GT-Abteilung bei Porsche, gleich zu Beginn unseres Gesprächs. Bei Umfragen unter GT-Besitzern kam heraus, was eigentlich schon klar war: Der GT3 RS soll noch kompromissloser werden! Um die 992-Plattform zum ultimativen Tracktool mit Straßenzulassung zu machen, hat Porsche tief in die Trickkiste gegriffen und sich stärker denn je an den Motorsportfahrzeugen orientiert.
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09:55 Heck
13:21 Innenraum
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2 سال پیش
در تاریخ 1401/05/26 منتشر شده
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