HB-E210系VVVFインバーター音・起動エンジン音集

23 هزار بار بازدید - 6 سال پیش - 仙石東北ライン用に使用されているHB-E210系は、小海線ですでに採用されているキハE200形の派生種として開発されました。発電用のエンジンを備え、それから得られる電力を蓄電、駆動に使います。起動時は25km/h程度まで蓄電された電力を用いて加速し、それ以上になるとエンジンも駆動し、加速を補助します。エンジン音はかなり大きく、旧型のキハ110よりもかなりうるさいです。そのためVVVFが同期に変調する頃にはエンジンがかかるので変調音がやや聞き取りづらいです。VVVFのスイッチング素子は日立製のIGBTを使用しており、ソフトウェアのタイプとしては非同期音はE233近郊型やE531のように「ホァ～～」という柔らかみのある音ですが変調時は墜落インバーター（E231近郊型）や東急5050のように急激に音程が上がります。ハイブリッド車もモーターで走るとはいえ内燃機関を積んでいるので扱いは気動車のようです。HB-E210系0番台（仙ココ）VVVF制御素子：日立製IGBTモーター：かご型三相誘導電動機（MT78）95kW エンジン：直噴式直列6気筒ティーゼルエンジンDMF15HZB-G駆動方式：電気式（ハイブリッド）出力：450PS/2000rpm駆動方式：TDカルダン駆動歯車比：99:14（7.07）MT比：0.5M起動加速度：2.3km/h/s / 1.8km/h/s