Diseño de quilla y timón con MAXSURF
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2 سال پیش
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En este vídeo aprenderemos a
En este vídeo aprenderemos a diseñar apéndices hidrodinámicos para nuestro velero en Maxsurf Modeler. Aprenderemos a ubicarlos en el casco, a rotarlos y a escalar sus perfiles tanto en la raíz como en el borde para conseguir el "tapper ratio" deseado manteniendo las proporciones del perfil.
Se trata de una pequeña introducción al tema de los apéndices, tan importante en el diseño de embarcaciones a vela. Utilizaremos un perfil NACA de la serie 63 para la quilla y un NACA 0010 para el timón. En general, perfiles de las "series 60", de flujo laminar, se usan en la quilla, mientras que los perfiles de cuatro dígitos, que generan mayor lift, se usan en el timón.
¡ Esperamos que este contenido te sirva y sea de tu interés !
Si te interesa el tema del diseño de veleros, no dejes de visitar esta web: https://navalapp.com
Allí encontrarás una comunidad muy activa e interesada en este tema, además de varios cursos sobre diseño de embarcaciones a vela:
1) Curso sobre diseño de veleros: https://navalapp.com/courses/sailing-...
Este curso incluye teoría y práctica sobre el embarcaciones a vela. Usando Maxsurf, realizaremos el diseño de una carena y sus apéndices. Además aprenderemos a hacer el cálculo de resistencia al avance y la estabilidad, también usando Maxsurf.
2) Curso sobre escantillonado de veleros con ISO-12215: https://navalapp.com/courses/scantlin...
Este curso trata de la aplicación de la norma ISO 12215 al escantillonado de estructuras de veleros. Se trata de un curso eminentemente práctico, donde aprenderás los detalles de la norma ISO 12215 a través del ejemplo con un barco concreto. Para ese barco, se calcularán el escantillonado a través de ejemplos a mano y utilizando el software SCT. El curso incluye una licencia temporal gratuita de este software. Más información sobre el software SCT aquí: http://www.boatscantlings.com
Además de estos, podrás encontrar otros cursos de otros temas relacionados con el mundo de las embarcaciones a vela. De estos cursos no somos nosotros los autores pero son igual de interesantes.
Aparte de eso, en Matemáticas y barcos nos interesa el tema de los CFD en general, y su aplicación a la ingeniería naval, en particular. Sobre este tema, podrás encontrar también un par de cursos de los que somos autores:
3) Curso sobre OpenFoam: https://ingeoexpert.com/cursos/curso-...
En este curso aprenderás los rudimentos del CFD OpenFoam a través de varios ejemplos de aplicación: "Cavity", los problemas de Couette y Poiselle, un perfil aerodinámico y un Dam Break.
4) Curso sobre CFD para aplicaciones navales (OpenFoam):
https://ingenierojorgejuan.com/es/c/1...
En este curso podrás aprender algunas aplicaciones más avanzadas centradas en casos de interés práctico en ingeniería naval. Estos casos son:
- Un ensayo de remolque.
- Un ensayo de propulsor aislado, es decir: la simulación del flujo en una hélice para obtener sus curvas de funcionamiento.
- Un ensayo de plataforma flotante en olas.
Puedes encontrar más sobre nosotros en:
1) LinkedIn:
LinkedIn: pe-merino-alonso
LinkedIn: javiercalderons
2) Twitter:
Twitter: eleazar_13
Twitter: calderonsj7
Esperamos verte pronto de nuevo por el canal y, sobre todo, que disfrutes y aprendas con nuestro contenido. ¡ Hasta la próxima !
Se trata de una pequeña introducción al tema de los apéndices, tan importante en el diseño de embarcaciones a vela. Utilizaremos un perfil NACA de la serie 63 para la quilla y un NACA 0010 para el timón. En general, perfiles de las "series 60", de flujo laminar, se usan en la quilla, mientras que los perfiles de cuatro dígitos, que generan mayor lift, se usan en el timón.
¡ Esperamos que este contenido te sirva y sea de tu interés !
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1) Curso sobre diseño de veleros: https://navalapp.com/courses/sailing-...
Este curso incluye teoría y práctica sobre el embarcaciones a vela. Usando Maxsurf, realizaremos el diseño de una carena y sus apéndices. Además aprenderemos a hacer el cálculo de resistencia al avance y la estabilidad, también usando Maxsurf.
2) Curso sobre escantillonado de veleros con ISO-12215: https://navalapp.com/courses/scantlin...
Este curso trata de la aplicación de la norma ISO 12215 al escantillonado de estructuras de veleros. Se trata de un curso eminentemente práctico, donde aprenderás los detalles de la norma ISO 12215 a través del ejemplo con un barco concreto. Para ese barco, se calcularán el escantillonado a través de ejemplos a mano y utilizando el software SCT. El curso incluye una licencia temporal gratuita de este software. Más información sobre el software SCT aquí: http://www.boatscantlings.com
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Aparte de eso, en Matemáticas y barcos nos interesa el tema de los CFD en general, y su aplicación a la ingeniería naval, en particular. Sobre este tema, podrás encontrar también un par de cursos de los que somos autores:
3) Curso sobre OpenFoam: https://ingeoexpert.com/cursos/curso-...
En este curso aprenderás los rudimentos del CFD OpenFoam a través de varios ejemplos de aplicación: "Cavity", los problemas de Couette y Poiselle, un perfil aerodinámico y un Dam Break.
4) Curso sobre CFD para aplicaciones navales (OpenFoam):
https://ingenierojorgejuan.com/es/c/1...
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- Un ensayo de remolque.
- Un ensayo de propulsor aislado, es decir: la simulación del flujo en una hélice para obtener sus curvas de funcionamiento.
- Un ensayo de plataforma flotante en olas.
Puedes encontrar más sobre nosotros en:
1) LinkedIn:
LinkedIn: pe-merino-alonso
LinkedIn: javiercalderons
2) Twitter:
Twitter: eleazar_13
Twitter: calderonsj7
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2 سال پیش
در تاریخ 1401/02/28 منتشر شده
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