【検証】首都高ETC専用入口 サポートレーンを通過できるか?

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1.5 هزار بار بازدید - 3 ماه پیش - ETCの利用率も90%を越えた昨今元々ETC専用で作られたスマートICの他にも既存のICがETC専用になるケースも増えてきました。 首都高でも2020年よりETC専用の入口が登場して現在は35箇所がETC専用となっています。 ETC専用のICにETC車載器未装着の一般車が誤進入した場合それに対応するサポートレーンが存在しますがこれは基本的にはETC車は通る事ができません。 しかしいつもつかう首都高のETC専用入口でたまにサポートレーンを普通に通過する車を見かけたりします。 果たして首都高のサポートレーンはETC車で通過する事はできるのでしょうか。
ETCの利用率も90%を越えた昨今元々ETC専用で作られたスマートICの他にも既存のICがETC専用になるケースも増えてきました。 首都高でも2020年よりETC専用の入口が登場して現在は35箇所がETC専用となっています。 ETC専用のICにETC車載器未装着の一般車が誤進入した場合それに対応するサポートレーンが存在しますがこれは基本的にはETC車は通る事ができません。 しかしいつもつかう首都高のETC専用入口でたまにサポートレーンを普通に通過する車を見かけたりします。 果たして首都高のサポートレーンはETC車で通過する事はできるのでしょうか。 今回はそれを試してみます。 使用車両 スバルR2 InShotで編集: https://inshotshare.app/
3 ماه پیش در تاریخ 1403/03/20 منتشر شده است.
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