14畳プラレール後編完成 2009-01-28
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16 سال پیش
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前期をベースに、若干改良した後期をアップしました。改良は、街並を減らして、車両をなるべく走らせようと、残った橋脚とカーブレールを駆使してプラレールタワーを作って、少し立体感をアップしました。また、在来線車両が多いので、新幹線留置線で使ってた線路を在来線留置線に改良し、レールを繋ぎ換えました。前期と少し違う車両を走らせたり、前期は夜間での撮影でしたが、今回は昼間の撮影で、明るい部屋での画像なので、ぷち昼夜を表現できた感じです。今回も長いですが、編集させていただきました。14畳プラレール前期動画↓14畳プラレール前期完成 2009-01-27
前期をベースに、若干改良した後期をアップしました。
改良は、街並を減らして、車両をなるべく走らせようと、残った橋脚とカーブレールを駆使して
プラレールタワーを作って、少し立体感をアップしました。
また、在来線車両が多いので、新幹線留置線で使ってた線路を在来線留置線に改良し、レールを繋ぎ換えました。
前期と少し違う車両を走らせたり、前期は夜間での撮影でしたが、
今回は昼間の撮影で、明るい部屋での画像なので、ぷち昼夜を表現できた感じです。
今回も長いですが、編集させていただきました。
14畳プラレール前期動画↓
14畳プラレール前期完成 2009-01-27
改良は、街並を減らして、車両をなるべく走らせようと、残った橋脚とカーブレールを駆使して
プラレールタワーを作って、少し立体感をアップしました。
また、在来線車両が多いので、新幹線留置線で使ってた線路を在来線留置線に改良し、レールを繋ぎ換えました。
前期と少し違う車両を走らせたり、前期は夜間での撮影でしたが、
今回は昼間の撮影で、明るい部屋での画像なので、ぷち昼夜を表現できた感じです。
今回も長いですが、編集させていただきました。
14畳プラレール前期動画↓
14畳プラレール前期完成 2009-01-27
16 سال پیش
در تاریخ 1387/11/17 منتشر شده
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