ありがとう 谷町線30系ステンレス車 (3093編成、最後の活躍から搬出まで)

大阪市営地下鉄谷町線で最後まで生き残った30系ステンレス車、3093編成。
しぶとく生き残っていたのですが、2013年3月1日...32610編成に後を託し、ついに引退。

そんな3093編成を中心とし、日常風景の数々や、3093編成の最後の勇姿...今まで数々のシチュエーションで撮影した映像を繋げる限り繋いだ約90分の総集編映像です。
時間が長いため、余裕があるときにゆっくりとご覧いただけると幸いです。

【追記】
内容に誤りがありましたのでここに追記します。
起動パターンですが、大日側先頭車の運転台の起動スイッチから大日側4両を起動→八尾南側2両のうち3300形の大日側車端部の配電盤の蓄電池給電スイッチを「入」にして起動させる方式のみであり、6両全車が一斉に起動することはありません。
(八尾側2両起動→大日側4両起動の逆パターンもあります)

編集ソフト:EDIUS Neo 3
撮影機材:SONY Cyber-shot DSC-HX9・Canon EOS 7D
(EOS 7Dは一部映像のみ使用。一部映像についてはDSC-HX9の音声と合成)

完全引退記念映像集"ありがとう。" 30系はこちらです。
「さよなら30系」ヘッドマーク掲出後の映像で構成。総時間が2時間の長編動画ですが、併せてご覧ください。
谷町線30系 さよならイベント総集編 ヘッドマーク掲出~廃車搬出までの全記録

• #autos_vehicles
• #30
• #30
• #30
• #3093f
• #
• #
• #eos_7d
• #dsc_hx9
• #
• #
• #edius_neo_3
• #edius
• #
• #
• #
• #train
• #subway
• #osaka_subway
• #railway