FRらしい走りは乗り心地も操縦性も意外なほどイイ!? グランエース と アルファード の違いも明確に見えてきました!! TOYOTA GRANACE E-CarLife with 五味やすたか
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5 سال پیش
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FRらしい走りは乗り心地も操縦性も意外なほどイイ!? グランエース と アルファード の違いも明確に見えてきました!!
FRらしい走りは乗り心地も操縦性も意外なほどイイ!? グランエース と アルファード の違いも明確に見えてきました!! TOYOTA GRANACE
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• TOYOTA GRANACE これぞ最強の送迎カー!? ハイエース ベース...
Test Car：Premium
価格：¥6,533,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：5,300×1,970×1,990×3,210mm
車両重量：2,740kg
駆動方式：FR
動力源：2.8ℓ直列4気筒ディーゼルエンジン
最大出力：130kW(177ps)/3,400rpm
最大トルク：450Nm/1,600-2,400rpm
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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#TOYOTA #GRANACE #グランエース #トヨタ #五味 #ヤスタカ
5 سال پیش
در تاریخ 1398/12/18 منتشر شده
است.
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