【ノート オーラ ニスモ】スポーツリセッティング済みのお得な一台
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پارسال
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日産のモータースポーツブランド「ニスモ」がチューンを施した1台。 EVのフォーミュラ世界選手権「フォーミュラE」。日産は国内メーカーから唯一の参戦をしている。 レースからインスパイアされた「駿足の電動シティレーサー」をコンセプトに、NISMOの魂とこだわりを注ぎ込まれている。 1.2Lの水冷直列3気筒エンジン「HR12DE」を搭載し、モーターで駆動する。
日産のモータースポーツブランド「ニスモ」がチューンを施した1台。
EVのフォーミュラ世界選手権「フォーミュラE」。日産は国内メーカーから唯一の参戦をしている。
レースからインスパイアされた「駿足の電動シティレーサー」をコンセプトに、NISMOの魂とこだわりを注ぎ込まれている。
1.2Lの水冷直列3気筒エンジン「HR12DE」を搭載し、モーターで駆動する。
ボディサイズは全長×全幅×全高4125×1735×1505mm。車両重量は1270kg。
サスペンションを専用化することに加え、車体剛性配分の最適化を行うことで、クイックかつスムースなハンドリングと高い操縦安定性を実現。フロントにはディスクブレーキを採用する。
ドライブモードについては、電動車ならではの力強いレスポンスと伸びのある加速を実現するNISMOモードを新たに設定した。
本車両はスポーツリセッティング施工済み車両となっており、回生ブレーキやアクセルフィーリングをメインに調整されている。
エクステリアは、レッドアクセントの「レイヤード・ダブルウイング」を採用し、低重心で、ローアンドワイドなフォルムを実現。リニューアルしたNISMOのエンブレムは、マットクロームとマットレッド塗装の表面処理により、新世代NISMOの存在感を主張している。
インテリアは、走りへの集中と高揚感を掻き立てる、ダークトーン&レッドアクセントの色調を特徴とし、専用ファブリックと合皮のコンビネーションを採用したシートは、NISMOロゴの刺繍や、レッド/グレーのコンビネーションステッチにより、スポーティな室内空間を演出した。
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#日産 #nismo #ノート #オーラ #カババ
EVのフォーミュラ世界選手権「フォーミュラE」。日産は国内メーカーから唯一の参戦をしている。
レースからインスパイアされた「駿足の電動シティレーサー」をコンセプトに、NISMOの魂とこだわりを注ぎ込まれている。
1.2Lの水冷直列3気筒エンジン「HR12DE」を搭載し、モーターで駆動する。
ボディサイズは全長×全幅×全高4125×1735×1505mm。車両重量は1270kg。
サスペンションを専用化することに加え、車体剛性配分の最適化を行うことで、クイックかつスムースなハンドリングと高い操縦安定性を実現。フロントにはディスクブレーキを採用する。
ドライブモードについては、電動車ならではの力強いレスポンスと伸びのある加速を実現するNISMOモードを新たに設定した。
本車両はスポーツリセッティング施工済み車両となっており、回生ブレーキやアクセルフィーリングをメインに調整されている。
エクステリアは、レッドアクセントの「レイヤード・ダブルウイング」を採用し、低重心で、ローアンドワイドなフォルムを実現。リニューアルしたNISMOのエンブレムは、マットクロームとマットレッド塗装の表面処理により、新世代NISMOの存在感を主張している。
インテリアは、走りへの集中と高揚感を掻き立てる、ダークトーン&レッドアクセントの色調を特徴とし、専用ファブリックと合皮のコンビネーションを採用したシートは、NISMOロゴの刺繍や、レッド/グレーのコンビネーションステッチにより、スポーティな室内空間を演出した。
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در تاریخ 1401/12/23 منتشر شده
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