Dacia Jogger TCe Extreme im Autotest: Keiner bietet sieben Sitze günstiger an! | ADAC
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Dacia bietet seit 2022 den
Dacia bietet seit 2022 den Jogger an, der wie ein etwas höher bauender Kombi aussieht. Tatsächlich muss er künftig ein Erfolg sein, denn er soll gleich drei bisherige Dacia-Modelle ersetzen: den Dokker, den Lodgy und den Logan MCV. Ob er das Zeug zum Dreifacherfolg hat, sehen sich heute Auto-Influencerin Nina (@ninaforspeed) und ADAC-Autotester Martin genau an 🤓
Wenn eine sechsköpfige oder gar siebenköpfige Familie heutzutage ein günstiges Auto sucht, dann ist die Auswahl bescheiden. Zumindest wenn man dafür nicht den Gegenwert einer Einzimmerwohnung hinblättern kann oder möchte. Unter 20.000 Euro findet sich als Neuwagen nur noch der Dacia Jogger. Als Extreme liegt er preislich knapp über der Schwelle, macht aber von außen einen modernen und robusten Eindruck – alles andere als eine rollende Verzichtserklärung. Auch innen gefällt der „Minivan“ – freilich kann man keinen Leder- und Holz-Luxus erwarten 🤪
Tatsächlich finden selbst sechs Erwachsene ausreichend Platz, die Raumausnutzung ist also gut gelungen. Wer keine sieben Sitze braucht, kann die zwei im Kofferraum des Dacia Jogger ausbauen und hat einen großen Kofferraum zur Verfügung. Damit erschöpft sich aber schon die Variabilität, denn die mittlere Sitzreihe lässt sich nur umklappen, aber nicht verschieben oder herausnehmen.
Der Motor hat zwar nur einen Liter Hubraum, verteilt auf drei Zylinder, aber er mobilisiert 110 PS und bis zu 200 Nm und kann den Jogger ausreichend flott bewegen. Immerhin darf der Jogger über 580 kg zuladen, dafür braucht es dann jedes PS. Anhänger kann der Allrounder auch ziehen, bis zu 1,2 t schwer dürfen sie sein. Der Jogger hat also viele Stärken – zaubern kann aber auch Dacia nicht. Bei dem Budget war für Assistenten kaum noch Geld übrig, außer Notbremsassistent (Serie) und Totwinkel-Warner (Option) ist nichts verfügbar 🤷♀️
Am Ende erreicht das Multitalent von Dacia die Gesamtnote 2,8 im ADAC Autotest. Seine Stärke sind die moderaten Anschaffungs- und Unterhaltskosten: Für das Preisleistungsverhältnis bekommt der Jogger die Note 1,9!
Wie findet Ihr den Dacia Jogger? Wäre er für Euch eine günstige Alternative zu Vans oder SUVs, die mehr Leistung und Luxus bieten, aber allesamt deutlich teurer sind? Schreibt uns gern Eure Meinung in die Kommentare! 🤗
Den ausführlichen ADAC Autotest zum Dacia Jogger TCe Extreme findet Ihr hier: https://bit.ly/autotest-dacia-jogger
00:00 Intro
00:49 Karosserie/Kofferraum
04:50 Innenraum des Dacia Jogger
06:04 Umwelt/Ecotest
07:04 Fahreigenschaften
08:25 Fazit & Outro
#adac #autotest #dacia #daciajogger #suv #van
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Tatsächlich finden selbst sechs Erwachsene ausreichend Platz, die Raumausnutzung ist also gut gelungen. Wer keine sieben Sitze braucht, kann die zwei im Kofferraum des Dacia Jogger ausbauen und hat einen großen Kofferraum zur Verfügung. Damit erschöpft sich aber schon die Variabilität, denn die mittlere Sitzreihe lässt sich nur umklappen, aber nicht verschieben oder herausnehmen.
Der Motor hat zwar nur einen Liter Hubraum, verteilt auf drei Zylinder, aber er mobilisiert 110 PS und bis zu 200 Nm und kann den Jogger ausreichend flott bewegen. Immerhin darf der Jogger über 580 kg zuladen, dafür braucht es dann jedes PS. Anhänger kann der Allrounder auch ziehen, bis zu 1,2 t schwer dürfen sie sein. Der Jogger hat also viele Stärken – zaubern kann aber auch Dacia nicht. Bei dem Budget war für Assistenten kaum noch Geld übrig, außer Notbremsassistent (Serie) und Totwinkel-Warner (Option) ist nichts verfügbar 🤷♀️
Am Ende erreicht das Multitalent von Dacia die Gesamtnote 2,8 im ADAC Autotest. Seine Stärke sind die moderaten Anschaffungs- und Unterhaltskosten: Für das Preisleistungsverhältnis bekommt der Jogger die Note 1,9!
Wie findet Ihr den Dacia Jogger? Wäre er für Euch eine günstige Alternative zu Vans oder SUVs, die mehr Leistung und Luxus bieten, aber allesamt deutlich teurer sind? Schreibt uns gern Eure Meinung in die Kommentare! 🤗
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04:50 Innenraum des Dacia Jogger
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در تاریخ 1402/01/02 منتشر شده
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