COMPARATIVA MAZDA CX-60 | ¿Híbrido enchufable o Diésel? | PRUEBA A FONDO
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پارسال
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El Mazda CX-60 demuestra que
El Mazda CX-60 demuestra que la marca japonesa está en forma: nuevo Diésel de seis cilindros en línea y nuevo híbrido enchufable con más de 60 kms. de autonomía homologada pero ¿cuál es mejor? o, mejor dicho ¿con cuál nos quedamos?
Dentro vídeo!!!
- El Mazda CX-60 está a la venta en marzo de 2023 en versión Diésel desde 44.500 euros y en versión híbrida enchufable 4x4 desde 49.500 euros.
- La versión Diésel probada es el 200 CV con etiqueta ECO, tracción trasera y acabado 'Exclusive Line' por 46.169 euros más algunas opciones.
- La versión Híbrida Enchufable es el 'tope de gama' Takumi, y cuesta 56.615 euros con etiqueta CERO de la DGT.
- El híbrido enchufable se puede acoger hasta a 5.000 euros de ayudas del PLAN MOVES II en España, por lo que los precios se igualan bastante.
(El plan Moves solo se aplica a coches cuyo precio no supere los 45.000 euros antes de IVA, en el caso del CX-60, en las versiones PHEV Prime Line y Exclusive Line.
Consúltanos cualquier duda en comentarios o escríbenos a [email protected] y te llamamos para aconsejarte :-)
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Y, sobre todo, disfruta del automóvil!!!!
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- La versión Diésel probada es el 200 CV con etiqueta ECO, tracción trasera y acabado 'Exclusive Line' por 46.169 euros más algunas opciones.
- La versión Híbrida Enchufable es el 'tope de gama' Takumi, y cuesta 56.615 euros con etiqueta CERO de la DGT.
- El híbrido enchufable se puede acoger hasta a 5.000 euros de ayudas del PLAN MOVES II en España, por lo que los precios se igualan bastante.
(El plan Moves solo se aplica a coches cuyo precio no supere los 45.000 euros antes de IVA, en el caso del CX-60, en las versiones PHEV Prime Line y Exclusive Line.
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در تاریخ 1402/01/02 منتشر شده
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