Dacia Jogger Hybrid | Quanto consuma e come va l'ibrida da 25.200 EURO

Motor1 Italia
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La Dacia Jogger Hybrid è forse uno dei modelli più attesi della Casa negli ultimi anni. Il perché è presto detto: è il primo elettrificato. Un powertrain che mancava in gamma e che apre le porte di alcune Ztl italiane, abbassa i consumi e porta in dote il cambio automatico. Un vero en plein per un modello molto apprezzato dagli automobilisti italiani.

Dopo averla vista, o meglio aver visto il gruppo motore, al Salone di Parigi 2022 ora è arrivato finalmente il momento di provarla la Jogger ibrida, per stressarla a dovere e capire se e come l'elettrificazione la cambia. Sia dal punto di vista di abitabilità - uno dei suoi punti di forza - sia dal punto di vista di dinamica di guida.

Una piccola scritta "Hybrid" sul portellone. Ecco come la Jogger elettrificata si differenzia dal resto della gamma. D'altra parte il powertrain full hybrid non richiede ricariche esterne per le batterie e non si può quindi fare affidamento sul secondo sportello per identificarla.

L'aspetto rimane quindi quello cui siamo abituati, dove la forma segue la funzione per massimizzare lo spazio interno. Le dimensioni della Dacia Jogger dicono quindi lunghezza di 4,54 metri, larghezza di 1,78, altezza di 1,67 e passo di 2,89. L'altezza da terra è di 20 cm, buona per non temere passaggi su strade bianche o dossi particolarmente alti, ma che non deve ingannare e portare a pensare che ci si possa avventurare troppo in là su terreni sterrati.

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00:00 | Intro
00:39 | Guida
06:10 | Esterni e interni
13:34 | Prezzo

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Produzione: Edimotive
پارسال در تاریخ 1401/11/28 منتشر شده است.
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