Bahnübergang "Linderner Bahn", Geilenkirchen-Lindern ++ signalabhängige Halbschrankenanlage
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12 سال پیش
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Der Bahnübergang an der "Linderner
Der Bahnübergang an der "Linderner Bahn" im gleichnamigen Dorf Lindern liegt an der Eisenbahnstrecke von Aachen nach Mönchengladbach. Mittlerweile wurden alle Bahnübergänge in diesem Teilabschnitt modernisiert.
Da sich der Bahnübergang direkt in einem Kreuzungsbereich befindet wurden noch vorgelagerte Lichtzeichen verwendet, um den jeweiligen Rechts- und Linksabbiegern ein Queren der Kreuzung zu ermöglichen.
Die Anlage ist an die Ein- und Ausfahrsignale gekuppelt. Während der RE4 (Doppelstockzug) langsam an den Bahnsteig heranrollt werden die Schranken geschlossen, kurz danach erhält der Zug die Ausfahrt Richtung Aachen (links im Video).
Früher wurde die Ausfahrt schon wesentlich früher gestellt, damit der Zug die PZB-Beeinflussung nicht ausfahren muss. Offenbar war der Bahnübergang dann aber zu lange geschlossen und dieses Verfahren musste abgeändert werden.
Gesteuert wird der Bahnübergang vom elektronischen Stellwerk (ESTW) in Duisburg, was rund 85 Autokilometer von Lindern entfernt ist. Die nächsten, mit Fahrdienstleitern besetzten Betriebsstellen sind Aachen-West und Mönchengladbach Hbf.
Der Bahnübergang ist dreigleisig, das hintere Gleis wird momentan nicht mehr genutzt. Derzeit werden aber neue Weichen und Oberleitungsmasten eingesetzt, sodass schon in Kürze von Gleis 3 aus nach Heinsberg gefahren werden kann.
Somit war Heinsberg die längste Zeit eine der größten Kreisstädte ohne Bahnanschluss in Nordrhein-Westfalen.
Da sich der Bahnübergang direkt in einem Kreuzungsbereich befindet wurden noch vorgelagerte Lichtzeichen verwendet, um den jeweiligen Rechts- und Linksabbiegern ein Queren der Kreuzung zu ermöglichen.
Die Anlage ist an die Ein- und Ausfahrsignale gekuppelt. Während der RE4 (Doppelstockzug) langsam an den Bahnsteig heranrollt werden die Schranken geschlossen, kurz danach erhält der Zug die Ausfahrt Richtung Aachen (links im Video).
Früher wurde die Ausfahrt schon wesentlich früher gestellt, damit der Zug die PZB-Beeinflussung nicht ausfahren muss. Offenbar war der Bahnübergang dann aber zu lange geschlossen und dieses Verfahren musste abgeändert werden.
Gesteuert wird der Bahnübergang vom elektronischen Stellwerk (ESTW) in Duisburg, was rund 85 Autokilometer von Lindern entfernt ist. Die nächsten, mit Fahrdienstleitern besetzten Betriebsstellen sind Aachen-West und Mönchengladbach Hbf.
Der Bahnübergang ist dreigleisig, das hintere Gleis wird momentan nicht mehr genutzt. Derzeit werden aber neue Weichen und Oberleitungsmasten eingesetzt, sodass schon in Kürze von Gleis 3 aus nach Heinsberg gefahren werden kann.
Somit war Heinsberg die längste Zeit eine der größten Kreisstädte ohne Bahnanschluss in Nordrhein-Westfalen.
12 سال پیش
در تاریخ 1391/09/12 منتشر شده
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