Neuer BMW 5er Touring Fahrbericht mit Autobahn und i5 M60
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2 ماه پیش
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Das ist unser ausführlicher Test
Das ist unser ausführlicher Test zum neuen BMW 5er Touring.
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00:00 Launch Control Vorschau
00:30 M60 in Fire Red
01:27 Länge, Felgen, Design
02:41 Fahrwerk und Hinterachslenkung
03:56 Separate Heckscheibe?
04:44 Kofferraum
06:32 Interieur Qualität
07:24 Sitze und Komfort
09:27 Cockpit und Bedienung
13:41 Rücksitze
15:37 Motoren
19:10 M60 Launch Control
20:24 Fahrmodi
23:20 Autobahn Beschleunigung
25:40 Adaptive Rekuperation
26:40 Fahrdynamik
29:07 Halb-autonomes Fahren
34:05 Verbrauch und EV Reichweite
35:35 Preise
#bmw #bmw5er
Zahlen und Fakten:
BMW 5er Touring (G61) mit BMW i5 Touring
LED, optional adaptive Matrix-LED
Optional Iconic Glow beleuchtete Doppelniere
5,06 m Länge (+10 cm im Vergleich zum Vorgänger)
Kombi 0,1 Sek. langsamere Beschleunigungswerte als Limousine
Fahrwerke:
- Standard
- M Sport
- Adaptiv Professional inklusive Hinterachslenkung (Standard M60)
- Adaptives M Professional inklusive Hinterachslenkung und Wankkontrolle
i5 und PHEVs immer hinten mit Luftfederung
18-21“ Räder (19“ Standard für i5 und PHEV)
12,3“ Instrumente 14,9“ Infotainment
Optionales Head-up-Display
Veganza tierfreie Sitze plus Lenkrad serienmäßig (!)
Lenkrad im M Sportpaket nicht vegan
Optionales festes Panoramadach
570 l – 1.700 l Gepäckvolumen für alle Antriebe
Standardmäßige elektrische Heckklappe Luke und Fernentriegelung
Motorenpalette mit Beschleunigungswerten:
EV
i5 40 RWD 6,1 s VMax 193 km/h 120 mph cW 0,24
i5 40 AWD 5,5 s
i5 M60 AWD 3,9 s VMax 230 km/h 143 mph cd 0,25 (600 PS)
81 kWh netto
Testverbrauch eDrive 40 Limousine:
17 kWh/100 km
- 480 km reale Reichweite
i5 M60 Limousine:
19 kWh/100 km
- 430 km reale Reichweite
i5 M60 Touring bei 120 km/h Autobahn
21 kWh/100 km
- 380 km
Laden mit 11 kW oder optional 22 kW AC
Schnellladung 10–80 % in 30 Minuten (max. 205 kW DC)
PHEV
530e R4 RWD/AWD 6,4 s
550e R6 AWD 4,4 s
19-kWh-Batterie
Benzin (alle MHEV)
520i R4 RWD 7,6 s
(Stärkerer reiner Benziner nicht in Europa und daher nur für Limousinen in Nordamerika erhältlich:
530i R4 RWD/AWD 6,3 / 6,2 s
540i R6 AWD 4,8 s)
M5 4,4 l V8 PHEV ??
Diesel (alle MHEV)
520d R4 RWD/AWD 7,5 s
540d R6 AWD 5,4 s
VMax 220 km/h 137 mph
Preis (Deutschland) Euro
520d Touring 61.750
520d xDrive Touring 64.350
i5 eDrive40 Touring 72.200
i5 M60 xDrive Touring 101.500
Wichtigste Touring-Märkte:
Europa, Japan, einige in Thailand und den Vereinigten Arabischen Emiraten
Anhänger: i5 1,5 t; i5 M60 und Diesel 2,0 t
Optionale elektrische Anhängerkupplung
Unsere weiteren Kanäle und Socials:
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http://www.autogefuehl.com
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@thomasautogefuhl
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Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05...
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02:41 Fahrwerk und Hinterachslenkung
03:56 Separate Heckscheibe?
04:44 Kofferraum
06:32 Interieur Qualität
07:24 Sitze und Komfort
09:27 Cockpit und Bedienung
13:41 Rücksitze
15:37 Motoren
19:10 M60 Launch Control
20:24 Fahrmodi
23:20 Autobahn Beschleunigung
25:40 Adaptive Rekuperation
26:40 Fahrdynamik
29:07 Halb-autonomes Fahren
34:05 Verbrauch und EV Reichweite
35:35 Preise
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Zahlen und Fakten:
BMW 5er Touring (G61) mit BMW i5 Touring
LED, optional adaptive Matrix-LED
Optional Iconic Glow beleuchtete Doppelniere
5,06 m Länge (+10 cm im Vergleich zum Vorgänger)
Kombi 0,1 Sek. langsamere Beschleunigungswerte als Limousine
Fahrwerke:
- Standard
- M Sport
- Adaptiv Professional inklusive Hinterachslenkung (Standard M60)
- Adaptives M Professional inklusive Hinterachslenkung und Wankkontrolle
i5 und PHEVs immer hinten mit Luftfederung
18-21“ Räder (19“ Standard für i5 und PHEV)
12,3“ Instrumente 14,9“ Infotainment
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Optionales festes Panoramadach
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Standardmäßige elektrische Heckklappe Luke und Fernentriegelung
Motorenpalette mit Beschleunigungswerten:
EV
i5 40 RWD 6,1 s VMax 193 km/h 120 mph cW 0,24
i5 40 AWD 5,5 s
i5 M60 AWD 3,9 s VMax 230 km/h 143 mph cd 0,25 (600 PS)
81 kWh netto
Testverbrauch eDrive 40 Limousine:
17 kWh/100 km
- 480 km reale Reichweite
i5 M60 Limousine:
19 kWh/100 km
- 430 km reale Reichweite
i5 M60 Touring bei 120 km/h Autobahn
21 kWh/100 km
- 380 km
Laden mit 11 kW oder optional 22 kW AC
Schnellladung 10–80 % in 30 Minuten (max. 205 kW DC)
PHEV
530e R4 RWD/AWD 6,4 s
550e R6 AWD 4,4 s
19-kWh-Batterie
Benzin (alle MHEV)
520i R4 RWD 7,6 s
(Stärkerer reiner Benziner nicht in Europa und daher nur für Limousinen in Nordamerika erhältlich:
530i R4 RWD/AWD 6,3 / 6,2 s
540i R6 AWD 4,8 s)
M5 4,4 l V8 PHEV ??
Diesel (alle MHEV)
520d R4 RWD/AWD 7,5 s
540d R6 AWD 5,4 s
VMax 220 km/h 137 mph
Preis (Deutschland) Euro
520d Touring 61.750
520d xDrive Touring 64.350
i5 eDrive40 Touring 72.200
i5 M60 xDrive Touring 101.500
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2 ماه پیش
در تاریخ 1403/03/04 منتشر شده
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