Skoda Octavia RS 4x4 TDI Combi (2021): Der vernünftigste Sportwagen der Welt?! Fahrbericht | Review
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3 سال پیش
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Hier gibt’s alle Infos zum
Hier gibt’s alle Infos zum (2021) Skoda Octavia RS 4x4 TDI Combi. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Combi | Limousine | 4x4 | Allrad | Anhängelast | Motor | Diesel | Benzin | Plug-in Hybrid | TDI | TSI | RS iV | DSG | Turbo | Reichweite | Sound | Launch Control | 0-100 km/h | Vmax | Verbrauch | Preis - zum vielleicht vernünftigsten sportlichen Allrad-Kombi der Welt habt, dann: Schaut jetzt rein! 🧐
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00:06 Intro
00:35 Review
02:17 Historie | Offroad-Wettbewerber | SGP
04:41 Hochgebocktes Design Kombi
09:10 Reichweite | 63 Liter Tank
09:35 Kofferraum | Anhängelast | Platz
12:00 Rückbank Raumwunder
14:10 10 Motor | Vorteile | Nachteile
16:26 Innenraum: Das ist neu!
21:23 Infotainment: Intuitiv?
23:32 Outback Fahren: Wie ist das?
25:00 Kurz Offroad
27:00 Onroad
30:00 Fazit
32:00 00 Preis | Trend | Active | Exklusiv Cross | Platinum
W]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester
Skoda Octavia RS 4x4 TDI Combi (2021) in Stichpunkten:
#Skoda #OctaviaRS #4x4
- Das vernünftigste sportliche Auto der Welt - ohne Förderung!
- Ich sag’s euch ehrlich mein Kopf raucht: Keine Ahnung, ob Benziner, Diesel, Plug-in Hybrid, Limousine oder Combi?
- Wir helfen!
- Vierte Generation
- MQB Evo
- Mehr Leute greifen zum Combi
- Der pauschaulurlaub der kompaktsportler
- Limousine und Combi jeweils als Benziner, Diesel oder Plug-in-Hybrid
Wettbewerber:
- Cupra Leon kein Diesel (Seat Leon Endet bei 150 PS)
- Golf Variant GTD (?)
- Ford Focus ST Diesel
Design:
- 4.70 Meter lang
- 1.83 Meter breit
- 1.48 Meter hoch
- Radstand: 2.68 m
- Mamba Grün und Candy Weiß umsonst
- Race-Blau Metallic (200 Euro)
- Velvet-Rot Premium Metallic (600 €)
- Matrix-LED-Scheinwerfer gehören beim RS zur Serienausstattung
- spezifische Front- und Heckschürzen
- schwarzen Applikationen am Kühlergrill
- Schwarze Außenspiegelkappen
- Schwarze Fensterrahmen
- DCC adaptives Sportfahrwerk mit 15 mm Tieferlegung
- serienmäßige 18-Zöller (19 Zoll gegen Aufpreis)
- 19" Leichtmetallfelgen Altair Anthrazit glanzgedreht 700 €
- Progressivlenkung
- Den Untersteuer-Teufel bekämpfen: XDS+ und VAQ (elektro-hydraulische Vorderachsquersperre)
- Elektrisches Panoramaschiebedach
- Wendekreis: 11.1 Meter
- LED-Heckleuchten mit Kristallglasoptik und animierten Blinkern
- 55 Liter Tank
- Dachlast: 75 Kilo
- Der Zieht 2.000 Tonnen
- Benziner und Diesel ohne Allrad: Zieht 1.600 Kilo
- Komfortöffnung mit elektrischer Heckklappenbedienung 590 Euro
- Limo: 600-1.555 Liter
- Combi: 640 / 1 700 l
- PHEV: 490 / 1 555 l
Innen:
- Das digitale Cockpit: 10,25 Zoll
- Das Infotainment-System: 10 Zoll-Touchscreen
- CANTON Soundsystem (12 Lautsprecher) 590 Euro
- Elektrisch einstellbare
- Ergo-Sportsitze und Microfaser 1.790 Euro
- Fahrprofilauswahl inklusive RS-Modus
Motor:
- inzwischen EA888 evo4
- VW Golf GTI:
1.520 kg
2.0 TSI Vierzylinder
245 PS
370 Nm
7-Gang DSG
6,7 Sekunden
250 kmh
6,8 Liter
Testverbrauch: 7-10 Liter
Zur Wahl stehen der 2.0 TSI:
Leistung: 245 PS
Drehmoment: 370 Nm
Gewicht: 1589 Kilo (1557 Kilo)
Getriebe: 7-Gang DSG
(Und als 6-Gang Handschalter)
Beschleunigung: 6,7 Sekunden Sekunden (6,8 s)
Vmax: 250 km/h
Verbrauch: 6,9 Liter
2.0 TDI
Antrieb: Front (Auch als AWD)
Gewicht: 1584 Kilo
Leistung: 200 PS
Drehmoment: 400 Nm
Beschleunigung: 7,4 Sekunden
Vmax: 245 km/h
Verbrauch: 5.0 Liter
Als Allrad:
2.0 Liter Vierzylinder
200 PS
400 Nm
1 680 kg
6.8 Sekunden
238 km/h
5,6 Liter WLTP
Anhängelast: 2 Tonne.
RS iV
Gewicht: 1.707 kg (200 Kilogramm mehr als Benziner)
Verbrenner: 1.4 Liter Benziner
Leistung: 150 PS
Drehmoment: 250 Nm
Elektromotor: 85 KW (115 PS)
Drehmoment: 330 Nm
Systemleistung:
Leistung: 245 PS
Drehmoment; 400 Nm
Getriebe: 6-Gang DSG
Beschleunigung: 7,3 Sekunden (Limo und Combi)
Vmax: 140 km/h elektrisch
225 km/h
Verbrauch: 1,5 Liter / 11,4 kwh
Interessant zum Vergleich beim Octavia iV ohne RS:
Beschleunigung: 7,7 Sekunden
Vmax: 220 Spitze
Fazit:
- Combi ist 700 Euro teurer als Limo
2.0 TSI:
Ab 39.810 Schalter
ab 40.410 € dsg
Diesel:
ab 40.910 € DSG
mit Allrad ab 43.010 €
Plug-in Hybrid:
RS iV 44.060 €
RS Plus ab 44.870 €
Testwagen: 52.199
Octavia Combi startet schon bei 22.970 dann mit 1.0 Liter Motor mit 81 kw
Zuletzt zeichneten die RS-Modelle für 20 Prozent aller Octavia-Verkäufe verantwortlich
Highlights
* 18" Leichtmetallfelgen
* Matrix-LED
* Parksensoren
* Wireless SmartLink
* Ambientebeleuchtung
____
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09:10 Reichweite | 63 Liter Tank
09:35 Kofferraum | Anhängelast | Platz
12:00 Rückbank Raumwunder
14:10 10 Motor | Vorteile | Nachteile
16:26 Innenraum: Das ist neu!
21:23 Infotainment: Intuitiv?
23:32 Outback Fahren: Wie ist das?
25:00 Kurz Offroad
27:00 Onroad
30:00 Fazit
32:00 00 Preis | Trend | Active | Exklusiv Cross | Platinum
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Skoda Octavia RS 4x4 TDI Combi (2021) in Stichpunkten:
#Skoda #OctaviaRS #4x4
- Das vernünftigste sportliche Auto der Welt - ohne Förderung!
- Ich sag’s euch ehrlich mein Kopf raucht: Keine Ahnung, ob Benziner, Diesel, Plug-in Hybrid, Limousine oder Combi?
- Wir helfen!
- Vierte Generation
- MQB Evo
- Mehr Leute greifen zum Combi
- Der pauschaulurlaub der kompaktsportler
- Limousine und Combi jeweils als Benziner, Diesel oder Plug-in-Hybrid
Wettbewerber:
- Cupra Leon kein Diesel (Seat Leon Endet bei 150 PS)
- Golf Variant GTD (?)
- Ford Focus ST Diesel
Design:
- 4.70 Meter lang
- 1.83 Meter breit
- 1.48 Meter hoch
- Radstand: 2.68 m
- Mamba Grün und Candy Weiß umsonst
- Race-Blau Metallic (200 Euro)
- Velvet-Rot Premium Metallic (600 €)
- Matrix-LED-Scheinwerfer gehören beim RS zur Serienausstattung
- spezifische Front- und Heckschürzen
- schwarzen Applikationen am Kühlergrill
- Schwarze Außenspiegelkappen
- Schwarze Fensterrahmen
- DCC adaptives Sportfahrwerk mit 15 mm Tieferlegung
- serienmäßige 18-Zöller (19 Zoll gegen Aufpreis)
- 19" Leichtmetallfelgen Altair Anthrazit glanzgedreht 700 €
- Progressivlenkung
- Den Untersteuer-Teufel bekämpfen: XDS+ und VAQ (elektro-hydraulische Vorderachsquersperre)
- Elektrisches Panoramaschiebedach
- Wendekreis: 11.1 Meter
- LED-Heckleuchten mit Kristallglasoptik und animierten Blinkern
- 55 Liter Tank
- Dachlast: 75 Kilo
- Der Zieht 2.000 Tonnen
- Benziner und Diesel ohne Allrad: Zieht 1.600 Kilo
- Komfortöffnung mit elektrischer Heckklappenbedienung 590 Euro
- Limo: 600-1.555 Liter
- Combi: 640 / 1 700 l
- PHEV: 490 / 1 555 l
Innen:
- Das digitale Cockpit: 10,25 Zoll
- Das Infotainment-System: 10 Zoll-Touchscreen
- CANTON Soundsystem (12 Lautsprecher) 590 Euro
- Elektrisch einstellbare
- Ergo-Sportsitze und Microfaser 1.790 Euro
- Fahrprofilauswahl inklusive RS-Modus
Motor:
- inzwischen EA888 evo4
- VW Golf GTI:
1.520 kg
2.0 TSI Vierzylinder
245 PS
370 Nm
7-Gang DSG
6,7 Sekunden
250 kmh
6,8 Liter
Testverbrauch: 7-10 Liter
Zur Wahl stehen der 2.0 TSI:
Leistung: 245 PS
Drehmoment: 370 Nm
Gewicht: 1589 Kilo (1557 Kilo)
Getriebe: 7-Gang DSG
(Und als 6-Gang Handschalter)
Beschleunigung: 6,7 Sekunden Sekunden (6,8 s)
Vmax: 250 km/h
Verbrauch: 6,9 Liter
2.0 TDI
Antrieb: Front (Auch als AWD)
Gewicht: 1584 Kilo
Leistung: 200 PS
Drehmoment: 400 Nm
Beschleunigung: 7,4 Sekunden
Vmax: 245 km/h
Verbrauch: 5.0 Liter
Als Allrad:
2.0 Liter Vierzylinder
200 PS
400 Nm
1 680 kg
6.8 Sekunden
238 km/h
5,6 Liter WLTP
Anhängelast: 2 Tonne.
RS iV
Gewicht: 1.707 kg (200 Kilogramm mehr als Benziner)
Verbrenner: 1.4 Liter Benziner
Leistung: 150 PS
Drehmoment: 250 Nm
Elektromotor: 85 KW (115 PS)
Drehmoment: 330 Nm
Systemleistung:
Leistung: 245 PS
Drehmoment; 400 Nm
Getriebe: 6-Gang DSG
Beschleunigung: 7,3 Sekunden (Limo und Combi)
Vmax: 140 km/h elektrisch
225 km/h
Verbrauch: 1,5 Liter / 11,4 kwh
Interessant zum Vergleich beim Octavia iV ohne RS:
Beschleunigung: 7,7 Sekunden
Vmax: 220 Spitze
Fazit:
- Combi ist 700 Euro teurer als Limo
2.0 TSI:
Ab 39.810 Schalter
ab 40.410 € dsg
Diesel:
ab 40.910 € DSG
mit Allrad ab 43.010 €
Plug-in Hybrid:
RS iV 44.060 €
RS Plus ab 44.870 €
Testwagen: 52.199
Octavia Combi startet schon bei 22.970 dann mit 1.0 Liter Motor mit 81 kw
Zuletzt zeichneten die RS-Modelle für 20 Prozent aller Octavia-Verkäufe verantwortlich
Highlights
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3 سال پیش
در تاریخ 1400/02/23 منتشر شده
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