2022 TROMOX UKKO-迷你電動街車
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2 سال پیش
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不久前,CC試駕HORWIN EK3電動羊,今次輪到試駕迷你NK電動車-TROMOX UKKO,當然是自動波,也是一部完全沒有駕駛難度的迷你車,車身又輕,轉彎又靈活。
TROMOX UKKO是一款採用Streetfighter(街頭戰士)風格設計的迷你車,
設定偏向玩樂型,實用度一定不夠上次試駕的HORWIN EK3電羊高,完全沒有擺放雜物的空間。沒果用家沒有打算安裝尾箱,那就要買定頭盔鎖,泊車後把頭盔鎖好。
這款迷你NK的最大馬力只有10匹(8kW),數字與125cc綿羊相近,可是電車擁有大扭力的特性,她的摩打能夠輸出203牛頓米扭力,數字較125cc綿羊多10多倍。編者相信廠方為了安全起見,因此刻意調低靜止起步的油門反應,避免騎士一俾油就向前狂飆的風險。可是起步後就算慢慢行駛,稍稍大力扭動油門,加速反應相當凌厲,有一點把你扯開的速度,而敏捷的加速反應在時速70公里以下十分明顯,這是大扭力的好處。如果騎士在市區需要超車,她給你充足信心及動力向前飆。
在塞車時,編者經常都忍不住手,一有空間就加速,享受迅間爆發的扭力;在時速70公里以下的動力方面,感覺就像將一副250cc引擎安裝在這部迷你車身上。
雖然TROMOX UKKO只有10匹馬力,但提供三個馬力模式,分別是最省電的E模式,續航力可達約150公里路程,但是極速只有每小時25公里,在街道的實用性很低。D模式的極速是每小時60公里,約以平均每小時60公里行駛,續航力約100公里路程。S是最大馬力模式,極速達每小時100公里。事實上,如果在塞車時使用S模式,油門反應比較敏感,收油加速時,騎士很容易出現前俯後仰情況,即係好Chok,如果騎士想舒服一點,可以使用D模式,收油俾油的油門反應更柔順,可是對編者來說欠缺激情。
這裡有兩個顏色,左方橙色果Protoype原型車,當時仍然在研發階段的貨版。這個版本配置13吋前、後輪框,而藍色正式賣街的市販版使用14吋前、後輪框,當日代理叫我們體驗兩部車有甚麼分別。
使用13吋輪框的Protoype原型車達到時速60公里後,以及在急煞時,車身及軑把出現明顯搖擺,欠缺穩定性,而使用14吋輪框的市販版則沒有這個問題,高速行駛保持讓騎士安心的穩定性。TROMOX UKKO的後掣動配置聯動煞車系統,換句話騎士只是使用後煞車,前掣動都會介入,幫助減速,但整體來說,整個煞車裝備的掣動力十分充沛,能夠給你信心。
TROMOX UKKO配置高級的鋁合金雙翼樑車架,在迷你車十分少見,車尾配置鋁合金單搖臂,設計與HONDA的Pro-Arm單尾擔好相似,前面使用倒立前叉,後面單筒尾避震。
2 سال پیش
در تاریخ 1401/06/01 منتشر شده
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