【GRB インプレッサ】TOMEI　EXPREME Ti / 東名 / エクスプリームチタン 【WRX sti】

※音量注意（特に自分の上げたサイレントハイパワー、ニュルスペから来た人） GRBインプレッサスペックC。 吸気、キャタライザーノーマル。 近すぎるとマイクで拾う音量に限界があるため、車両から5m離した地点でD7000にて撮影。実際の音質と近いです。 コールドスタート→暖気→3000rpmまで吹かし→街乗り想定2000rpmキープ→レブまで引っ張り→5~6000rpm吹かし 他に上げてる排気音動画と条件統一してます。 ほぼ直管。正直舐めてました、覚悟して入れたほうが良いです。ブリッピングすると歩行者が振り返るレベルの音量。走る青切符。 カタログ表記105dbとなってますが、GVBに入れたinvidiaでも100db超えてるそうなので、そうなるとコイツは間違いなく110db超えてると思われますｗ 別にアップした”車検対応なのにうるさい”と言われてるGRB用のサイレントハイパワーと比較すればどの位の音量が出てるか分かると思います。 ちなみに、専用のサイレンサー入れるとかなり静かになりますが、ディーラーで音量測ってもらったらそれでも基準値超えてる言われましたｗ 音質もﾌﾞｨｨｨﾝ!!って感じの変な音になるので、現在はJDMの115Φパンチングサイレンサーにグラスウール鬼巻して入れてます。 マフラー音量比較表 東名（別格）＞＞＞invidia＞東名（サイレンサー仕様）＞＞サイレントハイパワー≧ニュルスペック＞純正（ほぼ無音

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