Alle Mann an Bord! Arbeiten auf dem Kreuzfahrtschiff (1)
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5 سال پیش
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Kreuzfahrten auf hoher See –
Kreuzfahrten auf hoher See – was früher als Privileg der Superreichen galt, hat längst den Pauschalurlauber erreicht. Der Urlaub in schwimmenden Hotels ist derzeit das am schnellsten wachsende Reise-Segment. Allein in Europa verdoppelte sich der Markt innerhalb von nur acht Jahren. Letztes Jahr gaben die Bundesbürger mehr als 1,2 Milliarden Euro für Kreuzfahrten aus – das ist absoluter Rekord!
Das Angebot an Kreuzfahrten ist genauso unterschiedlich wie die Ziele, die angelaufen werden. In Deutschland gibt es die weltweit einzigen 5-Sterne Plus Schiffe, die gerade einmal 500 Passagiere an Bord nehmen. Wer hier bucht, wird wie ein König behandelt – Butler inklusive.
Aber auch die deutschen Luxus-Schiffe, die mit mehr als 5.000 Gästen übers Meer schippern, genießen weltweit einen exzellenten Ruf. Hinter dem unvergesslichen Erlebnis auf einem schwimmenden Hotel, steckt eine logistische Meisterleistung: ist das Schiff erst einmal auf hoher See, kann nichts, was fehlt, einfach so nachgeordert werden. Wie funktionieren die Abläufe, was für ein Organisationsaufwand ist notwendig, wie behalten die Manager den Überblick über die oft 1.000-köpfige Besatzung? Wir begleiten die Macher und die Besatzungsmitglieder im Hintergrund und unter Deck – an Bord der MSC Splendida und der MS Europa 2 – bei ihrem außergewöhnlichen Job auf hoher See. „30 Minuten Deutschland“ über schwimmende Traumhotels und die harte Arbeit hinter den Kulissen der Kreuzfahrt.
Das Angebot an Kreuzfahrten ist genauso unterschiedlich wie die Ziele, die angelaufen werden. In Deutschland gibt es die weltweit einzigen 5-Sterne Plus Schiffe, die gerade einmal 500 Passagiere an Bord nehmen. Wer hier bucht, wird wie ein König behandelt – Butler inklusive.
Aber auch die deutschen Luxus-Schiffe, die mit mehr als 5.000 Gästen übers Meer schippern, genießen weltweit einen exzellenten Ruf. Hinter dem unvergesslichen Erlebnis auf einem schwimmenden Hotel, steckt eine logistische Meisterleistung: ist das Schiff erst einmal auf hoher See, kann nichts, was fehlt, einfach so nachgeordert werden. Wie funktionieren die Abläufe, was für ein Organisationsaufwand ist notwendig, wie behalten die Manager den Überblick über die oft 1.000-köpfige Besatzung? Wir begleiten die Macher und die Besatzungsmitglieder im Hintergrund und unter Deck – an Bord der MSC Splendida und der MS Europa 2 – bei ihrem außergewöhnlichen Job auf hoher See. „30 Minuten Deutschland“ über schwimmende Traumhotels und die harte Arbeit hinter den Kulissen der Kreuzfahrt.
5 سال پیش
در تاریخ 1398/12/15 منتشر شده
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