AUDI A3 SPORTBACK ➡ El maduro respetable de los COMPACTOS 💎 Prueba | Opinión | coches.com
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2 سال پیش
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Si hay un compacto que
Si hay un compacto que haya marcado tendencia ese es el AUDI A3 SPORTBACK. No fue el primer modelo del segmento C, pero sí que fue un precursor entre los PREMIUM cuando llegó al mercado allá por 1996. Más de un cuarto de siglo después, estamos con su cuarta generación, que se postula como la más completa por tecnología, por equipamiento o por opciones a nivel mecánico 🛠
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Está disponible desde 30.120 EUROS y a continuación te vamos a contar todos sus detalles, pero ya te podemos adelantar que algunas de las ventajas de este ejemplar son su avanzada tecnología, los consumos en la versión diésel o su completa gama 💎
Desde 1996 se han vendido más de cinco millones de unidades del AUDI A3 a nivel global. Como decíamos, fue el primer modelo PREMIUM de verdad dentro del segmento C, que anteriormente solo había tenido aproximaciones como las del LANCIA DELTA o la del VOLVO 480. A partir de su llegada, otros fabricantes PREMIUM se animaron a hacer modelos con carrocería compacta, salieron rivales tan destacados como el BMW SERIE 1 o el MERCEDES CLASE A 🔥
La cuarta generación del AUDI A3 solamente está disponible con la carrocería SPORTBACK de cinco puertas y con la sedán de cuatro. La oferta se ha reducido en pos de una reducción de costes, pero antaño también estuvo disponible en una variante de tres puertas y en otra descapotable que tuvieron menor demanda en sus últimos años 📉
El AUDI A3 SPORTBACK, además de iniciar el segmento de los compactos PREMIUM, ha sabido madurar para mantener a raya a sus rivales. En la cuarta generación vemos una ligera evolución estética, acompañada de una revolución tecnológica y más opciones electrificadas. A nivel de chasis ofrece una puesta a punto muy equilibrada, aunque no consigue transmitir tanto como otros. Entre las cosas que menos nos han gustado precisamente están que sea demasiado neutro en sensaciones, el abuso del PIANO BLACK en el interior y que su precio final con extras sea elevado 💰
Porque es cierto que la tarifa base, con 30.120 EUROS, está por debajo de sus competidores principales. Pero el precio del AUDI A3 SPORTBACK se incrementa sustancialmente cuando optamos por equiparlo al nivel de la unidad que hemos estado probando. En este caso, estaremos superando los 45.000 EUROS y mucho más cerca de sus rivales, si no superándolos 🤔
¿Los vemos en este AUDI A3 SPORTBACK? ⏯
00:00 Introducción - AUDI A3 SPORTBACK
01:57 Diseño exterior - AUDI A3 SPORTBACK
04:21 Diseño interior - AUDI A3 SPORTBACK
07:18 Plazas traseras - AUDI A3 SPORTBACK
08:26 Maletero - AUDI A3 SPORTBACK
09:31 Motor - AUDI A3 SPORTBACK
11:17 Prueba dinámica - AUDI A3 SPORTBACK
15:55 Conclusiones - AUDI A3 SPORTBACK
Más información sobre el AUDI A3 SPORTBACK: https://noticias.coches.com/audi-a3-s...
Dónde encontrar un AUDI A3 al mejor precio:
Nuevos: https://www.coches.com/coches-nuevos/...
KM0: https://www.coches.com/km0/audi-a3.htm
Ocasión: https://www.coches.com/coches-segunda...
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Desde 1996 se han vendido más de cinco millones de unidades del AUDI A3 a nivel global. Como decíamos, fue el primer modelo PREMIUM de verdad dentro del segmento C, que anteriormente solo había tenido aproximaciones como las del LANCIA DELTA o la del VOLVO 480. A partir de su llegada, otros fabricantes PREMIUM se animaron a hacer modelos con carrocería compacta, salieron rivales tan destacados como el BMW SERIE 1 o el MERCEDES CLASE A 🔥
La cuarta generación del AUDI A3 solamente está disponible con la carrocería SPORTBACK de cinco puertas y con la sedán de cuatro. La oferta se ha reducido en pos de una reducción de costes, pero antaño también estuvo disponible en una variante de tres puertas y en otra descapotable que tuvieron menor demanda en sus últimos años 📉
El AUDI A3 SPORTBACK, además de iniciar el segmento de los compactos PREMIUM, ha sabido madurar para mantener a raya a sus rivales. En la cuarta generación vemos una ligera evolución estética, acompañada de una revolución tecnológica y más opciones electrificadas. A nivel de chasis ofrece una puesta a punto muy equilibrada, aunque no consigue transmitir tanto como otros. Entre las cosas que menos nos han gustado precisamente están que sea demasiado neutro en sensaciones, el abuso del PIANO BLACK en el interior y que su precio final con extras sea elevado 💰
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2 سال پیش
در تاریخ 1401/09/30 منتشر شده
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