『これ擦らないかなぁ…』レッドライナー離陸します 車庫入れ転回 → 坂道登坂 JR九州バス 日野 セレガ Bus バス
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10 سال پیش
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2014/5/24
・狭い所で転回（Ｕターン）
・バックして車庫入れ（駐車）
・坂道を登って、出発
（数日間を編集で繋げております。）
2014/5/24
・狭い所で転回（Ｕターン）
・バックして車庫入れ（駐車）
・坂道を登って、出発
（数日間を編集で繋げております。）
一速に入れるには超減速する必要があります。
真っ赤なボディーに、でっかい数字のレッドライナー、子供のときから見かけたらなんだだか釘づけになっていましたこのデザイン、ＪＲ九州バスのRED LINER 32です。
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【Wikipediaより抜粋】
現在の塗装は水戸岡鋭治氏のデザインによる、「RED LINER」のロゴが入った赤一色（「バスレッド」とも呼ばれている）のデザインであるが、これは現在の親会社であるJR九州から分社化する前の1988年に貸切車ではじめて採用されたもので、その後のJR九州全体で原色系のデザインの車両が多数登場することになった。
車体に書かれている大きな数字は「デザイン番号」とも呼ばれ、デザイナーが2桁の数字から見た目が良いものを選び、その中から選択される。
160台のバスに2桁番号を割り当てたため重複もあるなど、あくまでデザインの中の意匠として配したもので、車両称号とは関係なく、連番ともなっていない。
側面のロゴは、以下のように分類されている。
貸切車...「RED LINER」
一般路線車...「RED LINER OMNIBUS」
高速車...「RED LINER HIGHWAY」（貸切車から転用された車両は「RED LINER」のみ）
定期観光用...「RED LINER SIGHTSEEING」
空港連絡用...「RED LINER AIRPORT」
ということで、今回しらべるまでは号車番号だとばかり思っていました。
ふむふむ。
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10 سال پیش
در تاریخ 1393/03/05 منتشر شده
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