Fiat 500e 2021 | Eléctrico de boutique
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3 سال پیش
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00:00 Inicio
00:36 Orígenes del 500e
03:17 Los precios!
04:45 Las tres carrocerías
05:51 Posicionamiento y rivales
07:27 El 500e... por fuera
12:45 Repasamos el interior
23:14 Nos ponemos en marcha!!!
30:12 Conclusiones
El Fiat 500e es la versión 100% eléctrica del Fiat 500.
Está fabricado sobre una versión mejorada de la plataforma del 500, y se fabrica en Italia (mientras que el resto de 500 se montan en Polonia).
Pertenece al segmento de los eléctricos urbanos premium, y compite con modelos como el Mini Cooper SE o el Honda e. Como ellos, es un coche caro (la versión que hemos probado, denominada Icon, cuesta desde 28.900 euros (sin incluir ningún tipo de ayuda a la compra).
Destaca respecto de sus rivales por ofrecer una batería sensiblemente más grande, de 42 kWh de capacidad bruta y 37 kWh de capacidad útil, que le permite recorrer holgadamente más de 230 kilómetros con cada recarga. También por ofrecer la posibilidad de cargarse muy deprisa: en menos de 30 minutos, gracias a una potencia pico de carga de 85 kW.
Respecto de un Fiat 500 con motor térmico, ofrece unas plazas delanteras más amplias, ergonomía mejorada y materiales de mejor calidad. Es, de hecho, el Fiat mejor rematado de toda la gama. Las plazas traseras y el maletero siguen siendo 'de emergencia'.
El comportamiento es bueno, con unas prestaciones más que razonables, buen confort de suspensión, funcionamiento silencioso, conducción sencilla (permite la conducción One Pedal en su modalidad Range) y tacto directo. Gracias a sus dimensiones, se puede aparcar en cualquier parte.
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Está fabricado sobre una versión mejorada de la plataforma del 500, y se fabrica en Italia (mientras que el resto de 500 se montan en Polonia).
Pertenece al segmento de los eléctricos urbanos premium, y compite con modelos como el Mini Cooper SE o el Honda e. Como ellos, es un coche caro (la versión que hemos probado, denominada Icon, cuesta desde 28.900 euros (sin incluir ningún tipo de ayuda a la compra).
Destaca respecto de sus rivales por ofrecer una batería sensiblemente más grande, de 42 kWh de capacidad bruta y 37 kWh de capacidad útil, que le permite recorrer holgadamente más de 230 kilómetros con cada recarga. También por ofrecer la posibilidad de cargarse muy deprisa: en menos de 30 minutos, gracias a una potencia pico de carga de 85 kW.
Respecto de un Fiat 500 con motor térmico, ofrece unas plazas delanteras más amplias, ergonomía mejorada y materiales de mejor calidad. Es, de hecho, el Fiat mejor rematado de toda la gama. Las plazas traseras y el maletero siguen siendo 'de emergencia'.
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3 سال پیش
در تاریخ 1400/02/09 منتشر شده
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